Honda VT1100 1985 44kw. kas se on töökindel tsikkel ikka ? minekut on ei ? kuidas lood ekonoomikaga ? teab keegi ? palju mootor läbisõitu kannatab ennem kapremonti ?
kardan natuke jaa et hondat peab liiga tihti remontima. et ega pole nii nagu vene võrr , rohkem parandad kui sõidad? a vaatsin juutuubis videolt et minek on tal küll korralik !
Nii vana Honda ratta kohta kogemus puudub, kuid olen 4 aastat sõitnud 2004a VFR800'ga. Selle ajaga olen sõitnud pea 50k km ja mingist lagunemisest/remondist ei saa küll rääkida. Ainult korraline hooldus.
Kusjuures pole kunagi kuulnud ka mitte, et Honda ratastega mingeid töökindluse probleeme oleks. Arvatavasti üks töökindlamaid.
eks annan müüjale teada siis. üle tonni ma pole nõus maksama ka niet võtku või jätku! kaasal on mul uuel harley sportster 1200 ja ta rahul sellega tundub. harlid liig kallid mulle. ei näe mõtet laristada niet hoidkem pöialt siis !
Kõik sõltub eelmisest omanikust! Kui ta raatsis hoolt kanda, õigeaegselt õli vahetada, siis pole mingit probleemi.
See on vanakooli karpaga V2 mootor, mis "piitsa" ei saa ning kestab (veelkord) hea hoolduse korral kaua.
Eks ostes pead nagu ikka kõike võimaliku kontrollima, hääled, lõtkud, laadimised.....
Kui ise ei jaga, võta mõni vähe suurema kogemusega peiker kaasa!
Kroomi jaoks on 44kW maa ja ilm. Ega kroomi siis keegi sõitmiseks ei osta, ikka poleerimiseks ja enese näitamiseks. Ja keegi ei näe sind lenksus kui sa 100-ga mööda tuhised :-)
Ja rääkida mootorrataste juures ökonoomikast on "natsa" jabur, kui tahad ökonoomitada, siis esimese asjana jätad ratta ostmata: säästad hoobilt ratta ja varustuse raha, samuti jäävad ära kulud kindlustusele, bensiinile ja varuosadele.
