mis viga see võib olla, mootor kuumeneb lihtsalt üle, järsku jääb masin lihtsalt ülekuumenemise seisma. mootor on v-50

*****s olevates v2ndalaagrites v6ib asi olla

Õli ikka lisad bensiinile?

Pane ikka miskit õli bensu sisse. Ma ise soovitaks kahetaktilisel ikka niipalju et kerge suits ikak sumpsist välja käiks kui keerata gaasi.Väntvõlli lsagrid võivad ka tõesti hukas olla. Eks kuulmise järgi peaks aru saama, mis seisus nad on.

kas kuumeneb ikka sõigupealt? mul kuumenes paar korda üle kui ma panin kohapeal käima, mopid on ju õhkjahutusega, niiet kui jahutada vaja siis ainult sõita

Oli kunagi jupiga sama probleem et üle 30 kildi kuumema ilmaga ei saanud sõita, lõi mingi kilina sisse ja jäi seisma, paarikümne minuti pärast läks jälle edasi. Toona sai täpselt kõike manuaali järgi tehtud, kuid ilmnes et sellele isendile meeldis lihtsalt veidi varasem süüde, s.t. raamatu järgi asi paika ja siis tunde järgi veidi korrigeerida, sai hiljem ka ühest Eesti otsast teise ilma jamadeta sõidetud.

laagird läbi ei ole, kuna need sai vahetatud. Õli peaks ka parajalt olema. Kas viga võib olla kulunud kolvirõngastes, jõudu on masinal ka vähe :(

sul on tegemist vale süüteasendiga
keera parem süütemängu poolne kaas maha,keera kolm kruvi ńatuke lahti,süütemängu peal on üks nn nool ja karteri külkes nool,pane need peaaegu kohakuti,natuke võid allapoole panna.Siis peaks asi liikuma (Y)

Pakuks lahja segu. Vaata pärast sõitu küünalt- keskelektroodi isolaator peab olema koorekohvi värvi. Kui väga hele, siis on segu lahja. Muidugi peab õige küünal olema.
Lahja segu põhjuseid võib otsida vända simmerlingidest, karbussist ja vigastest tihenditest karteripoolte vahel, silindri all jne.