Tervist,

Kas keegi oskab soovitada, mis firma rollerit tasub Eestist osta hinnaklassis u.30-35 tuh.kr (letihind)?
Oluline oleks 4-taktiline mootor ja mootor võiks olla 125 cm3.
Niipalju peab jõudu olema, et veab 2 täiskasvanut ka Lõuna-Euroopas mägisemal teel edasi.

Niipalju, kui siin Eestis leida oli hakkas silma:
Yamaha Cygnus 125 (Yamaha Keskus 36,9 tuh.kr)
Yamaha Majesty 125 (Yamaha Keskus , hind teadmata)
Piaggio Liberty (Fly) 125 (Motobox 27 tuh.kr)
Italjet Torpedo 125 (Motokeskus 31 tuh.kr)
Italjet Pit Jet Professional 125 (Motokeskus 25 tuh.kr)
Italjet Pit Jet 125 (Motokeskus 20 tuh.kr)
Aprilia oli ka aga oluliselt kallim juba.

Kui on kellelgi nende osas kogemusi või soovitusi, siis oleksin tänulik.
Muud asjalikku vist ei leia ka Eestist?

Ette tänades,
Ivar Kalev

Muudetud 27.02.08 21:40

selline rolleri nagu italjet dragster pidi tagasi tulema (koos 180cc mootoriga), seda ei tea kas ka 4t, aga igatahes oodatakse seda rollerit väga.endal on kogemus aprilia 50cc 2t masinaga mis on küll töökindel ja kiirendus ja lõppkiiruski väga hea kaheksi sõites.

No Dragster kohe kindlasti kahekesi sõiduks pikemaid otsi sõitmiseks ebamugav. Samuti need pisikesed kahetaktilised sääsed. Sobivad nad lühikeste otste tegemiseks.
Teemalagataja on ise igati sobilikud margid ja mudelid välja noppinud.
Testi ja otsusta, mis mugavaim ja rohkem meeldib. Soovitaks suuremate ratastega mudelid. Nendega juhitavus ka viletsamate teedega parem.

Ahjaa, Dragsterit saad 250cm3 neljataktilisena. Ja hind on kindlasti eespoolt nimetatutest suurem.

Vaatasin, et suuremad veljeläbimõõdud on 12", see vist ongi nende valikute juures suurim.
Päris 10" küll ei kujuta ette, need on nagu niidirullid all. 12" isegi on päris väike tsiklitega võrreldes aga sellega peab vist juba leppima.

Libertyl kindalsti suuremad, kui 12´ Esimene 16´ja tagimine 14´
Torpedol 16´mõlemad. Pit Jet ei ole üldse roller vaid dirtbike.

Ähh, ostsin sellise 125 cm3, vaata http://www.camex.ee/index.php?page=shop.product_details&
flypage=shop.flypage&product_id=139&category_id=46&a
mp;manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=1.
Hind ka soodne - alla 20 tuh. ja moodne välimus. Saab siis suve poole kuskil ära proovida.
Kas on keegi kuulnud nendest? Pidid hästi vastu pidama, keegi pole remondis käinud garantii ajal.

Õnne ja muretuid kilomeetreid.
Samas tekkis paar küsimust: Soovisid kvaliteetrollereid aga ostsid ...!? Ise oleks pakkunud Piaggio Fly-d või kui hinda osta, siis Automaailmast Freedo 7-e. Sellel suured 16 tollised Lõuna-Eesti teedele sobivad rattad-rehvid ja ka võimsust pea 1/3 rohkem, kui enamikul pakutavatest oli.
Kuna 125-e eeldab juba A-kati lubade olemasolu, siis miks rollu asemel mitte tsiklit valida?

Lõpuks said määravaks hind ja välimus piisava kvaliteedi juures.

Piaggio Fly hind tuli 52 % kallim ostetust (29 tuh.kr / 19 tuh.kr), teistest tõsisematest kandidaatidest (Yamaha, Aprilia) pole üldse mõtet hinnavõrdluse koha pealt rääkida. 10 tuh.kr on päris suur raha, mille eest võib juba muud tarka osta.

Automaailma Freedo 7-e avastasin jah alles eile. 16 tollised rattad-rehvid ja võimsus täiesti positiivsed näitajad sellel. Samas pole plaanis mööda auklikke ja kõvakatteta teid sõita ja rataste läbimõõt ei mängi seega rolli. Kuna müüki saabub see alles aprillis, siis poleks ikkagi sobinud, kuna mõeldud oli ost sünnipäevakingiks naisele - vaja oli üleeilseks kätte saada.

Mis välimusse puutub, siis olgem ausad, selles hinnaklassis pole õnnestunud siiani kohata ühtegi mudelit, mis oleks üldse lähedalgi ostetud mudeli retrovälimusele. See Freedo 7 nüüd on kõige lähemal retrostiilile. Ostetud mudel on ikka ülilõbusa ja õige retrorolleri välimusega. Vespa oleks olnud mingil määral väliselt sinnapoole aga hinnad? Need algavad 50 tuh.kr alt. Peab ikka väga selle nime fanaatik olema, et ostetust üle 2 korra rohkem maksta (ja maksad suure osa nime eest). Mida aga polnud ei Vespal ega ühelgi teisel leitud mudelil oli VÄRV - roosa oli ikka ülilahe, seda peab lihtsalt elusuuruses nägema, see on nii vinge.

Tsikliost ei olnud teema, kuna naisel on lihtsam rolleriga sõita, endal tsikkel olemas ja Euroopasse matkabussiga ei saa õiget tsiklit nagunii bussigaraazis kaasa võtta. Selleks just matkabusside omanikud rollereid ostavadki.

Seda roosat "tibirollerit" sai ka Elumotol vaadatud. See roosa retro meelitas isegi suht motovõõra naisterahva sinna peale poosetama :)
Matkabussidega veetakse kaasas suht edukalt kergemakaalulisi endurosid või siis street-legal krossikaid, millega siis peatuspaiga ümbruses ringi liigutakse. Kaal tuleb neil rolludega suht sama aga rolluga ehk isegi stiilsem liigelda.

Ütleme nii, et kuskil metsavahel tiirutamiseks oleks enduro kümnesse aga plaan ikkagi Pariisis eeslinna matkabussiparklast sõita kesklinna, näiteks Moulin Rouge etendusele ja selle koha peal on enduro ikka päris kentsakas. Ja ega naisterahva jaoks, kes tsiklisõidust puudust ei tunne, pole enduro või tänavatsikkel ikka õige asi. Rolleriga samas võivad/suudavad paljud sõita, isegi tattninad. Pole vaja käike vahetada jne.

soovitan sr50 28 000kr ja 50cc kuid kui piirajad maha võtta veab paremini kui 125 cc hiinakas:)

Kui igapäevaseks töölkäimiseks vastupidavat >125cc rollerit vaadata, siis millist soovitaksite?
Lisaks valikusse siin eelnevalt mainitud Freedo 7 ja Retro Roller-ile ka Apollo City Liner-i:
http://www.auto24.ee/clients/motohobi/used/detail.php?ct=121
a4c085a10335574l6&type=26

Elumotol oli 2 roosat retrorollerit.Üks oli ilus ja teine kole(disainilt) mootorid üks ühele samad.Selle ilusaga sõidam nüüd mu naine(samaga,mis Elumotol väljas oli) ja on igati rahul.