Juhilubasid saab teha igas autokoolis, maksma lähevad umbes kolm neli tonni, oleneb muidugi sellest kui palju sõita oskad ja mitu korda eksamil läbi lendad. Kõige odavam on ekstermina teha.
eksterM ei tähenda mittekuimidagi. Paremal juhul mingid termikavennad võiksid mingisugustele adiabaatilise protsessi elementidele naljaviluks sellist nime omistada
Eksternina siis ehk :) See tähendab yldjuhul seda et sa läbid õppe omal käel, ja siis teed ainult eksameid. Kuigi ma ei ole kindel kas autokoolid lasevad sind (autokooli)eksamitele kui sa neil kursutel ei ole käinud, või siis kysivad sult sama pappi anyway. Ma ei ole kindel tegelikult. Ja riigieksamile ei pääse sa ilma autokooli tunnistuseta ... vist. Parandage mind kui eksin.
Teine asi on see et kui sa praegu teed autokooli ära, siis kui sa saad 18 ja uuesti lube hakkad tegema, siis ei pea sa autokoolis enam käima, vaid lähedki nö. eksternina tegema oma riigieksamit. Vähemalt minu puhul see toimis:)
Anyway, mind huvitab tegelikult kysimus, kui on juba täis load (Bkat) ja tahad lisada mingi teise kategooria, näiteks A, siis mida nad (ARK) tahta ja nõuda võivad?
ma arvan et nad n6uavad sult sellex kategooriax vajalikke exameid ja ka pappi... ega sa ei pea ju siis ometi eeskirju uuesti l2bi v6tma?
aga mis te arvate kuidas ma lube l2hen tegema kui mul on juba s6it t2iesti selge? kas teen siis eeskirja examid ja natuke praktikat? ma terve see suvi aint s6itsin ringi.(mitte linnas) s6idu taju on olemas...
Olenevalt autokoolist on teooriakursus: ~700.-
Esmaabi 350.-
Sõidutunnid: 20x150=3000.- (A kategooria sõidutunnid on 2x kallimad, sest kasutuses on 2 sõidukit(sina oled tsiklil, õpetaja autoga taga), kuid see-eest tuleb teha 20, mitte 40 sõidutundi).
Tervisetõend ~200.-
Miinimum 5k-ga saab ehk hakkama. Aga võib tulla sõidutunde rohkem teha jne...nii et 6000.- peaks arvestama ikka.
To:Bljat
Kui on olemas juba B-kat., siis peab siiski mootorratta lubade saamiseks uuesti autkooli minema. Teooria- ja sõidutunde tuleb ainult vähem võtta (teooriat 10 tundi ja sõidutunde 20). Sooritada tuleb nii koolieksamid kui ka ARK eksamid (nii teooria kui ka sõidueksamid).
Tegin ise just 2002 sügisel sedasi A-kat. load (täis A). Maksma läks see lõbu kusagil 4k. Natukene vist alla selle.
Endal muidu plaanis muretseda suveks mingi ca. 40k maksev ratas.
Tänan, kontrollisin, ja jutt vastab tõele... :)
Ja mitte et sellel erilist vahet ei oleks ... krt, nad tahavad 3-me eksamit (teooria, platsi- ja linnasõit) ... ja igale eksamile on kruvinud ikka head hinnad kah...
a muide, vahe oli selles, autokoolist öeldi vähemalt, et kui B-kat on olemas siis tuleb ainult 5 linnasõidu tundi võtta. Ja teooria jah 10 tundi. Anyway, eks jääb siis kevadet ootama:)
Uh, kuna hetkel l-virus, siis sellest ainukesest autokoolist, mis siin rakveres teeb mootorratturitele koolitust... Rossmani autokool, vms.
Teooriakursus oli vist mingi 1100-1200 eeku, õpilastele odavam, ja õppesõit mootorrattal oli 115 eek/tund. Aga tegelema hakatakse ratturitega siis kui maa paljas:)
Ja nendel kellel B-kati ei ole, need peavad siis rohkem linnasõitu tegema...
Nii... kui ma nyyd midagist sassi ei ajanud ... :)
Tegelikult peaks vist mujalt kah uurima kuidas on...
