Mull on mingi haiglane soov ehitada endale oma auto mootorist mingi rotikas. Kas see on uldse voimalik ja kui on vajan mingi tehnikamehe nouandeid. Autoks on 1.3 esisilla veoga WV.
Traik peaks täiesti reaalne olema - vedavast esisillast peaks saama tagasilla(roolihoovastik jäigalt kinnitada),raam tuleb nähtavasti torudest teha,esiratta juures tuleb rohkem ehitamist kui mitte kasutada mingi võimsama ratta juppe
Paistab, et tunned küll Vene tehnika ajalugu, aga mitte eriti põhjalikult. On küll tõsi, et algselt kasutati selle FIAT 500l põhineva auto (mis oli algselt Moskvitsh 444, tootmine viidi Zaporozjesse alles siis, kui mudel juba tootmisküpseks sai) jõuallikana sinu poolt mainitud mootoreid. Neist loobuti kahel põhjusel: esiteks jäi karteripõhi väga madalale, mis nõudis rattareduktorite kasutamist, ja teiseks oli nende resurss autol kasutades kohutavalt väike (20-30tkm). Venelased ei tahtnud loobuda odava õhkjahutusega rahvaauto a la Volkswagen ideest. Nii tehtigi VW mootori kloon silindrivalemiga B4. Et mitte langeda sakslaste plagiaadisüüdistuste ohvriks, keerati silindrid väiksema nurga alla ja nii sündiski veider V4. Omaaegses ajakirjanduses põhjendati V4 kasuks otsustamist mootori parema töötamisega B4ga võrreldes. Vaevalt, et see mootor nüüd nii hästi ja ühtlaselt töötas, miks tal siis muidu tasakaalustusvõlli kasutati.
Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:
Foorumis on KEELATUD:
Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
Otsene reklaam
Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
Teemast mööda rääkimine
Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
Võõra inimese pärisnime all esinemine
Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.