****ks raske ettevõtmine, selleks tuleb väntvõllist peksta välja puks mille ümber laagrid on, aga üldiselt on see NII RASKE ettevõtmine, et nende vahetamise asemel ostetakse uus väntvõll.
Kunagii... kusagilt.....lugesin, et see press peaks vähemalt miskit kolmetonnist survejõudu arendama, et väntvõlli juppideks suruda...
Nii, et igasugused peksmised ja kruvitõmmitsad unustage ära. Ja kui kui leidubki mõni väntvõll, mis näppudevahel pooleks käib, siis selle võib kohe ära visata . mootoris esinevaid koormuseid ta üle ei ela. Teine probleem on veel väntvõlli rihtimine pärast tema uuesti kokku pressimist. Kui see töö on oskamatult tehtud või hoopis tegemata jäänud, siis võib halvemal juhul juba pool mootorit minema visata...
Pole see töö nii hull midagi, omal ajal sai korduvalt 350jawal(eri tsiklitel)neid vahetatud:Tuleb hakata põskede vahele vaikselt kahelt poolt kiilusid taguma ja rihti läheb ka kenasti
Ära kuumutamisega küll väntvõlli riku. Igas kolhoositöökojas oli 40 tonnise survega press olemas. Kiiludega pole küll proovinud, kuid teoreetiliselt peaks saama, tuleb need kiilud vaid hästi kepsupea lähedale taguda, et mitte võlli põskesid kõveraks painutada. Muidugi võib peale nõelte ka võllitapp, samuti kepsupea kulunud olla.
Tegemist on ikkagi delta väntvõlliga, see pole mingi haruldase masina väntvõll, millele ei saa uut väntvõlli osta. Mida sa pullid mingite pressidega või kiiludega ja peesse see rihtimine OSTA UUS väntvõll! Delta väntvõll (kasutatud) ei maksa *****gi.
Tere mull oleks vaja deada kas keegi puurib mopeedide plokke ümber kuna mull oleks vaja jalakäike kuna käsi käigud on mind nii ära düüdand soovin kindlat vastust
