Tegemist 2 taktilise ja vesijahutusega Kymco Super 9-ga.
Miskipärast jookseb õli silindrisse ja sealt edasi väljalaskesüsteemi. Roller pöördeid üles ei võta. Kolb ja rõngad said alles vahetatud!
Äkki keegi tark oskab öelda mis seda õli tungimist silindrisse põhjustab, kas silinder siis peppus omadega või mis?
No kui tegemist on 2T mootoriga, siis mina oma rumala peaga pakuks, et on ainult 2 varianti. Õli satub silindrisse koos bensiiniga või on väntvõlli simmerilingid läbi. Soovitaks enne kõike teha endale selgeks mootori tööpõhimõtte ja siis asuda remontima ja vahetama.
1. Kas antud isend on klappidega? Kui ei ehk siis vabalt hingav mootor, siis ma pakuks väntvõlli simmerlingi või mõneti raskesti usutav, aga sõltuvalt mootori ehitusest võib olla probleemiks ploki tihend, mis on kahe mootori poole vahel. Rõngastega nagu ei ole ju siin midagi pistmist.
2. Kui tegemist on klappidega isendiga, siis peaks vaatama üle klapisääre tihendid ja asi peaks oleam lahendatud. Muud varianti ei saa nagu olla. Aga eks keegi targem teab täpsemalt.
Sa Eiks ikka ise ka aru saad, mis sousti sa suust välja ajad? Tee ikka endale mootori algteadmisedki selgeks.
Tegemist kahetaktilise rolleriga ja sina sonid klapisääretihenditest ja õlist, mis peaks läbi simmerite silindrisse jõudma. Tule taevas appi!
Sellel mootoril ei saa kuskilt läbi simmerite mitte mingisugust õli silindrisse sattuda, sest õli lihtsalt ei ole kuskil. Või mida kotib karteripoolte tihend silindrisse sattunud jahutusvedeliku puhul?
Silindrisse ei jookse mitte õli vaid jahutsuvedelik, mis seguneb seal õli-bensiini seguga ja sellepärast ongi see ollus selline õline. Silindripea tihend ei pea ja jahutusvedelik satub silindrisse. Kogu teema.
