Seisis garaažis pikemat aega üks mopeed nimega Stella. Nüüd soojade ilmadega proovisin sõita. Käima läks esimesest paugust aga põõrdeid üles ei võtnud. Puhastasin karpat, süütesüsteemi jne. aga ikka sama jama. Olen palju selliste võrridega tegelenud aga sellist kala küll ei ole olnud. Lõpuks tagusin suures vihas jalaga sumpat ning oh imet, hakkas tõõle. Nimelt olid mingid elukad summarisse elama asunud.
See selleks !
Probleem on nimelt selles,et automaatkäigukast ei taha teist käiku sisse lülitada ! Põõrded tõusevad "lakke" aga käiku ei vaheta !
Ei jõudnud laiali ka katkuda,et viga otsida ! Enne "talvepuhkust" tõõtas normaalselt !
Millest peaks alustama vea otsimisel ,et liigselt aega mitte raisata !
Kas seismisega võivad kettad kinni kleepuda ?
vaata oma see "sidur" ole äkki on öli sinna kinni j22nud ja see libiseb seal või on aeg oma töö teinud ja selle ketta (D)ära kulutanud kas see metall lääb väga kuumaks we?sinna kuhu rihm l22b?
tee lahti see siis näed mis toimub pole ju raske
See hammasrihmaga ketas oli juba lahti.Ei läinud seal kuumaks midagi. Kohalt läks ka normaalselt minema,ilma jõnksudeta ja venimiseta !
Et käigujastile ligi pääseda peab vist mootori pooleks katkuma ?
Õli tasapind tundus ka normis olevat !
aga kas tal kettad korras we mul oli sama jama ei tahtnud 2sisse lülitada kui käigukastile ligi tahad saada siis pead mootori lahti lppama mis on väga keerukas sest seal sees on plaju hammakaid
Enna talvepuhkust tõõtas kõik hästi, seismisega midagi kinni jäänud vist.
Ketaste kohta ei oska midagi õelda, ei uurinud lähemalt !
Kuidas täpsemalt see ülekanne tuleb ? Väntvõlli otsas ketas (vist mingi automaatsiduri või vabakäigusiduri moodi asi ),sealt laia hammasrihmaga käigukasti võlli otsa. Käiguvahetussüsteem siis ikka seal korpuse sees käigukastis ?
Kas aitaks kui õli asemel kasutada mingit leotusvahendit ?
Kuidas see süsteem tõimib ?
