Rääkis mulle üks mees, kes moppe müüb, et võid tuunida küll, aga kui üle 50 tee peal sõidad ja ment kinni peab, siis saad litaka lubadeta sõidu eest ja selle eest, et tsikkel on registreerimata. Imelik küll, kui sõidad näiteks Deltaga mäest alla 70-ga, kas ta muutub siis A-kategooria sõidukiks? Kustmaalt üldse läheb praegu see piir seaduse järgi, et mis on mopeed ja mis on tsikkel. Ja kas võrr ehk abimootoriga jalgratas ka veel olemas on seaduse järgi?
Liiklusseaduse lisa 1 ütleb niimoodi: Mopeed on kahe- või kolmerattaline sõiduk, mille sisepõlemismootori töömaht ei ületa 50 cm3 ja valmistajakiirus ei ületa 45 km/h. Mootorratas on külghaagisega või külghaagiseta kaherattaline mootorsõiduk, mille sisepõlemismootori töömaht on üle 50 cm3 või valmistajakiirus on üle 45 km/h.
Veel täpsem liigitus sisaldub teede- ja siseministri 18.05.2001.a. määruse lisa nr 1 lisanduses nr 8. Selle järgi kuuluvad kõik vähema kui 4 rattaga mootorsõidukid L-kategooriasse, mis jaguneb järgmistesse alamkategooriatesse:
L1: nö tavaline kaherattaline mopeed
L2: kolmerattaline mopeed, samuti neljarattaline sõiduk, mille tühimass on alla 350 kg (elektrisõidukitel ei arvestata akude kaalu), valmistajakiirus ei ületa 45 km/h, mootori töömaht ei ületa ottomootori korral 50 cm 3 ja teiste mootorite korral netovõimsus ei ületa 4 kW
L3: mootorratas
L4: külghaagisega mootorratas, rataste asetus ebasümmeetriline
L5: kolmerattaline mootorratas (traik), rataste asetus sümmeetriline. Siia kuulub ka neljarattaline sõiduk, mille tühimass on 350 kg või rohkem, kuid ei ületa 400 kg (kaubaveoks mõeldud sõidukitel 550 kg) ja mootori netovõimsus ei ületa 15 kW. Elektrisõidukitel ei arvestata akude kaalu.
Abimootoriga jalgratas on seaduse mõttes mopeed.
Valmistajakiirus on valmistaja (tootja) poolt sõidukile määratud suurim kiirus. Kui mopeed valmistajakiirusega 45 km/h veereb mäest alla kiirusega kasvõi 100 km/h ei muuda seda veel mootorrattaks.
Liikluseeskirja § 126 kohaselt ei või sõidukiirus ületada valmistajakiirust. Järelikult tuleb ka tuunimata mopeediga sõites pidurdada, kui kiirus mäest alla veeredes ületab 45 km/h.
Kui ma nüüd õieti aru sain, siis valmistajakiirus määrab asja. Et kui teed mootoriga igast imet ja saad 60-70 km/h kätte, siis saad maskta ikka vaid kiiruseületamise eest. Äkki oskab keegi veel selgitada, et kui on mingi mendile senitundmatu 50 cc sõiduk, mis näeb üsna mootorratta moodi välja, mismoodi ma tõestan, et see mopeed on? Näiteks ise ehitan mingi asja Delta mootori ümber. Või siis mõni kodumaal haruldane mopeedimark.
Mopeedi liiklusregistrisse ei kanta ning järelikult peab politsei, kes väidab, et tegemist ei ole mopeediga, seda ise tõestama. Vajadusel teeb ekspertiis kindlaks, kas sõiduk vastab mopeedi mõistele või mitte. Kui politsei mõõdab sõiduki, mis juhi väitel on mopeed, kiiruseks enam kui 45 km/h, saab juhti karistada lubatud sõidukiiruse ületamise eest -- karistus olenevalt kiirusest 600 kuni 12000 krooni. Kui kiiremini kui 45 km/h sõitva "mopeedi" juht väidab, et ta ei ületanud valmistajakiirust, st tegemist pole mopeediga, siis saab juhti karistada registreerimata mootorsõiduki juhtimise eest -- karistus kuni 6000 krooni. Viimasega on mõtet lagedalle tulla ainult juhul, kui tegemist on omavalmistatud sõidukiga. Masstootmises olnud või oleva rolleri "tuunimine" selle valmistajakiirust ei muuda, s.t. sõiduk jääb mopeediks ka pärast modifitseerimist (ja sellise sõiduki valmistajakiirust saab erinevalt omavalmistatud sõidukist alati kindlaks teha).
Arvan, et kui on kange soov üle 45 sõita siis kannatab ikka tsikkel või auto hankida. Alla 50m3. rolleri eesmärk on ikka midagi muud. Minu jaoks lihtsalt pingevaba stressivaba sõidustiil.
nõustunu täielikult monarhiga
eks see 45 km/h on määratud ikka selle pärast, et kus mõistusest puudu jääb, seal tuleb siis masin appi.
mida ma tahan öelda -- tegemist on ju sulgkaalus masinaga, kerge juhtimisviga või väike takistus teel võib ülikarmilt kätte maksta
kui ma õigesti mäletan siis oli delta manuaalis kirjas max. kiiruseks 45km/h (eks teadjamad mehed parandavad kui vaja) järelikult on valmistajakiirus 45km/h ja delta kuulub MOPEEDI alla.
sõida kasvõi seitsmekümnega mäest alla või üles, trahvitakse sind ainult kiiruseületamise eest, mitte selle eest et ta on mingi tsikkel ja sõidab meeletult kiiresti.
