Kas keegi teab, kuidas on Yamaha Virago XV 535 tehase poolt redutseeritud võimsust saavutatud (34kw>25kw)
- kas on karburaatoris düüsidega reg-d (peaks kõige tõenäolisem olema)
- elektrooniliselt mingi kontroll
- nukkvõlliga (sellisel mitte eriti kallil pillil vaevalt tehase poolt on nii palju vaeva nähtud)

või veel mingi variant ... ?

minu teada piiratakse karbussis sisselaskeava mingi seibiga nii et mootor ei saa lihtsalt piisavalt ohku ja koik.

Motodepoos arvati ka et mingid karbussis piirajad on peal, Yamaha keskuses aga ei tahetud selle teemal eriti nõua anda, mainiti et igal pillil võib see olla erinevalt lahendatud. Hea oleks teada, kui keegi on selle juba sellisel riistapuul läbi teinud, ei peaks väga leiutama hakkama. Eks võib ka proovida esimese hooga need seibid välja kakkuda ja vaadata, mis juhtud :)