Huvi pärast tahaks teada kui palju üks roller üldse võib läbi sõita? 30000,50000,100000? Auto liigub hea hooldusega ka üle miljoni, kas rollu 100000 võib välja vedada? Ise küll rollerit ei oma ja selles suhtes tean kaasa rääkida ainult kuulduste kaudu. Samas teema huvitav ja tahaks kuulda teie kogemusi.
Mis see firma siia puutub? Ka tuntud firma liikuri oskab ogar kasutaja paarisaja kilomeetri läbimesega kokku jooksutada. Ja ülihoolas kasutaja võib hiinlasega mitmeidkümneid tuhandeid läbi ajada.
Ja ogaraid omanikke kipub ikka rohkem olema kui hoolsaid. Ringi vaadates
on näha, kui palju raipeid ikka ringi liigub. Hooldamise asemel kruvitakse külge ´tümakaid´ ja ´pedemajakaid´.
samas mis see siia puutub, kui mõni paneb külge tümaka või pedemajaka, tavaliselt ikka hooldatakse masinaid korralikult(minu meelest need pedemajaka kõlge kruvijad(üleültse tuunijad) hooldavad enda rollerit paremini kui mingid tavalised jorsid).firma loeb ikka kõvasti, näiteks uuemad cpi-d (mis on minarelli koopiad), peavad näiteks yamaha-dest (millel originaalne minarelli vahel) vähem vastu.kas samas ka on mõttet võrrelda piaggiot ja mingit hiina mootorit?kui on võrdlus, siis tuleb ju nagunii võrrelda masinaid, mis on saanud kas näiteks mõlemad korralikult hooldust või siis on mõlemaid lõhutud ja hooldused vahele jäätud(ehk siis sama moodi hoitud masinaid.
Korraliku sissesõidu ja hooldusega peaks ka veidi üle keskmise hiinakas ka 20000 km välja vedama. Kallimad itaallased ja jaapanlased peaks heal juhul ka 50000 km vastu pidama enne kui hülsi-kolvigrupp vahetust tahab. Üldjuhul on kasutusiga ikka kasutajas kinni.
to jah, oled ikka imeloom. Ütled, et pole mõtet võrrelda hiina ja Piaggio mootorit, kui samas ühes teises teemas võrdled siga ja kägu e. kahe ja neljataktilist. Usu, nii mõnigi hiinlase omanik sõidab nendest Piaggiotest kauem ja loomulikult ka vastupidi. Keegi ei rääkinud ju kvaliteedist. Onju. kas teemaalgataja küsis midagi erinevatest tootjatest?
Ja see sinu jutt, et enamus hooldavad(pean silmas tiinekaid) oma rollereid hoolega, siis see jutt on pullikaka. Ei tea neist enamus mootori tööpõhimõtetestki muffigi. Selle tunnistamiseks minge ja lugege näiteks Eesti rolleriklubi teemasid. Nende arust on ju isegi kleepsude pealekleepimine tuunimine.
Aga see 50000 jutt ilma kolvigrupi vahetuseta on tiba ulme. Kahetaktilise jaoks küll. No kui 50cm3 kogu aeg kuni 50000km täis lasta 25km/h siis vast küll:P Aga see on õige, et asi(läbisõit) on kasutajas.
nende mõistus rolleri hoolduseni üldjuhul ei küündi kes ainult pedemajakaid ja tümakat rolleri juures tähtsaks peab.selliste jaoks on ****** mis oukorras roller on..peaasi et naabrist heledam põhjakas ja kõvem tümm.
Suvel oli müüa Tartus Brauermotos Aprilia Sr50 2000a. must värvi varuosadeks ning miks peaks kerima brauermoto spidot edasi siis just ei osdeta nagu varuosasi!!!
Veits teemast mõõda kuid palju kannatavad 50supermotod sõita sedasi ,et mitte midagi välja vahetama ei pea.Pean silmas siis yamahasi, apriliaid jne ja mis on stockis/originaalis ja millega on sõidetud head rahulikku sõitu.
