nu tavaliselt lähevad tuletorud siniseks siis,kui kõvasti tuld anda.aga kui sinul lääb ainult üks,siis kuna sellel rattal on ka kaks karpat,arvan,et yks silinder saab teistsugust segu kui teine(yks töötab paremini).ise pakuksin,et sul yks lausa ei tööta(a see vist loll jutt).aga jah tavaliselt läävad nad mõlemad ja siis ei ole muud viga kui lihtsalt see,et liiga kõvasti antakse peale ja lihtsalt kuumusest lähevad siniseks ära.
M-72 olen sõitnud polmekesi ühe pütaga. Läks viaduktist ülesse küll aga lahja oli. Kas sinu motikal sellist tõblemist ei esine, et järsku ühtlase gaasi juures kiirendab siis pidurdab. See näitab elektriviga. Kui midagi sellist ei esine siis võta küünlad maha. Kas on tahmunud erievalt. On sama markeeringuga küünlad. Võid küünlad omavahel ära vahetada ka ja proovida siis. Kui on süütes eriti küünlas mingi kala siis peaks samad sümptomid esinema nüüd teises silindris. Aga üdiselt küll kahtlustan karpat. Küünalde värvi järgi saab segu kooseisu kkohta ühtteist arvata.
Uralil ei tohiks süütemoment silindrites erineda. Seega tee, nagu Pets soovitas. Küünalde keskelektroodi isolaatorid peavad olema koorekohvi värvi. Kas karburaatori häda või lisaõhu imemine ääriku vahelt võiks viga olla kui siniseks mineva tuletoruga silindri küünal väga hele on.
Kulge spetsid.Seletage mis on põhjus, kui sõiduajal panna silindrite peale jalad (Ural 750,hea soe kui välja külm) hakkab mootor paari seki pärast katkuma, võtad ära kõik kohe korras? Süütepool, kondekas ja ka kontaktd vahetatud, süüde paigas ning tõmme väga hea.
