Tuunimine on igati tore ja tunnustatud kogu laias ilmas, ka meie riigis. Ainuke jama on selles, et rollerist saab mootorsõiduk hetkest kui kubatuur on üle 50 cm3 või kiirus üle tehase poolt lubatu. Kindlasti on kiiruse suhtes teatud lubatud varu, ( 10-15km/h?). Liiklemas on juba hulgaliselt rollereid mis liiguvad 70-80km/h ja enamgi. Jutu uba on selles, et meie keskel siblib ringi suurel hulgal uljaid liiklejaid, kellel puudub vastava kategooria mootorsõiduki juhtimisõigus, mootorsõiduki registreerimistunnistus,numbrimärk, liikluskindlustus ja ümberehituse luba. Muidugi on maksmata kõik sinna juurde kuuluvad maksud.Mõnedele on liikluseeskiri ja liikluskultuur asjad, millest pole kuulduki. Ilma irooniata, edukat tuunimist. Kindlasti ootavad ees head ajad meie kitsa kanga tootjaid.
Mul on ka plaanis rolleri tuunimine. Nimelt tahaksin saavutada samasugust plära nagu harley-davidson teeb, et kõik inimesed ärkaksid öösel üles, kui ma mööda tänavat sõidan. Vahendeid tuunimiseks eriti ei ole. Esimene variant oleks mingi vana toru külge aretamine. Teine variant oleks mingi soundi aretamine(mingi võimsama maki/transistori külge sidumine) ja sinna selle plära lindistamine. Soovitage, mida teha rolleriga.
pane alla minicopperi sumps ehk siis selline mis on seest tühi nagu pasun ei mingeid sõelu ega midagi :: oi oi plärin muutub jubedakas ! on ka vant kes lihtsalt sumpsi relakaga ***** on lasknud
mis värk on ?mul kymco super fever zx ja mingi piiraja vist maas aga spido peal on 80 ja + aga 69 pealt hakkab tõmblema laseb 69 ja siis lööks nagu 60 tagasi ja siis laseb uuest koguda ja jälle sama jama. äkki variaatoris on asi.sumpat pole vahetanud.varoaatoris polnud piiralat ja siduris ka ,rullid vahetatud ja rihm ka.aidake
to S:
Tahad paremaid hääli, võta summutist sõelad välja- kaotad jõus, aga hääled on head.
Üldiselt ei soovita rollu tuunimist, kuna varsti tuleb aeg, millal te kõik hakkate 50 km/h sõitma, Vabariigi valitsus lihtsalt ei saa lubada neid enesetapjaid Eesti teedele(juhtidel puudub vastav koolitus nii kiirete masinatega sõitmiseks). Need masinad ei tohigi olla üle 50ccm'i ja valmistajakiirus ei tohi ületada 50km/h, kui üks neist asjadest on ületatud siis automaatselt muutub see sõiduk mootorrattaks, sellisel masinal peavad olema load, reg. tunnistus, nr. märk
aga keegi mind ei oska aidata w_see kymco v2rk,aga kuidas siis jõud kaob kui ma sumpast sõelad välja võtan?? ja mis põhimõttega siis sportsumpa toimib? paluks siis tarkadel vastata:)saaks ka korralikult sõita ;ja starter ka ei võta kuigi pendiks on ju terve ja starter ka ajab ilusti ringi kuigi vahest suure surmaga võtab käima,äkki on aku w ,ma ka ei tea
poisid miss te jebiitate piirajad! sumpsid! mingi jalgadega hoo tõukamine: Ja kõik see muu jama
minu soovitus on selline. kui tuunima hakkata siis see pira niigui nii kaua ei käi. asjal kaks variantti kas sõidetakse puruks või aetakse mootor kahe kuuga peeneks, seega kui teha siis nii et asjal oleks ka ehfektti.
Kõige pealt tuleks vana sumps vahetada välja kaabli mettallist isolaatori vasttu ta on seest ribidega täppset nagi resokas (jääb ära iga sugune sport summpside ost) siis tuleks puurida tüüsid suuremaks,(ei ole vaja mingeid sport karpasid)ja lõppuks kütus, ei mingit kõrgema oktaan arvuga beno, lihtsalt pange paaki kas tolooli või atsetooni(ei tohi panna lahustit)(taga järjed lahustil on hirmsad) ja nyyd võite oma taburettidel kimada kas või haigeks end. nautige el sest elame me yks kord
njah, ja kui te oktaaniarvu tõstate on soovitatav ka blokikaant natuke lihvida- annab parema tulemuse.
