Urali 82 mm kolbe Eestist küll ei leia. Vaata Mosse 412/2140 või GAZ 52 omasid, äkki annab aretada, läbimõõt klapib. Või õnnestub TIG keevitusega auk täis sulatada.
GAZ 53 omad peaks minema mingi valemiga. Vähemalt tsiklite mäkketõusu võistlustel on Voltsi tsikli tutvustuseks mitu korda öeldud et sees on 53e kolvid.
kulla mehed gaz-53 on ju 92-93,5mm läbimõõduga kolvid. ja sõrm on kah jämedam. ja üldsegi mis ural see selline on millel 82mm kolvid sees? krossikas mingi ?
to Savka: ei tea ise täpsemalt seda asja. lihtsalt oleks nagu kõrva jäänud et Voltsil sellised asjad seal sees. ei oska rohkem midagi soovitada kui et otsi kusagilt ntx Voltsi nr ntx. ja küsi. Äkki ta oskab sulle midagi rohkem pajatada. Otsimisel abiks. mäkketõus, hillclimb jne.
to gaz: Jah tegemist on krossikaga....õigemini mäkketõusu tsikliga. see on isegi klass kõrgem kui lihtsalt krossikas.
to Gaz:Originaal kolvid 82 (pealt kumerad)ja sõrm 21x70 (lühikese käiguga väntvõll) kuid kahjuks ei lähe teised 82 kolvid. Ootan paremat infi või ideed !?
ooootott mis originaal kolvid? 78mm on originaal nii uralil dnepril kui ka M/K750-l. isegi uued uralid 750 cm3 on 78 mm kolbidega ainult et pikema kolvikäiguga. a ikkagi huvitavad kolvid siis sul seal :). mossel kaa pealt kumerad ainult et 22mm sõrm minu mäletamist mööda. äkki sul need mingid eri tellimusel tehtud kolvid?
mehed, kes te siin vaidlete selle üle kas gaz 53 kolvid lähevad dneprile siis siin on vastus: Dnepri silindrilt eemaldatakse hülss, ava treitakse suuremaks ning sinna asetatakse 53 hülss asemele, nagu teada sobivad 53 hülssi ka 53 kolvid. Kodus, oma süles vast sellise protseduuriga hakkama ei saa, kuid eestis on piisavalt asjapulki, kes sellega tegelevad. Selline töömahu muutus mootorile eriti hea ei ole, sest käigukast on paari sõiduga(mäkketõusuga) laiali.
no mille kolvid sa (Savka) siis lõpuks mootorisse panid? paneks hea meelega oma võrrilegi sellised.
kuda sa need üles leidsid ja mis hinnaga kätte said?
