Sooviksin infot selle masina kohta(branson BB400)
Tean küll et hiinakas ja mida iganes, aga mootor Honda trx litsentsi alusel.
Et siis küsimus,kui suurt rolli see mängib? ja kas see masin sobiks neiule esimeseks ATVks? Soov osta see flintkaubandusest, kus pakutakse atvle korralikku järelhooldust ja varuosi.Kallimad ATV jääksid esialgu vaid lootustekes/unistusteks:(
Osad väliselemendid on kopeeritud Kawasaki Brute Forcelt, täpsemalt siis esiplastikud, esituled, tagaosa plastikud (osaliselt). Mootor võib olla litsentsi alusel toodetud aga see kui kvaliteetne on selle mootori materjalid ning koostetöö on eraldi teema.
Vead:
Teada on et el. lüliti mis lülitab sisse esivedu, võib lasta niiskust sisse. Sellega on probleeme olnud. Elektriline käiguvahetus võib rikneda, ei soovita vahetades samal ajal jalgvahetushooba puudutada.
Peeglid ei ole eriti läbimõeldud ja tegu on ilmselt tehnonõuete tarvis paigaldatud elementidega. Esiteks on nad koledad, teiseks vibreerivad ja kipuvad oksade taha takerduma ning seetõttu katki minema.
Käekaitsmed peaksid kindlasti kaasa tulema, esimestel neid igal juhul polnud.
Nüüd on müügil uus mudel ning loodetavasti ka parem.
Flintkaubandus on Hiina RV toodangu müüjate hulgas olnud üks soliidsemaid, isiklikud kogemused on napid et enamat väita. Igal juhul on suhtlemine nendega meeldivam, kas ka siis kui ATV-ga on tekkinud probleemid ja üles kerkinud vaidlus see on omaette asi.
Üldiselt on hiinakate varuosaküsimus hell teema, olenemata müüjast sest kauba ostavad nad ikka eri tehastelt kelle jaoks keegi Baltikumi ostja on kärbes kogusega à la 100 ATV-d aastas ning varuosad ning know-how jagamine neid ei huvita. Kui mõni tehas pillid kokku paneb siis samasuguse kloon ATV detailid ei pruugi mitte sobida, oleneb muidugi detailist. See on üks suurim puudujääk - pidevalt vahelduvad mudelid, suhteliselt vähene läbimüük tingivad et väga head varuosa tarne ei tasu müüjale ära. Laos on suhteliselt vähe varuosi, tihti on juurdehindlus ostja jaoks karm.
Oodata mõnda väikest jubinat kolm kuud kuni see kohale jõuab ja masina käima saab on päris nutune värk. Senikaua maksad ikka järelmaksu ja mõtled elu üle järgi.
Ahjaa, roolivõimu sellel ei ole. Soovitus - proovi ATV-d milel 4x4 ja aeglusti sisse lülitatud ja luba ka naisel sõita, siis tunned ära kas masin sulle sobib. Ühtlasi soovitan vaadata kasutatud Jaapani ATV-sid. Võimalik et leiad enda jaoks kompromissi, aegajalt leidub masinaid mida pole looduskaitse aladel küpsetatud ja seejärel müügiks ehku peale üles löödud.
Võtan siis omalt poolt ka sõna. Eelmisele postitajale tahaksin öelda järgmist. Varuosabaas on meil kindlasti eesti parim ja kohapeal on praktiliselt 90% kogu atv juppidest. Kes ei usu, võib kohale tulla ja ise laos riiulite vahel veenduda.
ATV-de müügi juures oleme hiinast välja otsinud parimad masinad, mis hiinlased on suutnud toota.
Ostuhind on odav ja varuosad on samuti odavad. Esinenud vigade põhjal võin väita et Bransoni ülalpidamine on odav ja ei vaja erilisi kulutusi.
Vigu on mõningaid esinenud tõepoolest, kuid trastilist lagunemist nagu võiks oodata, ei ole toimunud.
Eelnev postitaja mainis ka elektrilise käiguvahetuse purunemist. ATV on varustatud kahesüsteemse käigukastiga. Töötada võib neist korraga vaid ühega. Kui kaks süsteemi korraga järgi panna siis on tõesti oht purunemisele - mis on ka igati loogiline.
Eelneva põlvkonna Bransonist erineb uus Branson kindlasti. Tehtud on palju uuendusi.
