kas keegi teab antud ktmi kohta midagi rääkida?
ja üldist infot ka sooviks natuke, kui kellegil on aeg kirjutada. >Ise suht võhik ja olen ostmas esimest ratast endale..
enamus tsiklihooldusega tegelevad ettevõtted tesotavad ka ostueelset kontrolli, kõik kuluosad ja veelrmiku saab üle lasta vaadata, aga mootori sisse keegi ei näe ...
tean jah, et sellist kontrolli tehakse, aga mõtlesin et säästan siin veits aega ja äkki saab juba siin kellegi käest väikest infi..
oskab öelda keegi, kui tihadalt dukele õli ja filtri vahetust tuleb teha ja kas kolvi vahetust ka mingite kilomeetrite järel vaja ise teha on?
Duke'l on täiesti tavaline Lc4 mootor, tegelikult 625ccm, mitte 640 nagu kuulutus väidab.
Üldiselt pommikindel mootor, hooldusvälbad nagu tavarattal, mitte nagu võistlusratastel tundides.
Täpsemad välbad saad service manual'iga. Kolvivahetust loodetavasti veel selle masinaga tegema ei pea(oleneb eelmisest omanikust ja tema sõidustiilist); mingi 3 aastat lased selle kolviga tavatingimustes veel rahulikult.
Survet Sa paraku sellel niisama mõõta ei saa, autodeko(komressiooni) hoiab väljalaskeklappe lahti käivitamisel.
Ostmisel kontrolli igatsugu loksusid, keti/hammakate olukorda, rehvide seisukorda. Käivituma peab külmalt nii vändast kui starterist, mootor peab töötama ühtlaselt jms elementaarne .
Esimest ratast ostev vend duket kindlasti vändast käima ei löö. kompresiooniklapp on mehaaniline see tähendab lenksul hoob mida tõmbad enne starteri andmist kui väntvõll pöörleb lased klapi kinni ja mootor käivitub. hooldus intervall on 5 tuhat üldiselt tehniliselt lihtne riist
