Juba ligi 12 aastat seisab garaažis riiulil üks tutikas mootor,mis ei ole veel rakendust leidnud !
Kunagi, kui ma selle sain, kallasin õli sisse ,et ära ei roostetaks.
Nüüd käin ja vaatan seda nostalgiliselt,et mis küll sellga peale hakata !
On tehtud pakkumisi müümiseks aga kuna ei tea mille mootor see on,ei osanud ka hinda määrata.
Olen saanud teada vaid,et on mingi "motopalli" mootor !
Aidake tuvastada ning kui kellelgi on mingeid pilte või viiteid tervikust,andke teada !
Selline spordiala, nagu motopall, oli olemas küll. Põhimõtteliselt jalgpall mootorratastel. Kas kasutatud ratastest miskit järgi on, ei tea. Võid rääkida Kloostrimetsa Motopoes Andresega, üks tema tuttav kogub vana võidusõidutehnikat. Ehk tunneb huvi, kuigi motopall päris võidusõidu mõõtu pole. Esialgu ära vast külavahel kimamise võrri jaoks müü.
Tartus motopoes arvati ca 2-3K raha.See vast siis tavakasutusse aga mitte kollektsionääridele !
Huvitav mis tehniliste andmetega see mootor on ka ? Palju käikusi,kubatuur,põõrded(kuna kasutab sisselaske klappe )jne ?
Pane Googles "motoball" päringuks. Seal ka ratastest juttu. Põhiliselt saksa- või ingliskeelsed saidid, kuid ka venekeelsed, näiteks http://motoball.kovrov.ru/whats_motoball.htm
Hindadest niipalju, et ega kollektsionäärid rohkem maksa, lihtsalt mingigi ajaloolise väärtusega asja pole mõtet niisama ära ruunata.
Minski mootor on tsipa kandilisem ning väiksema silindriga,õigemini ribidega ! Samuti ei ole minskil dubleeritud käigu hoobasid ! Samuti ei ole klappe sisselaske avas !
Käiguvahetus tõesti dubleeritud.Pidavat olema selleks,et jalgpalli mängides saaks ka teiseltpoolt käikke vahetada !
Seda ma tõesti ei tea millise kubatuuriga see on !
Kas saaks välja arvuada kuidagi, mõõtes kolvi läbimõõtu või mõõtes ära põlemiskambri mahu vedelikuga !
Kahetaktiliste töömahtu vedelikuga ei mõõda. Kui väljalaskeaknast silindri läbimõõdu ja küünlaavast kolvikäigu ära mõõdad, siis kubatuuri saad koolimatemaatika abil välja arvutada. Vedelikuga võid mõõta põlemiskambri mahu. Kui nüüd liita põlemiskambri maht ja arvutamisel saadud töömaht, saad kogumahu. See omakorda, jagatuna põlemiskambri mahuga, annab surveastme.
.175 motopalli kavrossi mootor on see küll,omalajal oli omalgi selline ...nn trennimasin,aga 125 minski(krossika) raami peal.Hea mootor,jõud on juba madalatel pööretel taga.
See jahh tõenäoliselt vana vasotti mootor või siis veidike modifitseeritud variant sellest sama süütemäng ka ju kui vasotil või minskilgi(silmaga cähemalt vaadates) aga et kuhu teda aretada,,mis sa ****st ikka aretad müü mõnele sellisele vennale maha kel omal se sõiduriist ja mootor jahe,minuarust on suurem aretamiseaeg tänaseks päevaks ümber saand eriti just nendest vanadest veneasjadest,,aga eks igaüks ise tea mis teeb .....
