Rollerid

2t vs 4t mootori vastupidavus

ptk
16:32 28.09.2013
Tere. Selline küsimus, et kumb mootor lõpetab varem käivitumast, kui mootor hõredaks läheb, kas 2t või 4t. Näiteks läheb liiva mootorisse või sõidetakse vale õliga. Milline mootor veel hõredana kannatab ringi liikuda. Kas õlilisandid aitavad kompressiooni tõsta?
qp
11:57 29.09.2013
Ma soovitaks küll õhufiltrit kasutada...
plink
13:26 02.10.2013
Kõik oleneb sellest, kui palju on langenud mootori kopressioon.
Kui rääkida spetsiifiliselt külmkäivitamisest, on kindlasti kergem käivitada 2t mootorit.
Suure tõenäosusega hõredal/liiva saanud 4t mootoril lekivad selle aja peale ka klapid. Läbi laskvate klappidega 4t mootori käivitamine on äärmiselt keeruline.
Käivitamisel võivad abiks olla stardiabi(eeter) v küünlaavast kütuse pealetilgutamine enne käivitamist. Õlilisandid siin ei aita.
Sõitmiseks võib ajutiselt aidata spetsiaalne määre, mida kantakse otse silindri sisepinnale. Kuid töö on ajamahukas ja toode võrdlemisi kallis, seega
tasuks mõelda pigem mootoriremondile.
qp
21:02 02.10.2013
Vastus on: 2 taktiline lõpetab varem käivitumise kulumise korral.
ptk
02:15 03.10.2013
Tnx vastuste eest. Mul oli 2t 60cm3 krossikas, mida ei saanud käima. Tähtis on 2t-l, et ka kolvi all karteris oleks kompressioon, et kütust ülesse suruda käivitamisel ja et lisaõhku ei tõmbaks kiiretel pööretel. Karteripooltele ei osanud korralikult tihendit panna ja ei saanudki käima.
plink
03:00 03.10.2013
qp: mind väga huvitaks põhjendus su väitele, äkki valgustad?
Mitte ei nori, lihtsalt sooviks veits mõttelendu.
Teistel ka pärast põnev lugeda ja targemaks saada.

ptk: jah, valed töövõtted mootoriremondil ja mootori kulumisaste on kaks eraldi asja. Lekkivaid väntvõlli simmereid on kõige lihtsam diagnoosida valades karter bensiini täis lastes tasakesi õhku väntvõlli/simmeri tööpinna suunas, kui lekib/mullitab on simmer või simmer tööpind riknenud. Suurema kubatuuriga, moodsamatel mootoritel on muidugi spetsiaalne leakdown polt karteri põhjas, mille kaudu on mõõteriista kasutades samuti võimalik kindlaks teha võntvõlli simmerite konditsioon.

Muudetud 03.10.13 03:02

qp
19:57 03.10.2013
plink, kulunud kolvirõngaga neljataktiline läheb käima, kahetaktiline mitte. Omal nahal katsetatud.
saiets
16:53 14.10.2013
mdea 4t on ikka mootor sõitis terve talve 2t õliga ja ei öelnud ylesse
iivopurgas
07:31 12.11.2013
ÖLILISANDID TEEVAD MOOTORI NAGU UUEKS .KUI TARVITAD SEDA AMEERIKA OMA.NIME MA EI MÄLETA,LIHTSALT MINE POODI JA KUSI,2TAKTINE ON MUIDUGI LOLLIKINDLAM, VAHETA RÖNGAD JA ANNA MINNA ,SEE ERALDI ÖLIPAAGI JAMA EI KÖLBA KUHUGILE ,ANNAB PUMP OTSAD JA OLEDKI ,OMADEGA P. SEGA ÖLI KOHE PENSU SISSE.