Rääkige milline oleks paras 5+ motikas esimeseks tsikliks. Endale meeldivad hirmsasti bike tüüpi pillid ntx honda cbr 600 eeldan ka, et tsikli hind koos riietega ei oleks üle 60 000 ja ntx. kui tuua tsikel väljaspoolt piire kas sealt saaks tsikli kõvasti odavamalt.
suht head lugemist sarnastel teemadel leiad foorumist: biker.ee
seal on seda ka suht mitu korda küsitud ja ka vastuseid saadud. Olenab ka sellest, kui "mahukas" sa oled kaal/pikkus jne.
Võid uurida ka motolisti ajaloolistest vestlustest www.motolist.ee
Kohe oskaks sulle soovitada, et ära osta bike esimeseks. 600 cbr on esimeseks rattaks liiga... näteks alla 3 sek 100 ni ja palju muud.
Võta mingi rahulikum naked (ilma kondliteta bike sisuliselt, mdala forsseeringuga) ratast 600 või 750, juhul kui sulle enduro või läikiv ei meeldi.
korra olen ka proovinud 1100 apriliaga mis stock seades oli 88 kw aga seda oli tublisti järgi aidatud (pakun 100 kw kindlasti) see oli küll liig masin ja rohkem sinna selga ronida ei taha. Vene (voshod, sport iz neid oli palju) tsiklitega olen küll kõvasti väiksest peast sõitnud ja käpuli ka käinud ja nüüd tahaks imdagi ilusat ja mitte väga jõhrat looma (nt yama R1) et see elu ikka kauem kestaks.
no kui väiksemad vene rattad proovitud ja staaž lubab ja load välja annavad, siis uuri oma rahakotti ja osta selle järgi. Ka suvaline lääne viiesajane on "uueks esimeseks" maa ja ilm. nad on lihtsalt kõvasti odavamad kui kolmveerandliitrised. Ka juppide hind on oluline - kui mõni konkreetne motikas sihikul, siis uuri jupimüüjate käest, mis sellele peamised kulupulgad(filtrid, ketid, kummid, piduriklotsid jne) maksavad ja otsusta siis, kas tasub osta või mitte. Vanematel käuladel on juppide hinnad kohati ikka päris hullud, niiet ole selle asjaga ekstra ettevaatlik. Orikate tagaamortide eest viis tonni maksta on suht tavaline teema, ka kummid on 3-4 kilo jooks...
Sõidumõnu annavad aga ka 500-sed täie eest, sest kaaluvahe mõjub kõvasti.
Kõige tähtsam - ära hea kombeka ja kiivri pealt koonerda!
