kas on võimalik panna võrrimootor käikuga ratta peale aga point on selles et võrril kett vasakul pool rattal paremal et kui panna võrri mootor teistpidi peael kas sis asi töötab vä

totu oled vä

See on kahetaktiline mootor - peaks saama küll tööle panna põhimõtteliselt, süüdet tuleb ainult reguleerida jupp maad hilisemaks. Säde peab olema ENNE kui kolb jõuab silindris oma ülemisse asendisse (küünla august mõõtes ca 3 mm allpool kolvi kõige ülemist asendit). Kuigi ega see mootorile kasulik ei pruugi olla, ta on ikka arvestatud ainult ühte pidi töötamiseks.

Vabandust et OT aga siiski....

Mul oli kunagi delta mis käis ise ilusti mõlemat pidi, olenes kuda lükata nii ka läks:P.

Kahetaktilist saab küll mõlemat pidi käima panna, kuid soovitav see pole, kuna võllide mutrid võivad end lahti keerata.
Kas tagaratast nii alla panna ei saa, et ketiratas teisele poole jääks?

pane esiratas taha ja mured murtud,ära muidugi unusta liklusohutust ja kasuta kiivrit ja helkureid,kui liiklusse välguna sööstad!

mis see annab kui am esiratta taha pane??osadel käigukatel ei oel teistpool käiguvahetuse kohti:(

Sa ei saagi mootoriveoks kasutada jalgratta enese käigu-hammasrattaid. Need on niivõrd väikese läbimõõduga, et sealtkaudu ei jaksa ta (mootor) ratast edasi vedada. Tagaratta vasakule poole kinnitatakse suure läbimõõduga mootori ketiratas ju...
Ära nuputa seda, kuidas mootorit kummuli keerata, vaid keskendu sellele, kuidas sa kinnitad tagarattale ketiratta.

ähh keera parem pahempidi ja laksust läheb käima!

Võrri mootoril teeb tagurpidi töötamise raskeks väntvõlli ava (pöördsiiber), mille kaudu toimub karteri "laadimine". See seotud gaasifaasidega. Teiseks ei kannata süütekontaktid tagurpidi pöörlemist (kunagi pani üks tark Volgale Lada jagaja, mis pöörleb teistpidi ja 100 km olid kontaktid laiali). Mootori mutrid-poldid saab ja tulebki fikseerida keermeliimiga.
70-ndate algul liikus saksa võrrimootoreid, mis paigaldati tagaratta kõrvale külje peale. Õigem ja lihtsam on tagaratta konstruktsiooni muuta.

Tegu oleks ju 40-50 aastat tagasi väga levinud nn. abimootoriga jalgrattaga. Netist peaks selliste ehitamiste kohta materjali küll olema.
Kunagi väga-väga väikse poisina mäletan kah, et minu vanaisal oli midagi sellist. Ise oli teinud ja kokku pannud, sest sellised mootorid koos vastavate manustega olid müügil. Tavaline võrri mootor oli.
Ja nagu 1 eelkommenteerija ka juba märkis, oli taolise mootori veohammasratas kinnitatud jalgratta tagaratta pedaali hammasratta vastaspoolele. Kuidas? Krt seda teab, kuid seal ta kinni oli.
Nii, et poisid - mis te ikka nuputate juba ammu läbiproovitud asju. Otsige materjal üles ja asi toimib. Kui ma nüüd hästi kodus otsin siis peaks ka ühe vastava instruktsiooni üles leidma, missuguse kunagi ühest vanast majast leidsin.

P.S. Aga, noh, kuna teema ise on juba 2 aasta vanune, siis võib-olla polegi küsimuse esitaja enam sellest nii aktuaalselt huvitatud.