Kuidas siinsed foorumlased oma autodelt talve lõpul eriti suue hooga tekkivaid roostetäppe eemaldavad?

KÕIK keretöödega vähegi tegelevad (kokku seni viis ettevõtet(!) on mind selle jutuga kas otse või siis kaudselt minema saatnud - selle tööga ei olevat võimalik teenida. Värvida tahetakse ainult tervet detaili. Enda arust ei ole aga mõtet värvida tervet kapotti kui rooste on kapoti esiosas iluvõre servas. Liiatigi on terve detaili värvi ideaalselt klappima saamine ligi 10a vanuse masina puhul peaaegu, et võimatu.

Mida te teete, et roostest lahti saada? (Postitada võib siia ka häid õpetusi, kuidas asja ise teha)

Jutt oli varem lennukite madallennu harjutusest tulenevast mürast ja nüüd äkki juba sõjajutt..., imelik natuke.

... Madallennul hävitajaid pole samuti juhtud kuulma. Ju siis lennatakse kuskil inimasustusest väljaspool sest maad on laialt käes...

Soomes tõepoolest on see eelis, et lagedamat/asustuseta ala on võrreldes meiega oluliselt rohkem. Meie riigi eripära on, et kui nt Typhoon Kesk-Eestis helibarjääri ületab, kostab kõmakas piltlikult öeldes igale poole riigipiirideni.

..."Kividega loopimine " oli tiheda asustusega Lääne -Euroopa kontekstis ja selle kohta ka mu viidatud artikkel (kui juhtusid lugema)...

Olin seda artiklit ammu lugenud aga sinu väide, justkui Euroopa kohal üleüldse madallende ei toimuks, ei pea paika. Pilt lisatud. Nagu näha, on võimalik teiste tiibade vahel tervele Hollandile tiir peale teha. Nagu juba varem märkisin, toimuvad sellised lennud ka teistes riikides jätkuvalt.

...Ja edasine konstruktsioon see et Lääne-Euroopa kasutab Eestit polügoonina et mitte käia Kanadas harjutamas (jälle artiklis kirjas kusjuures täiesti peavoolumeedias)...

See, millise intervalliga-, millise riigi õhujõud- ja, mis peamine, mitu lennukit meil siin n-ö ''harjutamas'' käib, on samuti peavoolu meedias korduvalt kajastatud.

Tere!

Lisasin pildi. Mõra kuskil 10cm pikk. Millest antud kahjustus tekib ja kuidas seda parandada?

Tegu on A8D2 kütusepaagipaagi pumbaga. Sai leitud põhjus miks poole paagi kütusega masin enam liikuda ei tahtnud. Ja veel üks kinnitus - põhjus miks mina alati ise oma autokesi remondin ja hooldan.
Minule teadaolevalt on seda tööd tehtud servises. Kahjuks et enam ei selgu kus, aega on möödunud omajagu :(
Nüüd korras, põllumajanduspoest sobiv uus O rõngas leitud, teema hind 1.50
Iseasi on pagassis roomamine ja lahti kokkupanek - akrobaatika tippnumber :)

Tere,
Auto mark on VOLKSWAGEN CADDY KASTEN 2004 a 2 liitrine diisel.
Probleem on, et auto rool on raske ja armatuuris põleb ka punane rooli ohutuli.
Ei leia ka kohta kus õli sisse valada, või on kuskil filter mis on umbes, seda ka ei leia. Roolivõimu ka ei leia, et torude kaudu leida kus filter näiteks asub.
Lisasin ka kabotialuse pildi.

Laadal müügil hitlerisaksa sümboolikaga nänn, kohvikruusid natsi ninameeste piltidega, raamat mein kampf jne. Riputan pildi siia kui peetakse võimalikuks avaldada.

https://www.auto24.ee/soidukid/3746196

Vin WDF63960313711626

Ülevaatus kuni 02.2023
Toodud riigist: Läti
Sõiduki asukoht: Valga, Eesti
Komisjonimüük
MÜÜJA

Kaher

Viljandi 15, Valga
E-R 9.00-17.00
Näita telefoninumbrit
[email protected]
http://kaher.auto24.ee/
Vaata müüja teisi pakkumisi

Täpsemalt on alumised puksid läbi. Olen saanud infot ,et keegi neid pukse ei vaheta. Peab uued padjad ostma. Üks padi 330 eur. Või on siiski variant et saab pukse vahetada.? Foto on illustratiivne.

Tere!

Sisselogimist küsival lehel on nupud foorumi reeglite jaoks, registreerumiseks ja tagasi minekuks aga mitte sisselogimiseks.

Alles siis kui võtad registreeru ja täiddad kogu vormi ära tuleb peale selle saatmid lõpuks selline vaade kust saab ka vana kontoga sisselogida.

Kas oleks võimalik antud vaadet täiendada ja lisada sinna ka sisselogimise nupp?

See pidi siis ikka kõva pauk olema?

Tere,üks Audi müügiks .LKF lehel selline asi kirjas(2018).Kas auto on mahakantud või saan valesti aru?

Tere

Otsin USB socketit käetoe laekasse

Peaksid arvutiga vaatama BSI-st parameetreid. Seal on kaks kütusetaseme näitu. Üks mis on mõõdetud ja teine, mida näidik näitab. Erinevus ei tohiks olla üle poole liitri. Kui on, siis tuleb näidud sünkroniseerida. Ja samuti näeb seal kütusetasemeanduri takistust, mis peaks olema 50-360 oomi. Täis paak u.50 ja tühi u.360. Kõiguta autot ja vaata, kas takistus natuke muutub. Kui need andmed kõik on õiged, siis näidik ja juhtmed paagini korras.
Seda kõike saab ei saa teha kõikide odavamate diag. seadmetega.

Seni on prantslaste äpp FAP suht hästi toiminud.
Asub Loo'l

Ja kuna ei käiviitunud - kohe üldse ei olnud sellist tunnet ka et käivituks ja eco reziim oli aktiveeritud, siis mõtlesin et igaks juhuks vaatan üle kas mingeid hädasid näitab. Ega jah kindel ei ole, et samal ajal tekkis.
Ise kahtlustan, et kütus külmus torudes ära ja kuna kütust peale ei tulnud siis viskas selle vea.
Aga imelik, et nüüd ära ei kustu.

Otsin infot Ameerika autode tagumiste LED tulede Euroopa standarditele vastavate vahetuste kohta Eestis!