Edu rollumehed, sõidke jh ennast surnuks. Rollud ei ole mõeldud nii suurteks kiirusteks.
Miks sul kiirust 60-70 vaja on... linnas on kiirusepiirang 50.... mõnes kohas ka 70 a usu keegi ei taha et sa tuleksid oma rolleriga laagna kanalisse autode vahele käturama.
Inimesed õppige enne mootori töö põhimõtteid tunda ja siis asuge alles usinalt tuunima ja forrseerima.
Nimodi, et keegi sulle kuskil foorumis räägkis et lihvi seda ja toda ei saa nyyd kyll miskist mootori ehitamisest rääkida.Kui sul on 50cm3 mootor siis on selle detailid täppselt välja arvutatud pinge taluvusega sa uuri ehk saad kuskilt motopoest abi,näiteks Tallinnas Motodepoo(www.motodepoo.ee)nendel on seal rolleri tuuning vidinaid kyll myygil olnud mis vastavad margile ja kubatuurile.
Pooled poisid juba minu juures. Aga ainut 100 km/h sõitjatega plaani ei täida. Ehk saate tsipa ikka juurde keerata.Niiet head tjuunimist edaspidi. Lugupidamisega, taevaisa.
krt mul jookseb freedo1 ilma tuning juppideta 75 välja muldu läx max45 välja yks karpa jupp välja jämedam leegikas sumpast stuffi välja natuke ja liigub saax suurema duyysi siis lähex rohkem vel välja praegu ei võta algul pöördeid yses.
Madise jutt jummala õige. *** ma hävitaks iga viimase kui rolleri ära kui vaid saaks ilgelt mõtetud ja väärakad asjad üks tatt sõitis mul suvel esitiiva sisse oma võrriga. veel hullemd on need kuramuse ..mis nad nüüd olid..........ROCKETbikeid. Vaatan et vana teema aga kui Toomas end veel surnuks pole sõitnud mida ilmselt kahjuks juttunud pole siis võiks ühendust võtta ma paneks heameelega sind koos selle pesukotiga põlema või tegelikult pane jah
turbo peale nitro ka, keera pidurid maha viska kiiver minema ja anna tuld!!!
Süvenesin natuke sellesse mõtetusse teemasse ja kurat mis ma avstasin- neid lollakaid on siit foorumist rohkem käinud kui see Toomas. MIS teil viga on,
ostke... sry laske vanematel osta omale mingi asjalik sõiduk kasvõi mingi sixa külavahele aga vältige ometi neid fägeti rattaid, ja üldse ärge risustage asjalikku foorumit
kuulge see on rolleri foormu nii et ärge mölisiege,kui ei meeldi rollerid ja kadedad olete siis mokk ja lõust kinni.vihkan neid mehi kes ainult ajavad oma lolli möla.on roller siis on,ja siit sab nõu mitte mölisemise ohvriks
Selles mõttes täitsa õige märkus. Roller on roller ja tsikkel on tsikkel. Kui eesmärgiks on asjalikult liikuv aparaat kahel rattal, siis milleks rolleriga jännata, osta kohe mootorratas, mis ka edasi läheb.
Rolleri puhul pole juba tema sõiduasend, juhitavus pidurid jms. mõeldud suuremate kiiruste jaoks, kui 50 km/h.
Võib ka autole tiivad külge panna, aga lennuk ta ikka ei ole.
Kevade saabudes on mõte rolleril piirajad maha võtta. Räägitakse et võrr peab siis vähem vastu. Nii et hakkasin kahtlema selles piirajate maha võtmises. Tüdinenud juba 50 km/h sõitmisest
kuradi lambad miks te arvate et kettülekanet pole rolleril??
uutematel ja headel asjadel enamustel juba kettülekanne nedalgi ketiga
miiet jah kui midagi ei tea siis nagu ei ole juu mõtet hakata seletama et ei ole
aga vii jahh tuuningusse roller ise ei ole mõttet hakata jamama seal antakse garantii kaa veel kaasa ma vähemalt sain ja roller läheb 110 välja mul algul läks piirajatega 80
kuradi lambad miks te arvate et kettülekanet pole rolleril??
