ATV - mototehnika.ee

ATV

Mure selline, et oleks soov ATV-d osta, aga ise natuke võhik sellel teemal. Soov oleks 4x4 ja mingi universaalsem, st. ei peaks olema sport. Soov lihtsalt maastikul ja metsas ronimas käia ja talvel võiks ka saada lumelükkamisega hakkama, seega peaks olema ka vintsi, saha jne. kinnitusvõimalused. Küsimusi tekkib ka jõuülekande kohta. On traditsioonilised käikudega ja mingid variaatorid vist. Milline varjant on parem ja ka töökindlam. Kes seletaks täpsemalt? Ja veel, kuidas on esisillaga, kas selle vedu on pidevalt sees või saab ka välja lülitada? Kel mingeid kogemusi, paluks abi. Lisaks veel erinevad margid- Yamaha, Honda, Polaris jne. Kuidas on seis ka nende esindajatega, teenindus, varuosad jne. Tänud kõigile.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

võta ühendust läbi maili, vaikselt plaan enda atv-d müüa...

räägin sulle atv-de eluloo ka ära kui tahad...

a kõige parem atv ikkagi polaris... eriti sportsman 500 :D variaatoriga ja aeglustiga + v.h. välimus

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mine astu BikeWorldist läbi saad infi ja ka oma silmaga näha .

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kui sa veel infost huvitatud oled siis või nõu anda

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mina soovitan Yamahat.Mine kindlasti pärnu mnt 123. Parim valik, parimad hinnad.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

POLARIS HONDA YAMAHA KÖIGIL KOLMEL KORRALIK ESINDUS JA TEENINDUS TALLINNAS OLEMAS.ISE KASUTAN YAMAHAT.VARIAATOR ÜLEKANNE ERITIMUGAV.
UUTEL MUDELITEL NUPUST LÜLITATAV ESISILLALUKK.UUEL YAMAHA GRIZZLY 660nel ON KÖIGE SUUREMKLIIRENS EESTI TURUL MÜÜDAVATEST. SOOVITAN!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

polarisel hakkavad hiljem igasugu elektrisüsteemi ja muud hädad. ühesõnaga hakkab lagunema rutem kui yamaha. Grizzly tõesti on tegija (Kodiak on ka hea kui mingeid väga raskeid tõmbetöid pole vaja teha). Polaris Sportsman on ka ok sinnamaani kui ta lagunema hakkab. Hondadega väga kursis pole aga manuaal kast ei pidavat ATV-le kõige parem olevat. Tagaveolised unusta kohe ära!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Soovitaks Hondat hea käigukast

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tänud vastajatele.
Selle sain nüüd ise ka selgeks, et variaator on parim valik.
Soovitati ka Polarist- testivõitja jne. Aga kuidas on 4WD-ga. Polarisel mingi automaatne variant, nagu linnamaasturitel. Ise nad väitsid, et on mugavam kui pidev nelivedu, see nimelt pidavat kurvis otse vedama (vist oli nii). Mul mure selline, et kui talvel kusagil lumes müttan, kas siis ei ole juba hilja kui see esivedu ka tööle hakkab?
Kuidas selle 4WD lülitamisega üldse on, kas saab hoo pealt või peab stop-and-ga tegema? Variante vist erinevaid.
Veel vedrustus, see peaks vist sõltumatu olema.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

nupust 4WD on igati ok ja töökindel. ATV-ga tagavedu pole kunagi vaja. kui sa just asfaldil ei sõida. Polarisel saab hoo pealt vahetada ja yamahal ei ole vist soovitav (kuigi tglt saab ka). aga ega seda pole vist väga tihti vaja vahetada. Põhiline ikka see et blokk oleks ka. Vedrustuse kohapealt.... sõltumatu kindlast!!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Küsimus tekkis sellest, et Polarisel saab küll hoo pealt vahetada, aga vedama jäävad siiski ainult tagumised rattad ja esimesed lülituvad siis kui suss juba kaapima hakkab.
Mis süsteemiga see blokk on, kas ainult tagadiffer või on keskblokk ka?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tagadifri ja esidifri blokk (nii peaks olema yamaha grizzlyl ja sportsmanil, grizzlyl isegi vist oli esidifri blokk lülitatav). keskplokki ei tea... sry.
Polarise uut süsteemi ei jaga kahjuks. Vanasti oli lihtsalt kas pidev tagavedu või pidev nelivedu. Mis polarise mudelit muidu simas pead?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Jutt on uuest Sportsmanist. Pole küll täpsemalt uurinud, aga Motorexil käies vaatasin. Seal öeldigi et on automaatne 4WD, lülitub siis kui tagarattad hätta jäävad.
Muidu pole veel konkreetset soovi,ostma hakkan võibolla 0,5 aasta pärast.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Polaris on jama raske ja seoses sellega on tema talitsemine ka raskem Selle aasta müügitulemustega üllatab Suzuki 700 KingQuad.Kui vaja saab ka tagaratta peal sõitu teha mida on Polarisega üsna raske teha.Polarisel on v2 mootor mis on janusem kui ühesilidriline sissepritsega mootor. Üldiselt on suzu pea jagu üle polarisest ja varuosad on odavad ja kiiresti kättesaadavad.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=301479 lumesahk vints j nii

