Jäi saksast silma üks selline ratas. Ootaks asjatundjate kommentaare selle margi vastupidavuse, remondi kalliduse, heade ja halbade omaduste suhtes.
Tänud ette !
Hea vastupidav naistekas või puru algajale, sest on lihtsalt juhitav. Kui sa just väga kääbik pole tasub otsida kohe mingi suurem ratas, sest see jääb kähku väikseks (lahjaks) pealegi on väikest ratast pärast suht raske müüa.
See jutt, et lahjaks jääb,ja et alla 1 L pole mootorratas pole miski jutt!Mingi lühikese riista sündroom jällegi.Et see ei leviks motomeeste sekka.Mõned mehed sõidavad elu aeg 250sega ja ei tahagi muud.Oluline, et ratas endale mõnus tundub.Mingi noka tõstmiseks polegi see ratas mõeldud, nagu enamus custom cruisereid.Sellega on hea sõita mõnusalt selliseid keskmisi otsi juhul kui sa pole 2 meetrine mees.Noh ja see väidetav lihne juhtimine on ka vaieldav.Meeldivalt stabiilne ta on aga nagu sellele rattatüübile kohane aga selline tsipa pikatoimeline nagu olema peabki:)Väga mõnus toreda päikesepaistelise ilmaga rahulikult suristada mööda maanteed, sõiduasend ka normaalne kui pole jalgu ebardlikult ette viidud. Mootor olevat kuulu järi vastupidav ja juppe liikuvat ja rahulikule reisumehele sobiv ratas.Aga 2-kesi sõites olevat perä peal istujal vests kitsas küll aga see pole ju juhi mure:)ja suvel kõva kuumaga on päris palav sõita, sest mootor õhkab oma tulist särtsakust just karvaste koibade kõrval:P Ei usu et peaksid ostu kahetsema kui sul eesmärgiks pole foori taga tagarattal startimist harrastada naiste ees:)
Tere Hingekaaslane
Olen sõitnud aastaid viragoga, küll750-sega aga ikkagi.
Tehnika on suhteliselt vastupidav kuid elektrisüsteemis on puudusi, peamiselt startprobleemid, kuid minu ratas on ka piisavalt vana.
Kui tekib mingeid probleeme siis mul on hooldusraamat.
Muidu ei sobi see ratas siis kui otsitakse midagi sooja ja kuiva--- ükski kehaosa ei ole kaitstud vihma ja tuul eest.
Hei!
Plaanis osta Virago 250 - ne.
Kui kellegil kogemusi selle riistapuuga äkki jagate?
Kasutada kavatsen ratast 50% Tallinnas ummikutest läbi podistamiseks, 25% maanteesõit ja matkad, 25% praamisabade vältimiseks ja väikesaarel ringi tossutamiseks.
Kas kogemusteta (pole enam umbes 20 a siklit omanud) rahuliku sõidustiiliga juhile selline riistapuu sobiks?
Kuna olen sellise suht looduslähedase eluviisiga siis plaanis kas ATV või umbes 600-ne matkaenduro raskemates oludes liikumiseks niikuinii juurde veel hankida, Virago siis ikka rohkem kulgemisvahendiks asfaldil jääks.
Et sellised plaanid siis, oleks tore kui selle kohta arvamust avaldate.
PS. Pealinna korteri ja kontori juures garaazhi ei ole, seisma hakkab ratas parklas. Tööjuures teda katta ei viitsi (mis see päevane vihm ja päike talle ikka teeb) aga parklas vast ikka võiks kui mitu päeva teda kasutada ei plaani? Kus neid siklikatteid müüakse, pole nagu neid poodides näinud?
Ette tänades
Motohullkesneliaastatostuplaanisjanüüdotsuselejõudis:-)
500 kohta ei tea aga 750 (Kawa Vulcan) on mind küll möödasõidul ehmatanud.Maanteel-nagu viimasel ajal kombeks -leidub alati keegi,kes sõidab seal autoga 70-80 Km tunnikiiruse vahel(vist omastarust mingil säästureziimil (?!).Andsin siis sirgel mööda minna.Viga oli muidugi see,et enne lõin käigu alla.Ja siis....Siis läks lenks kuidagi jube kergeks...
See jutt neile, kes siin ärplevad,et alla 1000 pole ratas.Hea küll.Suurem ehk kiirendab veits paremini,lõppkiirus on suurem aga sel ajal kui suurema omanik tankimiseks vahepeatust teeb,sõidab väiksem ja säästlikum lihtsalt mööda...
Huvi pärast võite ise võrrelda näit Vulcanite 750 ja 1200 kilovattide vahet.Kogu mootori suuruse ja kütusekulu kõrval on see tegelikult kaduvväike.
virago 250 on linnaratas, penssa ei võta .... ,aga tal on kitse kuju......enda oma saagisin ja lõikusin ,,,nyyd on enamvähem. aga ikka ei viitsi sõita temaga :-))) banditiga on ka võimalik ökonoomitada....
