japp on jahh hea aga kastiga ole 6rn sest jahh kahvlipoisid ei ole kiita....mul oli endal japp mis jooksis 170 v2lja oli lihtsalt freesitud teine 4-janda k2igu ammikas ja kyttekulu v2iksem...
Mine purki mees!! 4. käik on otseülekanne, *** *** sul sai seal mingi teine hammikas olla freesitud. 170.. valus **** ikka küll Äkki jooksis allatuult veel 200 ka välja?
Pole sel Jawal häda midad. Endalgi olnud. Ega ta saadanas liialt piitsutamist ei talu. Kui käigukastis ikka aegajalt õli ka vahetad
ei juhtu su käigukastiga ka midagi.Rahuliku kulgemise korral kestab aastaid. Aga jahh 170!? See läks vist vähe paljuks küll. Kurat see
riistapuu 130 peal juba õhku tahab lennata. Usun, et spido valetas. Mul ka üks spidomeeter üles ütles. Näitas 100km/h sõidu juures nigu
muiste natu üle 180km/h:) Ja õline mina küll polnud koguaeg. Oli ta mul vist mingi 5 aastat. Mootor selle aja jooksul pidi korra lahti käima kuna vend va saadanas virutas ta mu tagant ää ja keevitas ringi puhta bensiiniga. Lõpptulemus, vasakus kolvis põidlasuurune auk. Mis veel selle aja jooksul siis...piduriklotsid,tagumine kumm, mõned siduritrossid,suunarelee... Ei teagi nigu rohkem. Ahjaa, nendel uuematel selle seguklapiga karbussidel(ilma ujutamisvõimaluseta) võib esineda
viga, et kipub end ise üle ujutama.(ujuk ei lükka üles tõustes kinni bensiini pealevoolu peatavat klapikest) Mul oli see pidev jama ja ka ühel mu tuttaval sama asi. Kerge põrutus vastu karbussi aitab teinekord. Kui juhtusid ka kraani lahti jätma siis hiljem avastad eest suure bensuloigu ja tühja paagi:)
Nii, et soovitaks küll kui raha ülearu pole välja käia.
