tuli mõte, et võiks dneprile panna mõlemale karbussile koonusfiltrid otsa... braueris vist pidid mingi 200kr tükk olema... on keegi ostnud??? või äkki oskab keegi öelda, kas tasub ära...
ma arvan et pole mõtet-koonus hakkab ära tasuma kõrgemate pöörete puhul kui dnepr ülse välja annab.tavapööretel laseb see vanem filter piisavalt õhku läbi. koonust vaja siis kui õhuvool juba kiiresti liikuda tahab.
Paldiski mnt. motopoes on kõiki mõõte... aga jutt ei ole mingil juhul filtrist vaid tegemist on ikka võrega, et linnud TORUSSE pesa ei teeks:)
Võidusõidus kasutatakse koonus- võrkfiltritel õli, mis teoorias peaks tolmu kinni võtma. Vaevalt, et tänavasõidus viitsib keegi sellist kallist õli osta ja üle päeva filtrit pesta...
Arvan, et mõningat hobust see annab juurde küll, aga tema õhu filtreerimisomadused jätavad küll paremat soovida. Mina oma 1200Yamule seda küll ei pane, kuna mootori eluiga on mulle tähtsam.
mul k-750 mootoril need filtrid. ma arvan et see rohkem edevuse asi. mootorile saab teise kuju (kui orginaal filter ära võtta ja filtri kest käigukasti pealt ära lõhkuda). õhk voolab paremini peale küll. hoo pealt gaasi maha lastes mootor paugub, orginaal filtriga ei jookseks segu nii vabalt mootorisse. aga usun, et filtreerimine on nende filtritega tõesti kehvem.
proovisin koonuseid nii dneprile kui k-750le
dnepri sain tunduvalt paremini tööle ja töötas täitsa ilusti
suvel oli hea aga
probleem tekkis rohkem jahedaga sõites,koonusega ei saa õhku reguleerida
ostsin paldiski mnt motopoest
To Nurr: Nu-nuh jälle uued plaanid sul. proovi kõigepealt oma vossiga ühele poole saada :) ....sa natuke pädevamat kohta ei leidnud antud teema jaoks? :)
Kui sul pole plaani tsikklit pikemalt pidada,pane aga koonused.Kõige kauem ja paremini kestab mootor siis,kui aretad originaal-kopsikusse paber-lõõts filtri,nagu autodel.Järgi proovitud.