Tere, võin kõlada veits lollina aga tahan teada, mis asi on nt. variaator, sidur, karburaator, kolb, ning kuidas üldse roller töötab, et nt. paned bena sisse, siis liigub bena mootori kolbi ning sealt sinna ja sinna ja...? ning mis ülesanne on neil kõigil et roller töötaks?
Rollerit veab ju edasi sisepõlemismootor, nii kahetaktiline kui ka neljataktiline, mõnda ka elektrimootor.
Hlm, lase endale diagnoos panna, ma ei hakka parem..:)
Aga mida see taktiline tähendab? ma saan aru, et bena liigub paagist alla kolvi peale ja vajutab kolvi alla ning tilgub seal ära ja siis tuleb uus bena ülevalt peale. Aga mida veel on vaja, et rollu edasi liiguks?
2 takti on. sisselaske takt ja väljalasketaks
4 takti on. sisselasketakt, survetakt, töötakt, väljalasketakt
sisselaskes pmst "siseneb" kütus silindrisse ja seal see süüdatakse.
survetakt- kütusesegu survestatakse ja süüdatakse.
Töötakti käigus teeb liigub kolb plahvatuse käigus alla.
Väljalasketakti käigus väljuvad heitgaasid.
iga 4 taktilise mootori väntvõll teeb ühe tsükli ehk siis 4 takti jooksul 2 tiiru ehk 720 kraadi. Seda protsessi nimetatakse OTTO tsükliks
Kui panite tähele, siis juba kolmas kommentaar oli sisutühi. Kas tõesti peab igaühele eraldi ütlema, et lugegu enne postitamist foorumi reegleid? Samas lootusetu ettevõtmine, kui käivad siin erinevate nimedega. Ka mina ei ole registreerunud, kuid lugupidamisest iseenda ja teiste vastu käin siin juba pikemat aega sama nimega ja minuga on võimalik dialoogi astuda.
Olgu see siis kasvõi negatiivse alatooniga, aga siiski dialoog, mitte monoloog. Et pritsin oma tati ära ja siis põõsasse tagasi? Ei oska aimata, võimalik et meie hulgas on selliseid, kes saavad sellisel viisil hingetoitu.
Bensiin voolab paagist karburaatorisse, kus kütus segatakse õhuga. Sealt edasi liigub kütus silindrisse, kus küünlast tulev säde süütab bensiini ja õhu segu mis plahvatades paneb liikuma kolvi ja väntvõlli, mis omakorda liigutab hammasrattaid, mis omakorda liigutavad muutuva vahega rihmaratast, kus peal liigub kummist rihm e. variaatori rihm. Variaatoririhm veab siis kas tagaratast või ketihammikat, nagu mõnel rolleril on!
Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:
Foorumis on KEELATUD:
Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
Otsene reklaam
Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
Teemast mööda rääkimine
Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
Võõra inimese pärisnime all esinemine
Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.