kas keegi võiks öelda, kui suured peaksid olema k-750 klapivahed?

Välja 0,75; sisse 0,50 kui jääb ikka klõbisema siis 0,50; 0,25. Vaatamis teeb!

Tänud käib ideaalselt.

kus kohast bensiini saab ,või tuleb surveastet tõsta ,etsõita saaks?

Bensukates saada 91, peaks sobima.

aga tegelikult on õige oktaanarv 66-76

Kõrgema oktaanarvuga bensiin, eriti pliivaba, võib väljalaskeklapid ära põletada. See probleem oli vanadel, A 66 ja A 72 bensiiniga sõitmiseks mõeldud GAZ-51 veokatel, kui tuli A 76 kasutada.
Rahulikult sõites ei tohiks küll midagi juhtuda. Vala bensiinile klappide kaitseks pliiasendajat juurde, seda on autotarvete poodides saada.

ega poleks v6imalik seda pilli osta ja kui oleks plaju hind oleks ja kuskndis masin asub.

Andke andeks, aga mida see plii seal bensiini sees aitab? Pakun, et sama kehtib ka Dnepr'i kohta.

Vanadel mootoritel olid klapid ja klapipesad kergemini kuluvast metallist. Tetraetüülplii laguneb kütuse põlemisel, moodustades plii ja pliioksiidi. Need ladestuvad klapipesadele, tihendades klappe ja vähendades kulumist. Pliiasendajal sama toime.
Tetraetüülplii põhiline ülesanne oli oktaanarvu tõstmine. Tänapäeval kasutatakse seda vaid lennukibensiinis, mäiteks LL-100.

Soovitavad jah iga 4-da paagitäie järel kasutada seda Pb lisandit.
Samas osade A76 mootoritega sõites 95 bensiiniga pole
tavakasutamisel midagi kohutavat juhtunud (kasvõi vene armee autod). Võid ka surveastet tõsta, kasutegur paraneb ja "vända" eluiga lüheneb. Korrigeeri siis ka süüdet ja seadista karburaatoreid. Tänapäeval selleks stroboskoobid ja gaasianalüsaatorid.