On delta. KUi lüüa käima siis korra töötab mootor kuid sureb siis välja. sõitma ei saa hakata. Kui lükata mäest alla käima siis läheb käima küll kuid kui jõuan lauge teeni ja hoog väiksemaks läheb sureb uuesti välja. ja kiirust üle 25km/h polegi saanud. Masin töötas viimati 2-3 aastat tagasi (seisis lihtsalt vahepeal kuuris). Masin on ainult 170km sõitnud.

soovitan karbussi ära puhastada, see on kindlasti oksudeerunud või umbes

Vigu võib palju olla. Paistab, et sa pole talle midagi teinud ja tahad kohe sõitma minna.
Soovitus: käi ta korralikult üle- süüde, karboraator, jne. Masin peab korras olema! Võib-olla on bensiingi sellest ajast kui seisma jäi! Kui tulemust ei tule on asi kurvem. Seismine on nahka pannud vändakaele tihendid, või on kolvirõngad jääs. Sellisel juhul läheb see masin lahkamisele. Nii-siis edu!

kus asub karbuss. Milline ta deltal välja näeb?

olen võhik

sinna kus bena voolik läheb.

Kas see puhastamine on muidu raske?

Kuule noormees, kui küsiks tüdruk seda kus on karpa oleks normaalne kuid kui sa seda ei tea siis ära ise näppi keerad peese kõik,moppi mootor kinni silmi vöimalik teha kapp remont.

Jah võibolla sina oskaksid kinnisilmi, kuid ma pole varem mingite mootoriteg ültse kokku puutunud.

Sellisel juhul võiksid alustuseks lugeda mõnda raamatut mootori tööpõhimõtte ja hoolduse kohta. A. Palu teoseid näiteks.

Tõepoolest! Loe ja õpi enne veidi iseseisvalt mootori tööpõhimõtet ja selle osade nimetusi. EI OLE VÕIMALIK õpetada inimest, kes ise mitte midagi ei tea, isegi mitte detailide nimetusi ja nende otstarvet ja asukohta. Ei saa ju seletada stiilis, et võta see ümargune junn, millel nupp otsas, pane madalasse aukku, haagi talle konks taha ja pane kiin kinni...
Idiootsus ju! On olemas eesti keeles mitu välja-annet A.Palu motoõpikut. Ka internetis on ta kusagil olemas. Internet on paksult täis tehnika- ja motohuviliste lehekülgi, kus takt-haaval on mootori töö lahti seletatud ja iga jupi otstarvet kirjeldatud... õpi kõigepealt ise. Alles siis saab sind foorumitingimustes lühilausetega aidata.

No pole seal miskit keerulist. Eks sõiduhimu ole piisav motivatsioon. Noh vaadates mootorit siis silindiri küljes on üks selline kummaline pütsakas. just seal tagapool!See moodustis ongi karburaator ehk karbuss.Asja eesmärgiks on kütuse ja õhu valmis segamine ja silindrisse andmine, et asi üldse käiks. Lahtivõtmisel ei ole keerukat midagi, ainult vaata, et midagi ära ei kaota ja valesti tagai ei pane.Kõik torukesed ja düüsid peavad läbi käima.Puhu läbi. Igasugune sõnnik, mis karbussi põhjas hulbib välja. Soovitav on karbussi lammutada kusagil puhta koti peal õues või suisa laua peal toas. Aga delta mootor on just õppimiseks paras, see sunnib sind asjasse pühenudma:) Aga mõni mootori tööpõhimõtte õpik oleks hea küll. Saab pildi kiiremini ette. Kui tallinna kandis oleksid võiks ma suisa noorusenostalgia meenutuseks su riistapuud vaadata.Aga korda saab selle kindlasti

karbuss umbes arvatavasti, või vett bensu hulgas