nul vanaaegne tsikkel, tahab teine A76`te. Varsti kaob ära ka 80. Mis teha? Kas on ka "oktaanarvu alandajat"

nu aga on ju ka veel 91 euro mina lasen sellega ringi ma ei tea ...ei no kui ülevaatusega pill siis jah ....tuleb yles otsida need vennad kellel on 76 või 80 jäänud vedelema

kõrgem oktaan ei ole mootorile nii tappev kui on ettenähtust madalam...nii et võid rahulikult lasta 91.

Oktaani võid alandada petrooliga.Tõsi ega sedagi igalt poolt saa, aga võimalus siiski.

Käib isegi 95, lihtsalt süüdet keerata.Kas mootor on 2 või 4 taktine?

tegemist on 2 taktilisega. Süüde keeerata kuhu poole? kas varajasemax?

Mul endal vana JAWA 350, sõidan 91-ga. Süüdet ei ole puutunud, vaevalt 91 kiiremini põleb kui 76. Tuleb aga arvestada, et kõrgema oktaanarvuga bensiinil on ka kõrgem kütteväärtus - mootor võib teoreetiliselt kiiremini üle kuumenda/kokku joosta/kolbidesse auke põletada. Sellepäras tulidki 634 Jaffid (millele oli 93 ette nähtud) paksemate kolvipõhjadega. Ma ise mingi piinaja vend ei ole, sellepärast ehk ka mingeid probleeme pole tekkinud.

kõrgem oktaan ei tee halligi, vot kui madalam siis põleb ära.