GOES 520 on CF 500 baasil tehtud, Mastiff totaalselt teise (tundmatu) firma toode, mille vastupidavus suure küsimärgiga ja hiljem juppide leidmine raskem.
Nüüd siis leidsin, et täpselt sama masinat müüb Veltmotocenter Keeway Leone Mastiff XY500ATV-2 nime all, et äkki selle kohta oskab keegi midagi rääkida.
neid mastiffe müüb peetri talutehnika, flint kaubandus, aga cf il on üle eesti palju esindusi. võimsus ja kw samad, cf ,goes - hind ka odavam kui nendel mastiff vitel. cfmoto kohta leiab foorumitest ja netist rohkem infot.
Mastiff on täiesti normaalne masin. Töökindel ja mugav. Käiguvahetus on märksa parem kui CF-il või GOES-il. Mastiff on oma hinna juures täiesti tõsiselt võetav ja arvestatav. Eelpool kommenteeritud et Mastiff on tundmatu firma toode, ei pea paika. Tegemist tuntud ja suure tehase toodanguga.
Ei saa aru, et mis selles Goesis nii erilist on. Hind on küll soodushinnaga hetkel soodsam, lühikesel variandil, aga ei mingeid erilisi lisasi, spidomeeter on isegi mehaaniline. Miinuseks Goesil on, et lühike variant on vaid ühekohaline ning kaassõitjat vedada ei tohi. Mastiffidel, nii lühikesel kui ka pikal on 2 kohta ning hinna sees hulganisti lisasi. Mastiffe on kasutusel prestiižikates ettevõtetes nagu Pärnu ringrajal kui ka Tallinna Lauluväljakul. Kuna Intermotol on kliente üle Eesti, siis varuosa saadavus on kaetud.
Ütlen et need Hiina toodang on täielik jama ,4wd on nii vigase ehitusega ,et sõites veab vaid üks sild ja kui rattad hakkavad ringi käima ,siis hakkab alles teine sild vedama.
Ja tulemus on selline et kaevab end liivas hetkega sisse ja ei aita enam ka 4wd .
Mõtetud masinad .Proovitud asi.
Äkki lisaks siia lingi selle suure ja tuntud Mastiffi firma tehase kohta? Kui piltidel masina koostekvaliteeti jälgida, siis see tekitab mitmes kohas küsimärke.
mida vähem lisasid seda töökindlam, hiinakate elektroonika töökindlus on kehvake,pärnu ringrada ja tallinna lauluväljak ei tundu küll mingid prestiisikad ettevõtted, intermoto - äkki pakud mõne uue ettevõtte kes on sellise käkki muretsenud . see lühike varjant ei ole mingi ühissõiduk, üksi sõites metsas super.
Mõlemad on hiina rämps. Vahet pole, kumma võtad. Nagu siin korra juba mainiti, siis veosüsteem on paras nali, plast nõrk. Tahad head kraami, maksa juurde ja võta korralik bränd.
Mõnel siin on ikka, olgu siis 2wd või 4wd põhimõte täiesti arusaamatu! Selle nimi on diferentsiaal. Et rattad erinevatel aegadel ringi käivad, sõltub hetkel ratta all olevast pinnasest, täpselt samamoodi toimib süsteem ka sõiduautodel. Osta endale 7000€ atv ja sul käituvad atv rattad maastikul samamoodi. Selleks ongi lisaks diferentsiaalilukk, mis tagab rataste üheaegse vedamise. Meie 3 aastase müügikogemuse jooksul ei ole veel ühelgi Mastiff atvl probleeme elektroonikaga. Nõme jutt kes arvavad, et vaid Hiina atvdel on sellised probleemid. Aga eks need kellel kõige vähem kogemusi asjaga on, siis nendel jätkub arvamusi kõige rohkem.
Kes see ikka oma saba kergitab ,kui müüja ise .
Üldiselt ÄRGE OSTKE NEID JUNNE!!!!
Jube saast ikka ,Käime iga aasta Männiku karjääri vallutamas ja raba mudaauke niitmas. .
Üks tuttav ostis ka sellise 4wd aga see ei sõida üldse rakel maastikul .
Korralikud masinad peavad koguaeg sikutama seda odavat junni .Lihtsalt maastiku läbivus on olematu ,kuigi uued rehvid . Lihtsalt pole jõudu.
Mõtetud käulad . Liiva sees ei liigu üldse ,rääkimata karjääri kallastest ülesronimisest. Ja pole asi juhis ,ka teised mehed proovisid .
Pane raha juurde ja osta mehe moodi masin .
Odavam on osta 1 korralik ,kui 2 masinat .
Isiklikult vastasin teema algataja päringule ning tõin erinevusi kahe mudeli vahel. Ei ole pidanud adekvaatseks siin mingit margisõda alustada. Aga nüüd tundudb, et mingi laimukampaania on vaid käsil ning ei püsita üldse teemas sees. ATV on igamaastiku sõiduk ning ei pea ilmtingimata ainult sopamülkaid kraapima, vaid on ka enamusele abivahendiks kodustes majapidamistes, selleks aga ei pea ilmtingimata kohe autohinnaga atv ostma.
Kui töötegemiseks siis on Hiina masinad omal kohal-pole neil häda midagi!
Fun'nimiseks jäävad vähemalt ühesilindrilised a.500ccm lahjaks.
Endal oli R2 650 ccm ja see läks küll Jaapani masinate järel mudast ja veest läbi. Aga kiirust tal polnud, et ülesõituted sabas püsida.
hiinakad on oma hinda väärt päris kõvad pillid, hiinakaid kiruvad need kes on endale kalli margipilli muretsenud , mudas ära piinanud ja loodavad et mõni loll selle kallilt ära ostaks.
Tere!
Mark: xin yang
kaubanduslik nimetus: Mastiff 500cc
on kellegil aimu kust kiiresti varuosi saada sellele? igaltpoolt otsin aga ei ole kuskil valikuski sellist marki.. oleks vaja esi parema ratta juppe ja esi gondlit.
