kui juba nii küsid, siis parem ära ise torgi midagi. Pane ainult süüde õigeks ja reguleeri karbussi segukruvist segu ka parajaks ja anna minna.
Muideks päris forsserijatel on selline ütlemine, peale mootori tegemist, et: "Kas sai sama hea kui originaal või läks hullemaks". Seda tasub alati meeles pidada enne kui midagi "tuunima" hakata.
Pole seal vaja tuunida midagi. Kui juba sõitnud masin, siis hobused enamasti ajama pannud. Pane võimalusel uus silinder kolb ja rõngad. Uus korrektse elektroodivahega süüteküünal ja puhasta/reguleeri karburaator. Sellest täiesti piisab ja kaob võimalus "tuunimisega" mootor ära rikkuda.
