vesi- või õlijahutusega tsiklid on head ja kallid ning nagu erci ütles - mootori temp ühtlasem, pikem eluiga.
kui sul raha niipalju pole siis võid vaadata ka õhkjahutusega tsikleid ning usu, sõita saab ka nendega - kuigi mootor sama kubatuuri juures väga palju nõrgem!
Kust see jutt tuleb, et õhkjahutusega rattaga nõrgemad on? See on lühidalt öeldes lollus. Kõigi aegade kiireim enduroratas näiteks on ca 83nda aasta KTM 495, väga õhkajhutusega ratas, mis tegi 60 hj tehaseseades.
Vesijahutus on küll kindlam ja mootorid on püsivamal temperatuuril, kuid selle hind on lisadetailid ja lisakaal.
no mina rääkisin ainult enda kogemustest, kõik rattad mis on olnud õhkjahutusega on sellised vähe nõrgemad gondlita riistapuud ja ülejäänud sellised hellriderite masinad mille sõiduomadused (kaasaarvatud ka erivõimsus, minek) pole just kiita olnud...
Kui nüüd hakata endurokatest rääkima siis anna andeks, need uniustasin täiesti...pole eriti kogemust kahh kahjuks õhkjahutusega krosskate/endurodega.
Ja ma ei väitnudki (õnneks), et kõik õhkjahutusega rattad ****d on...
mida pöördelisemad mootorid seda rohkem kasutatakse vedelikjahutust,muidugi on parem vedel.jahutus kuid sarvikutel eelistage õhku sest sarvikutel on tähtis suurus ja õhk.j.silindri ribid teevad mootori kaunilt suureks.
