Alustan alles sõitmist, endal aga mõtted juba kevades. Tahaks uueks hooajaks ratast istumise alla, aga mida valida??
Eelarve oleks kuni 35000... ahjaa, ja 25kW piirang ka peal. Oluliseks on osutunud ka istme kõrgus..
olen ringi vaadanud ka. Kandidaadid:
1. Suzuki GS500E pidavat hea algajale olema. Kas äkki raskuskese veidi kõrgel, toorest füüsilist jõudu üleliia mul pole kui külili peaks panema.. samas osad odavad ja kõik irmsasi kiidavad..
2. Honda Rebel 125 või 250? välimuselt eriti ok, sobiva hinnaga eksemplari leiaks ka aga kuidas praktikas lood on? Ja veel et kas kas ühe suvega 125 lahjaks jääb?? Ja kuidas on manööverdamisega lood??
3. Yamaha Virago 250. Pole proovinud ja ei tea praktikast miskit aga teadjad väidavad, et Rebelile võrdväärne konkurents..
kle carsec, kui midagi tarka öelda ei ole, siis ole parem vait.
kui GS500E peale mõtled , siis vaata ka Kawasaki ER5 ja Honda CB500. Need kõik sama klassi rattad ja üksteise konkurendid. Ise oman viimast ja olen rahul. Küsid et kas 125 jääb lahjaks.. - sõltub sinust, mulle hakkab 500 vaikselt lahjaks jääma.
CB500 on iseenesest hea ja usaldusväärne ratas, mulle isiklikult meeldib välimuselt ka rohkem. GS500 on Eestis päris palju levinud, selle pärast ise ka tahtsin midagi muud.
p.s. saksas sõidab päris palju naisi CB500ga.
Selle raskuskeskme ja külili panemisega on ikka nii et mõtle et ei pane teda külili, see pole tervislik ei rattale ega sulle. ;)
Noh, ei ole loodetavasti seda ratta maast üles upitamist kunagi tarvis. Aga siiski on mõnus kui ratas alla 200 kg on.Mõnusam teda veeretada, ei pea punnitama.Ma omalt poolt soovitaksin Suzuki Savage 650 sulle (endale meeldivad ühepütilised)Oli plaan endale kunagi osta aga ei leidnud sobivat eksemplari.
Pigem siis juba GS 500 ja selle konkurendid, igasuguste chopperite kõige nõrgemaks küljeks on alati juhitavus, eriti väiksematel kiirustel, Rebeli nõrk mootor ei võimalda ka maanteel normaalselt sõita, seega- mõttetu ratas!
GS kasuks räägib ka väga täpne juhitavus ja madalad hoolduskulud.
Palju sa Rebeliga sõitnud oled,et nii julgelt mõttetuks kuulutad? Parim ratas algajale ja mitte ainult...Rebeli juhitavus ja mootori vedu väikesel kiirusel on ideaalne.
Lisaks veel niipalju, et juhitavus sõltub tegelikult peamiselt esihargi pöördetelje nurgast ja ratta ettejooksust, chopperid maksavad just nimelt selles küsimuses oma välimuse eest lõivu.
Tubli et tunnistad :
sest millegipärast kasutatakse mujal maailmas Rebelit ohtralt õppesõidurattana : Honda tehases ei istu mitte diletandid vaid kogenud konstruktorid kelle kogemuse najal rattaid tehakse ja ka ohtralt müüakse.
Rebeliga märja muruga muhklikul mäenõlval kaheksate keerutamisega probleeme et teki (proovi sama kasvõi jawaga...ei tule välja).Rebeli roolikannu nurk pole ka teab mis pika varrega chopperlik...ja jalad ulatuvad alati maha.
Samuti pole kergemal inimesel maanteel 90 kmh Rebeliga liiklemine mingi probleem.Ja genuine made in Japan Honda ikkagi...sellega on kõik öeldud.
Jawaga ma kahjuks ei ole sõitnud... küll aga Suzuki GS 500-ga, sellest on mul ainult positiivsed mälestused. Jään igatahes oma seisukoha juurde, et GS ja mitte Rebel.
Kui on tegu väiksema naisterahvaga kes enne üldse sõitnud pole on isegi 25 kw 500 cc ratta soovitamine täiesti vastutustundetu.
Või pole soovitaja lähedalt näinud kogemusteta ,sõitu alles õppivat naisterahvast...
Sõitku esimene suvi väikesega,kui ellu jääb jõuab alati suuremat osta...
sedam et unusta kahepoolesajane jamaha nyyd kyll ära.
Seda sa lihtsalt ei myy eesti kiiresti maha,
Kui yamahat siis ikka xv535
Siis nalja pärast roni ka näitex kawa en500 selga, vaata kuidas see meeldib.