ma kuulsin et ATMid pidid KTM tütarfirma olema.. olen ise kohapeal kidn ja KTM ja ATM on ühes kohas . ja ATM on väga vastupidav.. mitte naq samurai. :D , endal on ATM .
Tglt on KTM hoopis ATM tütarvirma. Ma ple ise Hiinasse veel saand aga vanemad käisid ja rääkisid. Tiskaveri pealt näitas ka. A sial üteldi et KTM piab ikka paremini vastu kui ATM. Maitiagi kumba osta. KTM on võimsam.Tahax viiesajast vähemalt.
ATM ''krossikad'' on Hiina toodang, üks vend lihtsalt mõtles et ATM võiks olla ilus nimi talle. ATM ja KTM ei ole kyll kuidagi sarnased vms. Samamoodi ei ole midagi yhist sapakal ja mersul. Hiinakale võid enda nime ka panna ja lasta neid teha 1 kuni sada konteinerit. Endal oli ATM-mis ei kannatanud küll mingisugust kriitikat. Tooge mulle ka näha see ATM mis oli vastupidav. Et raha kahjuks selle ostuga kokku ei hoia-hinnaks-15 900 vms...on 300% ilmselt katet peale lükatud. Tasuks suure ringiga mööda sellisest firmamärgist käia nagu ATM.
Vot nii tatid! Lugege mis Rait kirjutab. Kui tahate kõvad mehad olla siis ostke omale aateemmid ja kleepige peale kaateemmi kleepsud.Ma olen alles 11 a .,papsi viisajane on isegi lahja pill mu jaoks.Hiinas pidi saama omale 1700-se kaateemmi lasta teha sial tehases.
te keegi ei sa öelda et just atm on see halb ja hiinakas:D sses suhtes et atmil palju jaapani juppe mis teevad mootori paremaks,masin ise on KOMPLEKTEERITUD hiinas(kui keegi nüüd ei tea mis see tähendab siis suht hästi:D), aga raaam ei ole just kõige mugavam pittidest jms lifani mootor on (Y) võrreldes sellega mida atm kasutas oma algulaastatel.asi on ka sõitjas te ei saa loota korraga superkiirust ja vastupidavust ,ühe või teise asja lõhub sõitja:D aga olge tublid sõitmisel:D
ainuke jaapani osa atmil on mikuni karburaator ja muud mitte midagi. ja lifan on ikka suht sitt mootor. endal oli lifan ja aind remontisin. nüüd YX aga ega sellegagi paremad lood pole.
atm on hiinakas. see ei ole mingi KTMI tytarfirma vms. atmi jupid tuuakse hiinast (ehk hiinas valmistatud) aga eesti krossis6itjate kokku pandud. VOT NII!
Õige jutt, juuni eripakkumine - tooge kõik oma vanad KTM id minu juurde ja saate vastu uue ATM i poole hinnaga - kiirematele veel kaasa ka CAN i kiiver ja ka see ei ole veel kõik- lisaks saate teise ATM i varuosadeks täiesti tasuta. Unetud kiirustage!!!
Olen 8 aastat ATM-idega tegelenud, nng võin väita, et kui neid hooldada jms siis väga ei lagune, kuid siiski kiliseb koliseb palju. Pealeigat sõitu ikka mutrivõtmega kõik asjad üle käia, siis pole hullu . *** ****** kui sa lükkad selle kuuri alla lihlt ja sul ****** mis temast saab, siis loomulikult kukuvad kõik asjad küljest ära. Nendel on kõikidel jupid tehtud hiinas. Kas KTM-i osad jupid, kokku pannakse a.la riigis XXX ja raami peale läheb MADE IN XXX. Vot nii on asjad.
Kuule expert, on ikka vahe küll, kui suurtootja on oma tootmise just ainult odavama tööjõu pärast hiinasse viinud või tuleb sealt hiinlaste enda poolt otsast lõpuni nikerdatud(toodetud) soperdis. Esimesel juhul on taga kõva tootjapoolne kvaliteedikontroll, aga viimasel juhul see praktiliselt puudub. Tegemist on siiski täiesti erinevate asjadega ja neid võrrelda on küll idiootsus.
