Pakuti mulle jumala tasuta Pannonia nimelist ratast. Et ole mees ja vii minema. Dokumente pole ainult. Tegelikult oli ta kunagi registris ja puha (must nõuka number), aga paberid ammuilma kadunud. On sellise asjaga üldse midagi peale hakata? Välimuselt ratas nagu ratas ikka, aga ma kohe ei kujuta ette, kuidas temaga sõita on ja kas dokumente annab taastada nii pika aja järel?
Uue registreerimise saaks ikka teha. Pealegi tegu kindlasti juba uuniku vanumis masinaga, millele ei kehti vist eriti mingid nõuded - põhiline et tuled ja pidurid töötavad. Aga eeldatavasti on temast ka registriandmed säilinud.
Pannonia on iseenesest hea ja töökindel ratas, tahab ainult rahulikku ja mõistlikku ringikäimist. Noka rebimise peale lagunevad ka uuemad rattad. Hea lihtne ja töökindel masin, pulkasid on ka suht lihtne saada, isegi uusi osasid saab tellimise peale.Uued dokumendid ei ole nii vana rattaga samuti suur mure. Lähed rattaga ARKi, kirjutad avalduse kus selgitad kuidas ratas sinu valdusesse sattus, maksad maksud ja peaks korras olema. Omal on ainult head mälestused rattast mis oli vanem kui mina ja hea vanamoodsa väljanägemisega.
Tervitades.
pole nagu eriline noka rebija kuid minu arust on see üka hirmus peldik kuna tõmme puudub täielikult aga vastupidavuse kohta ei oska väita midagi....või olen ma siis ainult mingi saaniga sõitnud?? endal jup4 ja see teeb pannile ühe pütaga ka pähe...peaaegu :))
Mingist erilisest tõmbest muidugi Pannonia juures rääkida ei saa, kuid mingi peldik ta ka ei ole, nagu eelkõneleja väita üritab. Pann on lahe retro pill, mida ikka igapäev tänavapildis ei näe. IMHO on suht mõttetud sellised võrdlused a`la "jup4 teeb pannile ühe pütaga ka pähe" jne.
oled sa ikka ise sarnast dokumentide saamise protseduuri proovinud?
see oleks ju küll tore, kui ark üleöö nii usaldavaks muutund on et lihtsalt palja jutu peale su omanikuks tunnistab.