uutematel ja headel asjadel enamustel juba kettülekanne nedalgi ketiga
miiet jah kui midagi ei tea siis nagu ei ole juu mõtet hakata seletama et ei ole
aga vii jahh tuuningusse roller ise ei ole mõttet hakata jamama seal antakse garantii kaa veel kaasa ma vähemalt sain ja roller läheb 110 välja mul algul läks piirajatega 80
mul sõbral 125 rollu jooksis mingi 90 välja. ei aitanud tahtis veel kiiremaks kulutas mingi 60 000 kr asi muutus väga palju paremaks jooksi *****lt mingi 140-150 välja nüüd on rollu kuuris jumalast segamini ise sõidab ikka edasi ainult kurb sellest et ratastoolis
Tahaks kah piirajat maha võtta läheb aint 50 välja aga variaatoris pole seibi nii et kas karpas,sumpas või asjus aga kus asub ültse sfx aju? Ja kus võiks olla piiraja karpas ja sumpas?
osta endale suurem düüs...variaatorist ja õhupuhasti juurest piirajad maha...kõige raskemad variaatori rullikud mis leida suudad...sport sumpa..siis peaks kindlasti 90 välja minema..ainuke asi..kas mootor vastu peab
endale gilera runner..variaatoris piiraja ees.....ja jookseb 85 ilusti
karpas ei ole muud piirajat kui ainult tuleb suurem düüs panna...sumpa juures küll piirajat ei tea..aga üks peaks olema õhupuhasti sisse tõmbe toru juures...
Et tahaks teada et soov soetada endale Yamaha Slider et , ka keegi teab sellest midagi et ka son hea jne . räägitakse et pidi aeroxile kiirenduses ära tegema ja palju on slideri tipp mootor on hea w ?
Endal on Peugeot speedfight 2 x-race
Ma tegin sellise nipi, et viisin yamaha keskusesse, küsisin head tuuningut, ültesin hinnaklassi jne,
Nemad vastasid et nädala pärast tulge järgi oma raketile.
;)
Minul ka mure!
Nimelt minu Neos-el on kiirust küll u.90km/h kuid kiirendust tahaks paremaks saada.
Teadaolevalt pole rollul veel midagi "tuunitud" aga "sajane" on ta küll. Kuidas saaks kiirendust paremaks nii, et lõppkiirus säiliks? Võiks isegi väheneda, sest präegugi pean pidevalt spidot jälgima, et linnas 80-90-ga radarisse ei lendaks....
Kas keegi äkki annaks kontakti, kes kaupleks siis perfomance juppidega, asjga on suhteliselt kiire nagu alati, kui kohe ei saa siis ei tahagi. Isendiks on Aerox 100cc. Aitäh
täna korjasid motohiired vabakal piirajateta aprilia, mis liikus 70+ km/h, pisikesel rallisõitjal käest ära ja saatis ekspertiisi. Lisaks veel väike prot kiiruse ületamise eest. Peale ekspertiisi aga ootamas ekspertiisi tasu ja uusprot ümberehituste eest. Seda muidugi juhul, kui ekspert tuvastab ümberehitused. Aga siiski üks tehnikahuviline on vähemalt väga pikaks ajaks jalamiis.
oh teid lambaid ja n6drameelseid kyll, roller on 50km tunnis s6itmiseks, tahate paremat t6mmet, siis aretage endale uus m6istus, vast on siis parem t6mme ka, kui ikka ei aita, siis v6tke oma roller n2puvahele ja minge wismari, 2kki nemad oskavad öelda mis teil viga on.
krt yks **** oma rolleriga oleks juba mu bmw ette j22nud
see et keegi pidi sinu armsa kolu ette sõitma ei tähenda et rollerid on **** ning juhid nõdrameelsed, istu ise oma kalli roimaga suvel ummikutes, igatahahes eelistaksin mina ja paljud teisedki päeval ringi liikuda.See on muidugi hästi öeldud et sul BMW-on. Palju selle margiga on kannatanuid ja surnuid, linnakiirus on sul ka 50.
see et keegi pidi sinu armsa kolu ette sõitma ei tähenda et rollerid on **** ning juhid nõdrameelsed, istu ise oma kalli roimaga suvel ummikutes, igatahahes eelistaksin mina ja paljud teisedki päeval ringi liikuda.See on muidugi hästi öeldud et sul BMW-on. Palju selle margiga on kannatanuid ja surnuid, linnakiirus on sul ka 50. kui sul midagi paremat öelda pole siis mine omasuguste forumisse.
natuke vana teema juba aga rolleritel on 5 piirajat
ajus mida ei annagi eemaldada , sumpsis on 3 tükki mille eemaldamisel lisandub kiirust 15-20 km/h ja osad räägivad et neil isegi 25-30 oleneb rollerist muidugi ja kuskil oli veel piiraja :)
te, lambad saate aru, et kui te bmw, ette j22te, siis saab j2lle bmw maine kahjustada ja hakka j2lle autot pahteldama ja uusi varuosasi ostma, kellele seda vaja on, nii, et peate mingi vaikse koha otsima kus saate rolleritega liikuda, n2iteks kuskil rabas, soos v6i metsas, seal te olete ohutud kaasliiklejatele, kui just metsloomi kaasliiklejateks ei saa pidada.
