kui mul on krossikas 50 kuubikuline ja sellel pole tulesi kas sellega võib auto teedel sõita? aga kui ise aretada ette mingi tuli ja taha ka kas suunatuled tuleks ka aretada ja peeglid, sest eriti peegleid ja suunatulesi aretada kyll ei viitsi.
1. Asulateel ei või krossikaga sõita.
2. Isegi kui sul on tuled, ikkagi ei või sõita(ark ei luba)
3. Tahaks näha kuidas sa sinna tuled külge aretad. Patareidega?
3. Krossikad on forseeritud mootoritega ja need ei kannata tänaval pikka aega sõita(iga 15-20 sõidutunni tagant uus kolb ja muud kuluosad)
asulateel võib sõita,oleneb kuidas kohalilku mendiga läbi saad
linn,see teine teema juba
tulesi aretada võimalusi küllaga
mis sa sõidad 15 tundi järjest ringi et ei saagi tee peale minna w
ja vaetatakse siis kui tagument sellest teada annab
ei tasu sellisega sõita tänaval, see on tõsi et on vaja vahetada tihti kolbi, hammakad ja kett saavad suurt vatti, peale igatsõitu hakkad puhastama filtrit ja ostma kallisid õlisid, osta parem mopp sõida palju tahad.
Ei, kuna tehasekonditsioonis ületab maksimaalne kiirus 45km/h ja asi väljub mopeedi katekooriast. Kuna ta väljub mopeedi katekooriast, siis on vaja ta arvele võtta. Arvele ei saa võtta, kuna puuduvad vastavad paberid ja sertifikatsioonid. Ja kui saaks arvele võtta, siis oleks vaja sõitmiseks lube, mille olemasolus ma sügavalt kahtlen.
to: shootme äkki põhjendad ka natuke oma juttu, mingi eeskiri, määrus, seadus.... Niisama pole mõtet targutada
LE järgi liigitaksin antud krossika mopeedi alla. "Mopeedi all mõistetakse tulenevalt «Liiklusseaduse» lisast 1 kahe- või kolmerattalist sõidukit, mille sisepõlemismootori töömaht ei ületa 50 cm3 ja valmistajakiirus ei ületa 45 km/h.
"vaja vahetada tihti kolbi, hammakad ja kett saavad suurt vatti, peale igatsõitu hakkad puhastama filtrit ja ostma kallisid õlisid"
mis vana lehma hallistunud ila sa ajad
et nagu bike-l on see jõud väiksem w
sinu jutu järgi teed ühe sõidu,siis vahetad kolbi,ketti,hammakaid ja lähed poodi uut "kallist" õli ostma
naeruväärne jutt sul
krossikal tuleb peale igat sõitu õlitada ketti, puhastada ja õlitada filter ja 2- taktilisel segad õli ka veel benaga segamini, nati ebamugav vms. Osta kohe omale enduro ratas siis, seal on tuled ja asjad olemas ***** sul neid külge on vaja panna veel.
Supermoto onusid see kyll ei ****i e tmingid tuled ja load ja vms.Vaadake linnas neid,lausa pisar tuleb silma kui ilusti nad lasevad.Pole midagi kui eest ära suudad sõita anna minna.
Väga totraid nõuandeid saab siit lugeda. Kindel on see, et 50 krossikaga võid igal pool sõita kui ratas vastab nõuetele, st tal peavad olema töökorras tuled ja pidurid ning ka summutist tulev möla peab jääma lubatu piiresse. Mingisugust tüübikinnitust pole vaja, sõitja peab olema vähemalt 14 aastat vana ja tal peab olema näiteks jalgratturi luba. Kui need on olemas, kiiver pähe ja anna minna. Kett ja hammakad ei kulu kindlasti kiiremini kui tavalisel tänavasõidumootorrattal, krossirattal on nenede kulumine tingitud nendele sattuvast liivast-porist. Ka kolvi võid vahetada alles siis kui tunned, et mootor lahjaks jääb. Kuna tänaval sõites mustust filtrisse praktiliselt ei satu, ei kulu ka kolb. Ainuke probleem on selles, et karbussis oleks vaja peadüüs jämedama vastu vahetada, kuna tänaval sõites ühtlase kiirusega ei toimu enam vändalaagrite õlitamist ja mootor võib kokku joosta. Iseasi on üldse sellise asjandusega tänaval sõitmine, sest kütusekulu on suhteliselt suur. Kärnkummid tuleks ka välja vahetada, sest nendega kõval pinnasel püsti seismine on suhteliselt keerukas. Ainuke probleem on lõppkiirus, mis kipub ületama sellele klassile lubatut, aga sellest saab jagu ülekannete muutmisega. Tegelikult ületavad enamuses meil sõitavad rollerid kiirusepiirangut. Üle 50 krossikaga aga enam tänavale ei pääse, sest siis on tegemist mootorattaga ja nendel on teised nõuded (juhiluba, tüübikinnitus, kindlustus, ülevaatus jne).
"sõitja peab olema vähemalt 14 aastat vana ja tal peab olema näiteks jalgratturi luba."
Tegelikult 16 või 14 ja mopeedilubadega.
Ja krossikas pole mõeldud linnassõitmiseks, linna jaoks on ikka enduuro.
Miks ma arvan, et tegu pole ülepea mingi kahetaktilise võistluskrossika, vaid tavalise neljataktilise pitbikega. Kui suudad sellele esi ja tagatule tekitada ning üle 45 km/h ei lase, on tegu mopiga nagu mopp muistegi.
Tüübikinnitus 50-sele, my ***!
