tere.mul on 1938 aasta norton.sellel oleks vaja uuesti kroomida bensupaak,õlipaak,pakiraam,amordid,sumbuti,leegito
ru,teleskoopesihargi alumised osad,veljed.loomulikult tuleb vist vana kroom kõigepealt eemaldada.kui keegi teab või tegeleb sellega,huvitaks mis see maksma läheb.võimalusel lõuna eestist.kuid parima kvaliteedi huvides võib ka mujal.peaasi et eestis.tel. 53977752 või [email protected]
Mine tallinnas biker pubi hoovi ja otsi sealt ülesse märt karu garage, see mees teeb väga korraliku kroomitööd.´kui õieti mäletan siis hind on koos eeltöö ja poleerimisega 150 eek dm2
Kuulge lugupeetav. Õppige ise internetti ja selle võimalusi kasutama. Uskuge võtab palju vähem aega kui siia oma küsimust kirjavigadega toksida. Aita sant sauna ja pese pärast selg ka veel puhtaks, heh.
Oskab keegi öelda, kas mingit nö. kohtkroomimist ei tehta? Kui mul on näitex mingi detail muidu väga hea kroomiga, aga ühe koha peal on suur rooste plekk, kas siis kuidagi osaliselt ei saa teda sinna vanni kasta? On selline asi mõeldav? Kahju olex nagu muidu korralikku kroomi hakata maha võtma.
On olemas küll tampoongalvaanika, mille abil saab ka suure detaili üksikuid osi katta, kuid probleem selles et roostetanud koht tuleb kõigepealt täita, lihvida ja poleerida. Kroomi puhul teeb asja keerulisemaks see et vigastuse kohas tekib raua ja kroomi vahel galvaaniline paar, kus raud hävib. Seega võib vigastus olla küllaltki sügav.
Küsige ka kasutatavat tehnoloogiat : õige tehnoloogia puhul kaeti teras vanasti kõigepealt vasega, seejärel nikeldati ja lõpuks kanti kriimustuste vältimiseks kroomiga, mille kiht oli suhteliselt õhuke. Läike andis Cr all olev Ni. Roostekindluse vasetamine. Kui kroom kanda otse terasele (kroom on boorne), siis seda ilu küll kauaks ei jätku.(Võrdle näiteks autotehasest tulnud kroomitud detaile ja lisadena müüdavaid kroomitud ilustusi). Oluline on ka kasutatava materjali puhtus ja kihtide paksused.