Ära lase küll enda ´ajupiirajat´ eemaldada! Jutt niigi sodi sul juba:)Teadaolevalt on rolleritest ECU(aju) ainult Aprilia poolt Ditech-l ja Suzuki poolt Katana osadel mudelitel. Teistel on CDI. SEE EI OLE AJU! Tehke omale selgeks, et mis on mis.
Ja mis seadusepügala alusel sul kiiruseületamise eest roller konfiskeeritakse? Kui sõidad tehaseseadas rolleriga politsei radarisse kiiremini kui 45km/h saad karistada AINULT kiiruse ületamise eest.
Loe vähe seadusi. Kordan veelkord. Kui roller tehaseseseades 50cm3, omad lube(või ei pea omama) ja sõidad radarisse üle 45km/h saad trahvi AINULT kiiruseületamise eest. Mopeed EI pea olema registreeritud ja kindlustatud ning üle 16 aastased EI pea ka omama mopeedijuhi lube.
Tegelikkuses kipuvad juba tehaseseades rollerid 45km/h piirkiirust edukalt ületama. See ei tee veel liikurist moootorratast(registreerimine,kindlustamine, load). Konfiskeerimist võiks(nüüd ka kasutatakse) ikka süstemaatiliselt LE-d rikkuvate persoonide puhul.
tilganäppijad olete ostke korralikud kiivrid parem, tehke parem pidurid ja tuled korda ning vaadake natuke liikluseeskirju kah(mitte et ma eriti panustaks sellele et teile midagi sealt meelde jääb aga ikkagi )mis te muidu siin "tuunite"
Soovitus kõigile kes tahavad rollerit osta: ostke omale 4 taktiline, hea firma oma(mul hiinakas kuid olen rahul tõstab nokka kaa:D) 2 ei soovita kuna siis vaja õliga nata rohkem jamada. Summutist KÕIKI sõelu ärge ära võtke (mu sõber lõikas sumpsi poolek võttis kõik asjad seest ära ja nüüd venitab suure vaevaga mäest üles)
Ma ei tea kui asjalik see jutt oli , aga mina pooldan 4-taktilist masinat...
Vaidleks jah-le vastu. Endal nii 2-e kui 4 taktiline mopeed majapidamises.
Kumb parem neid ei võrdle. Mõlemil on plusse ja miinuseid. Fifty-fifty liikurid.
kui tõsta surveastet ehk siis polki kaane lihvimine ja lisada ka kolvi rõngaid on oht oma kepsule tsau teha.... ei talu lihtsalt nii suurt survetja plõks pooleks.
Pole ju endal raske originaali vähe vabamaks ja seega ka häälekamaks teha. Palju odavamalt. Ja ei ole siis need seal müüdavad nn sportsummutid millegi poolest paremad. Aga kui raha ülearu, siis palun väga. Pettute ostes kindlasti vähese dünaamika paranemise pärast.
ise tegelenud tuunimisega u 4-5aastad ja asjad väga käppas,isiklikult rekord roller mis algul jooksis välja ostes 55.kahe kuu pärast ja 20k raha hakkas välja jooksma gps 137km/h.
4 taktilist pole mõtet tuunida. Täielik raha raiskamine. Saab küll surve ja sidurivedrude vahetisega ning rullide vahetamisega kuid mõtetu.
2 taktilise tuunimisega tuleks kõigepealt alustada sportsumpaga. Rullid ja düüs ja vedrud tuleks ka sel korral välja vahetada.
Ma isegi mõtlen, miks neid tuunida. Kui tal piiraja maha on võetud ja sada muud imet tehtud, siis ta on ju seaduse järgi mootorratas... Mis tähendab, et kaovad kõik eelised (lubade ja kindlustuse teema). Niiet miks mitte siis kohe rolleri raha eest (mis on ikka päris suur summa) kasutatud tsikkel osta?
võrri kolvil on 2 kolvi rõngast ja kui sinna üks juurde treida siis on max kiirus umbes 45-55 vahel se asi on järgi proovitud ja vansast föönist saab vene riga võrrile ka turbo aretada se on kõige parem ja kindlalt koonus filter vahele siis peab sõitma 98 mitte 95