3000.-, 6000.- No mina igatahes tegin A + B kat 4*380=1520 krooniga, ehk siis ainult ARK eksamid. Ma käisin lihtsalt nii heas koolis vist:) tsiklisõidu tunde polnud üldse, näitasin ainult platsisõitu.
Kas see 25 kw piirang määratakse eritingimustes lubade esilüljele ära või!?Lubade teisel küljel on mul eksami sooritamise kuupäev kirjutatud lihtsalt A taha, mittesinna kuson < kui 25 kw
Tähendab see siis, et A kategooria on ilma piiranguteta või?
kas keegi teab öelda et kas veel on võimalik ka lube osta kuskilt? ma olen 16a ja plaanis on minna varsti tegema...kuna aga äkkki saaks teisiti siis kysin abi... keegi teab nende ostmisest midagi? nimelt siis a-1 kategooria
ja palju maksta võivad?
Kuskilt saab lube kindlasti "orgunnida", aga kohe kindlasti ei saa sa siit foorumist selle kohta teavet. Ajad pole enam need, nagu kunagi varem, kus avalik saladus oli, et kust/kellelt ja kui palju maksab. Vot nii.
kulla mehed eksternina ei saa lube juba mingi neli aastat teha ja kui saadki autokooliga räägitud, et õpid omal käel pead neile ikkagi sõidutunnid kinni maksma ning meditsiini koolitusel käima. parem juba õpi autokoolis, kui omalkäel. ausalt õeldes on praegu lube odavam osta , kui ise tegema hakata säästad närve ja hulga raha.
Ei soovita hakata sõitu a-kategoorial õppima. Asi on selles, et sikli sõidutund on u. 2x kallim kui autol ehk 150 kr. 1 Sõidutund on 25 minutit. Ja usu, sa ei saa linnasõitu nii lühikese ajaga kidlaks õppida. Tulemuseks on see, et kaotad meeletu hunniku pappi, 7-8 tuhhi arvesta kindlalt.
Mul on juba pikemalt A1 ja B ,kui ma tahan A1-te A-ks teha kas mul siis käib sama taksi alla kui teised .või on mul kuidagi kergem nende A1-te A-ks teha????? ise olen 22 juba, nii et piiranguid pole.
Äkki kellelgi on asjaga juba kogemusi ja tean ,mis jamaks valmistuda:)
A1 A peale tegemine, kui sul on 2 aastat A1-ga staazi ja oled üle 21 aasta vana, nõuab ainult ARK-i platsi ja linnaeksami tegemist üle 35kW tsikliga. kui on alla 35kW kuid üle 11kW, siis saad A(4) load.
Aga seda ma küll ei tea, kas siis saab piirangut kaotada, kui B on käes üle 2 aasta ja A1 alla 2 aasta ning oled üle 21 aasta vana. Ehk siis staazi lugemine autolubade pealt. Iseenesest peaks töötama.
raisakullid tahavad et sa kõik uuesti teeksid, nii platsi, linna, kui testi ... 380 eeku tykk!
Nii et .... valmistu halvimaks:)
Kui sul on B olnud rohkem kui kaks aastat, ja seega enam vahtralehti ei kanna, siis saad kohe A peale teha, kui teed yle 35KWise rattaga, või oli see yle 33... anyway. edu, ise teen kah Ad hetkel...
ps. Hea et sult veel koolitunnistust ei nõua:D
Kui mina lubasid tegin, olin 17,5 a vana. Meil selline asi, et gümnaasiumis oli sõiduõpetaja olemas, kes sai palka ja muid kulusid ei tulnud endal katta...mingeid sõidutunde ega teooriat ei pidanud ise kinni taguma. Nüüd pool aastat oodata, et saaks sellest eritingimusest lahti, arvatavasti koos C katiga.
aitäh kõigile vastuste eest....aga ausalt öeldes ega siin keegi pole kindlat ja selget vastust pannud....palju eest siis saab load tehtud.....1000? 7000?
