Paluti eile üht vana Jawat vaadata, millel vasak slinder elumärki ei andnud. Poisid olid juba kõvasti vaeva näinud- karburaatori kinnitusäärik kõveraks väänatud, kruvidel sooned ja keermed maha keeratud, generaatorit ja katkesti plaati millegagi taotud, katkesti nukkmuhv viltu peale keeratud, kondensaatorid ja vasak süütepool vahetatud mitte originaalide vastu. Et süüde ja segu paigas olla ei saanud, oli selge. Kõigepealt parandasin vandalismijäljed, niipalju kui võimalik. Ikka ei töötanud. Leegitoru küljest ära- ehk on aken umbes- ei olnud. Summutil vile välja- ja pill hüüdis ning nõekamakad lendasid. Eks oli bensiinile autoõli lisatud, mis summuti pikapeale ummistas, kahetaktilisel aga on ka summuti toitesüsteemi osa- umbes summuti tekitab vasturõhu ja segu ei pääse karterist silindrisse. Jutu mõte on selles et tuleb ikka alati rahulikult ja järjekindlalt viga otsida, mitte rabistamisega ühe vea asemel kümme tekitada.