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Sõltumatut vedrustust ära taha. Lähed metsa sõitma, sõidad pulgad kõveraks kui jämedam oks varraste või raamivahelt läbi läheb. Lisaks edaspidi suurem hulk igasug pukse vahetada. Võta KAWA ja jäiga tagasillaga. Eelmisel aastal müüdi kõige rohkem KAWASAKI ATV-id Eestis.
Ära osta Veldist, nendega on hiljem keeruline asju ajada. Ostad ära ja rohkem sa sinna oodatud enam pole kui jamasid tekib.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

To axel -veldi jutt on sul õige,et teeb algul hea myygimehe näo ja pärast on ****** ,tee mis tahad oma atv ga -mis puutub sinu sõltuv vedrustusse on su jutt saast -osta endale al õõtsakaitsmed ja ei tule sult sealt mingit oksa läbi -sõltuvvedrustus on ju nii kuradi ebamugav et syda läheb pahaks -teiseks tagavõll läheb samamoodi su kawal kohe kõveraks -ja sõltumatu on kindlalt ohutum .

Vasta teatele Ebasobiv postitus

mis puudutab marki, siis ise oman Kawasaki 650 uut sõltumatu vedrustusega. väga hea hinna ja kubatuuri suhe. ja mina ostsin Veldist, kus on minu arvates just hea kliendi teenindus ja vennad viitsivad su päringutega tegeleda. Ma pole sellist hooldeboksi(korda ja puhtust) kusagil varem näinud kui seal. Osta Kawa! Kuigi

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Sõidan variaatoriga atv-ga, aga tegelikult on ka manuaal kastiga Hondaga, sõita väga hea. Teatud olukordades parem. Ei tea küll vastupidavust, aga kiirel sõidul on mõned eelised.
Uus Yamu ei ole halb. Vana grizzly 660 ei olnud sõiduomadustelt õnnestunud ja oli üle juhitav. Kui hind tähtis siis suzu oleks parim.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

See polarise süsteem oli juba ammu Bombardieril olemas. Iseenesest on see väga hea. Polaris aga kaalult ei ole just kõige parem. Jupid polarisel ei ole ka kallid.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mina soovitan vaatama minna motoboxi. Mulle sobis seal bombardier mis oli 400 ja lisavarustuses oli konks ja vints.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tasub osta 2007 pritsuga yamaha grizzly või vaadata millegi muu poole? Kuidas kiirusomadustelt on?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ei lagune see polaris rohkem midagi kui teised margid. Endal 2002 mudel ja sõidab küll. Asju ikka läheb nagu kõige muu tehnikaga. Sai sõidetud vastu kivi, ventilaatori hakkas vastu radikat käima. Lükkasin radiaator tagasi ja sõidab edasi ilma remondita. Bensu ainult võtavad liiga palju minu arvates. Aga raskus on hea kui teed tööd. Ei kujuta ette kui hakata mingi ulmkerge can-ami või kawaga palki tirima. Ühtlasi pidavat vanamoodne poltkinnitustega raama olema töökindlam. Ja töö jaoks ongi asja vaja. Ei saa aru hästi sellest mudamülgastes turnimisest..raha lihtsalt kulub ilma midagi kasu saamata peale funi.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tre!
Lume lükkamise osas pole kogemuso jagatud. Mis võimsusest alates on mõistlik tulemus? Mida võimsam seda uhkem ja kallim, kuid..
Vaatasin USAs ja Alibabas on v soodsad hinnad - kogemusi?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Soovitan siiski CAN AM OUTLANDER 650 eriti hea masin 4wD kõik käib nupuvajutusega ka sõiduajal saab lylitada ka tagavedu et drifdida jne .Peab väga hästi vastu. Soovitan

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tänan soovituse eest! Kui oluliseks viimane vastaja peab lumekoristusel "driftimist"?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

soovitan CFMOTO 800 seeriat. On sama vastupidav kui vanad brändi tootjad. Kui oled dogmades kinni võta honda.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

see pole atv. see on lagunev, raske ja mõttetult kallis kolakas. kui oeld talumees on ok, aga natuke fanni tahad siis täielik saast

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele