Sai siis ehitatud suht algusest peale uute juppidega Honda NX 650. Sees on uus kolb, väntv6ll, tihendid, laagrid, silinder hylsitud jne. Panin kokku ja proovisin käima. Esialgu oli kompressioon nii suur et pidin autoakuga aitama starterit. Siis l2ks k2ima aga k2ib rahutult ja tahab kohe v2lja surra. Paugub ja ainult gaasiga saab elu sees hoida. Kui paagi kraan lagti j2tta siis m6ne aja p2rast hakkab karpa alumisest osast rahulikult kytust tilkuma. See ainult siis kui mootor ei k2i muidugi. Kui keegi teab siis ole mees anna n6u.
..aga kas Sa karburaatori võtsid lahti ja puhastasid ära?
Kindlasti ei pea ujuki nõelklapp!
Kui on vaakumiga bensiinikraan siis on ka kraani vaakummembraan "otsas"
Seega lammutama, puhastama ja siis vaata edasi!
sõidab puhtalt, käib paugust aga karpa ikka jookseb kohapeal. Puhastasin ära ja oligi igast jama täis. Siit siis see ebatasane mootoritöö. Arvan et kraanis ongi asi..muu ta enam olla ei saa.
Siit muu küsimus vahele. Kas on soovitust mida teha kui klapikambrikaane vahelt jookseb õli läbi. Tihend on uus. Kakkusin täna lahti ja tegin kuivaks. Lasin vahele hermetsi ja kuivab praegu. Kas aitaks see kui ise tihend teha natuke paksemast materjalist. Et siis vast surub kõik kinni?
Isegi kui kraan läbi laseb, ei tohi karpast TILKAGI välja tilkuda!!!!
a)ujuki nõel ei pea-nõelakoonus kulunud, pesa kulunud vmt.
b)ujuki tase liiga kõrge ja liigne, kraanist pealejooksev kütus jookseb ujukikambri ülevoolutorust välja.