Tuhandega ei saa ... teeoria on mingi 1200 (oleneb koolist loomulikult) sõidutunnid 125-175 eeku/sõidutund, 5 tundi minimaalselt kui on Bkat vahtralehtedeta, esmaabikursus 300-800, ARKi eksamid 3*380, ehk siis 3300 kuni 4-6k
Kas ma sain õigesti aru - kui seni pole üldse mingeid lube, siis on mõttekam B-kat-st alustada? Ehk siis elementaarsed autojuhiload, ja kui need on olemas, alles siis vaadate edasi?
+ Millised olid need tingimused rolleritega?
Tegin just ise A ja B kat. koos maksma läheb 6950.- koos arstitõendite, esmaabi, ARK-i ka kõige ülejäänuga kokku. Kuna tegin koos, läks A kat. kõigest 2200.- eraldi oleks kallim olnud.
PS! Kes on 21 täis ja tahab teha piirngutete A kat. ja mõnel sõbral on Bike (vähemalt 35kW) olemas, millega ARK-is eksam teha, siis soovitan otsida mõni muu tsikkel - kaheksat sa platsil Bike'ga mitte kuidagi välja ei keera, kui sa just mingi eriline kohapeal kallutaja pole.... :)
Üldiselt ei ole mõtet siit miskit küsida, igal mehel omad kogemused. On yks kaval mees teinud lausa kodulehe omale, nimeks sellel www.ark.ee - seal lähed juhilubade peale ja kogu jutt olemas. kõiksugu tingimused ja puha. Ja kui aru ei saa ikke veel, siis on seal olemas kysimused ja vastused rubriik, kus vastavad ark- tyybid ise. Kui ma lube tegin, siis ma panin sinna ikke mitu kysimust yles ja alla 3 tunni oli vastus iga kord olemas. Ja platsisõidu tegemisse suvaga suhtuda ei tasu, kuigi ja I-virus võibolla on onudel poogen, mismoodi sa load saad, aga linnas ajavad nad ikka suht sõrmega järge- kuigi autokoolis peeditakse sind veidi veel rohkem. Aga see kõik on tehtav... Hind on olenevalt koolist tõesti kuskil nii, et 2500 autokooli ja 1500 kilo on arstitõend ja eksamid/lõivud e. 4kilo kokku.. Kui esimesed load siis veidi rohkem, kuna sõidutunde enam. P.S. linnasõit on lihtne - peab aint piiri pidama, et lenxus ennast ära ei unustax
kas see on tõsi et tallinna linna vahel ei ole võimalik tsikliga lubadeta sõita? et kohe võetakse rajalt maha? mina olin selle teema algataja ja arvan et ei viici ega taha neid lube teha. a ei tea kas saaks nii tallinnas läbi ajada? või arvata on et varem või hiljem....?
to hns
tõsi ta ju on egas load sõida, aga arvesta sellega, et trahv vahelejäämise korral on suurem kui lubade tegemisele tehtavad kulutused. Julge hundi rind on rasvane ja risk õilistab inimest, aga kas on mõtekas mõttetult riskida
jah risk on ja trahvid on tõesti soolased. aga nagu välja on tulnud et lubade peale läheb umbes 7000.-?? no heal juhul võib selle eest 2 trahvi juba maksta? niisiis ma ei oskagi kohe midagi muud öelda. ja kui juba load ja tsikkel olemas siis ega neist lubadest pole jällegi raske ilma jääda ju.....mõnedel vast juba kogemused on?
Lihtne soovitus: hangi raamatupoest LE (liikluseeskiri). Alla 50 cc-ga võib sõita alates 14. eluaastast omades mopeedijuhi luba. Selleks tuleb ARK-s vastavad eksamid sooritada. Kui eelnevalt on jalgratturi juhiluba olemas, piisab ainult sõidueksamist. Alates 16.eluaastast pole lube üldse vaja.
selline küsimus tahksin 2 aastad tagasi autokooli ,tervisetõendi suhtes, perearst vaatas üle mind kõik korras mingid probleemi ei ole ja siis ta ütles, ma ei saa väljastada ,et on vaja psüholoogi käest tervisetõendi luba
mitte perearst vaid psüholoog ,perearstiga pole probleemi ja tervisega ei ole probleemi perearst ise kinnitas seda mulle ,aga psüholoog, vot see ei anna luba tõendi jaoks
