Ülevaatusel öeldi, et peaks olema paremale poole ja ülesse valgusvihk ja see ohtlik viga, kui nii näitab nagu fotol. Pirn pidi valesti pesas olema. Kuidas Teil mootorratturid valgusvihud näitavad, oleks huvitav teada!
Katsun meeles pidada ja õhtul pildi teha :-)
Kas sa selle pirni asja vaatasid siis üle, et oleks õigetpidi? Samas ma hästi ei kujuta ette, et saaks panna valesti.
Kas ratas tehaseseades/ originaal esitulega või on midagi muudetud?
Mis tsikkel- ameerika, briti? Tulel peaks ju mingi e märgistus olema kui eurotuli. Eelmisel ülevaatusel korras või jälle mingi äsjaostetud x ajalooga pill? Elementaarne on enne foorumisse ronimist pirni paigaldus üle kontrollida, foorum seda ei tee.
Küsimus ongi selles,millele ma pole konkreetset vastust saanud kas peab olema see parem ülespidi nurk tsiklil või ei pea olema.Motikas sõidab raja keskel tavaliselt ka ju.Käisin mitmes üv. punktis veel ja esimese hooga küsiti ,miks üldse seda vihku on vaja mõõta mootorrattal :))
Ei ole mingit paremele poole ega ülesse minult nõutud. Ümmargune vanakooli malli tuli ja näitab sirgelt ette. Üks kord on sealsamas ülevaatuspunktis kuuskant võti võetud , kummaltki poolt polte järgi antud ja natuke alla või ülespoole keeratud.
"Paremale üles" nagu auto parempoolne tuli saab klaasi mustriga ja kui seda tehase poole ei ole siis pole.
Grupp 2 Valgustus- ja valgussignalisatsiooniseadmed
Kood 202. Lähitulelatern
5.1. Lähitulelaterna valgusjaotus peab hõlmama teravat ja selget valgustatud ja valgustamata ala piirjoont, mille all on eredalt valgustatud ala ning sellest üleval valgustamata ala. M ja N kategooria mootorsõiduki sümmeetrilise valgusvihuga lähitulelaterna tekitatud valgusvihu eredaim punkt ei tohi olla suunatud sõiduki pikiteljest vasakule. Ebasümmeetrilise valgusjaotusega lähitule valgustatud ja valgustamata ala piirjoon hõlmab vasakul paiknevat sirget horisontaalset osa ja paremal paiknevat murdekohta ja tõusvat osa.
Mootorratas ei ole ei M ega N kategooria. Ennist nimetatud sümmeetriline jaotus on muide USA valgusjaotus (USA autodel tavaliselt) ja ebasümmeetrilune on Euroopa valgusjaotus.
Ülevaataja näitab järgmisel korral paragrahvi mille järgi valguslaik ei tohi olla selline kui teemaalgataja pildil.
Hommik! Fotodega midagi ikaldus - telosse tekkis 2 täistule pilti :-( Õhtul proovin uuest.
AGA Yamaha (2013) pooltuli on sirge ja paremas servas alates keskelt väga kerge tõus.
Täistuli siis selline: https://www.upload.ee/image/18297303/Yamaha_2013_tuli1.jpeg
Ma pole väga ammu telost sisse logitud, aga selline teade tuleb "Te olete ajutiselt blokeeritud ning Teie postitatud sõnumid ei muutu enne moderaatori poolt ülevaatamist nähtavaks."
Vaatasin Beta motikal (2024), esitule klaas klaar ja näitab pool tulega ka väikest premat nurka ülesse poole, regullivad reflektoriga. Kasutus juhend annab ainult teatud meetritest kui kaugele näitama peab ja vist oli ka nurga regull.
Lähitulelatern 5.1. Lähitulelaterna valgusjaotus peab hõlmama teravat ja selget valgustatud ja valgustamata ala piirjoont, mille all on eredalt valgustatud ala ning sellest üleval valgustamata ala. Näidisjoonis manuses. Enamik Ameerika sõidukeid on konstrueeritud nii, et need suunavad valgust nn DOT-mustrisse . Näete, et valgusvihu mustril on terav ja selgelt piiritletud ülemine valgusvihk, mis hoiab ära vastutulevate juhtide pimestamise. Euroopa standardse ECE valgusvihu mustri puhul on see muster kõige sagedamini nähtav helkurtüüpi tulede puhul. Horisontaalne puutujajoon on vasakul, paremal aga kaldub see pikema vahemaa ja suure vertikaalse nurga all ülespoole.
Avastasin, et UK-st tulnud rattal oli veel vale poole tuli (nool valele poole ja nii ka siin arvele võetud) ja vahetasin igaks juhuks õige vastu välja. Minu arust visuaalset vahet küll polnud. Ja ega kordagi pole kontrollitud ka.
