Ise olen ikka rohkem 2-taktlistega tegelenud (sõitnud ja putitanud) aga selle 4-taktilise mootor on ikka keerulisem ei oska viga kuskilt otsida. Võimalik , et kuumeneb üle aga mis võiks selle põhjuseks olla( muidugi ma arvan et kuumeneb üle sest kui seisma jääb siis mootor suht kuum ja käivitub uuest mingi viie minuti pärast) kust peaks viga otsima.
vaata üle kütusevoolikud ja filtrid. Kunagine kogemus oli et kütusevoolik oli raami ja paagi vahele pressitud ja ei jooksnud piisavalt peale, sõitis niikaua kui filter ja karbuss tühi olid ja jäi seisma, seistes nirises jälle peale ja otsast peale.
