Hei, mis vahe on 2 ja 4 taktilsel mootorrattal?

Sellised tuleks masinatest kaugemale hoida. ;-))

Hei,

Ühel on 2 ja teisel 4 taktiga mootor.

2 takti:
http://science.howstuffworks.com/two-stroke.htm

4 takti:
http://en.wikipedia.org/wiki/Four-stroke_cycle

Ja stelf - kui inimene küsib normaalse küsimuse võiks teda aidata, mitte niisama kõvatada.

2taktilisel on parem kiirendus

Mulle meeldib viimase (rollerimehe) kommentaar "..parem kiirendus". On küll jah... aga noh see on ikka tõeline rollerikutsika tase. Mõtlemisvõime on ainult kiirendamises ja tippkiiruses kinni.
E sõnagi mootori ehitusest, tema töökindlusest ja remonditavusest.
Ei kütusekulust või ökonoomsusest või väändemomendist, pööretest ega häälest või saastamisest. Ainult "parem kiirendus"!
Fck... - ega siis kõik pea streetracerid olema! Võib ka lihtsalt mõnu tunda sõidust - ei pea ilmtingimata tõmblema nagu mingi down.

2 taktilisel käib silindris pauk iga pöörde kohta-ehk siis on sisuliselt vaid surve ja töötakt ülejäänud jamad tehakse är nende taktide jooksul sisselasked ja väljalasked.Seega on mootori võimsus veidi suurem pöörete arvu kohta.Mootoril ka vähem liikuvaid juppe,seega töökindlam.Kogu asi toimub karteri hõrenduse ja survega ning silindri ülevoolu-väljalaske kanalitega,mida kolb avab-sulgeb.Samas tahab üsna täpset häälestust(süüde ja karpa),et hästi töötada ja max power välja anda.
Neljataktilisel on omakorda klapimehhanism nukkvõlliga,mis teeb iga väntvõlli pöörde kohta 0,5 pööret.Töötsükkel on jaotatud konkreetselt 4-ks.Sisselasketakt(küttesegu imetakse silindrisse),survetakt(küttesegu surutakse silindris kokku),töötakt(veidi enne survetakti lõppu annab küünal sädeme ja süütab silindris küttesegu-põlemisel tekkivate gaaside paisumine surub kolvi alla) ja väljalasketakt (taas hooratta jõul üles liikuv kolb lükkab põlenud gaasid silindrist välja.Vastavalt taktidele avatakse ja suletakse sisse ja väljalaskeklappe.
Ülejäänut õpite juba ise. :-)

vahe on ka selles et 2t kolbe ja rõngaid pead tihedamini vahetama kuna tavaliselt pöörded on suuremad

Pöörded ei ole alati suuremad.See lihtsalt tundub lärmi arvelt.Nagu öeldud,on töötakte tihedamalt.Samas kui kasutad tippkvaliteediga kütust ja õlisid ning hoolitsed korraliku jahutuse eest,peab 2 taktiline ka korralikult vastu.Remont ka lihtsam ja odavam.Liikuvaid osi ju kordades vähem.