Jutu mõte on see et vahi seda, mis paberil on mitte seda mis spidokas sulle ütleb;)
mul on roller 49cc ja ma pole seda tuuninud ning läheb sirgel välja 80km/h GPS iga mõõtmisel.
Kord sõtisin 50 ne alal 70nega ja ment mõõtis kuid kiirust kätte ei saanud :) Radarid ei võta plastmassi tükke ???
mul on roller 49cc ja ma pole seda tuuninud ning läheb sirgel välja 80km/h GPS iga mõõtmisel.
Kord sõtisin 50 ne alal 70nega ja ment mõõtis kuid kiirust kätte ei saanud :) Radarid ei võta plastmassi tükke ???
v70 sa eksid kui oma tuunimisega lähed mootori kallale ja muudad ta ehitust veidi (kas eemaldad piirajad või vahetad süütesusteemi ja toitesüsteemi osi) siis on võimalus su pill ekspertiisi saata. Kui ekspert tuvastab et konstruktsiooni on muudetud ning seeläbi valmistajatehase etteantud piirkiirus muutunud (üle 45km/h), siis on tegemist mootorrattaga.
Eelmistes kommentaarides on viide "tuunimisele" meelega jutumärkides, sest selle all pidasin silmas nö mitteametlikku ümberehitust. Sedalaadi tegevus mopeedi valmistajakiirust ei muuda. Mopeedi mootori võimsuse tõstmise teel "tekitatud" mootorratas loetakse omavalmistatud sõidukiks ja seda on pärast ekspertiisi läbimist võimalik ARK-is mootorrattana arvele võtta. Kui seda on tehtud, siis määratakse ka valmistajakiirus ekspertiisi käigus vastavalt muudetud tehnonäitajatele. Ainult sellisel juhul loetakse algne mopeedi valmistajakiirus (kuni 45 km/h) muutunuks.
mul on drusba mopi raami peal ja läheb 70-75km/h, mina pole midagi seal muutnud :) , nii mini kui ka drusba on nii nagu tehasest tulnud.
Ja kohali ment ütles et kui me tuled, kivri ja pidurid korda teeme siis tema nüüd küll seal midagi mõõtma ei hakka,
kui ma ehitan omale ise võrri pannes erinevaid juppe, ntx väikse hammasratta taha ja magneeto et tugevam säde oleks, kas siis see on mootorratas kuigi mootor on tavaline võrri mootor d 8
Täiskasvanul ei ole mopeediga sõites lube vaja. Kui eelpoolöeldud piirangutest on midagi rikutud on tegemis motorrattaga. Sellele on lube vaja. tegelikult on isegi sama välimuse juures mõnel firmal nii 49 kuiga 125 kuubikuline mootor vahel. Mõni on täna sellise välimusega nagu võistlusmotikas tehasest tulles. Arvestades meie politsei profesionaalsuse taset on kõikvõimalikud jamad võimalikud.
ma sõidan vapsee ilma kiivri tulede, piduriteta ja kohalik ment tõstab vastu tulles kätt, kuda ma peaks reageerima ja mu võrr on niiöelda "tuunitud" sõidab kiiremini kui 45 km/h
14 aastat soovitatavad on load ja load maksavad vist 80 eeku mopeedi load tahetakse varsti teha alates 16 aastast ja on kohustuslikud aga ei usu et see seasus vastu võetakse.
ma panin naabrieide vana luua seljas 70km/t,ükski tatnokk järgi ei saanud .Aga ,kui teepeal mopiga kiirust ületades mõne tuhande trahvi saad , võtab ikka tati lahti küll. Selle eest võiks juba korralikuma sõiduriista vaadata.
khm paneb vaikselt mõtlema sest endal on ka delta aga on pandud suurem kolb sisse ja kolme rõngaga peaks panema piiraja peale vist muidu kisub nii 65 ära
Mul on mopeed SACHS M5 sellel on valmistajakiirus 60km/h.Mootor on 50ccm,aga kas see on siis juba mootorratas.Ma sõidan sellega iga päev 20km asfaldil ment on mööda sõitnud kll,aga midagi teinud ei ole.Võibolla selle pärast,et mul põlevad tuled(kiivrit ei ole).Ma olen ise 14 täis kas mul on lube vaja või ei!
Üldjuhul hakkab linnas silma, et üks keskmine mopeed lippab autodest kiiremini. St 60 + veel natuke. Tavaliselt sõidavad nendega poisikesed, vahel isegi kahekesi. Kui kunagi ise rentisin siis sai sellega ka linnas autodest mööda kimatud, seega üle 60 läksid kindlasti.
kui ma mendile 2korada vahele jään siis ju jama ma ise 12!!!esimene koed tehakse vanematele trahv ja siis kui järgmine kord vahele jääd võetakse ju bike ära.on se nii või?
Hoolimatud vanemad siis sul, kui võimaldavad sul veel teine kordki vahele jääda. "bike" äravõtmine on küll kõige väiksem mure. Rohkem ikka probleemiks süüdimatud (nii süüdimatud, et isegi trahve maksavad nende eest vanemad) lapsed liikluses. Kas vanemad tõesti ootavad, et sa veel mõne masina ka ära mõlgid või vöötrajal läbi lapsevankri sõidad?!
no ma ise 14 ja mõtlen et ehitan endale ka võrri, millega enne risu sõitmist mingi 35-40 km välja sai, oleksin ühele bmwle sisse kimanud aga õnneks pääsesin. OOt, kas see on tõsi, et 14-selt saab no "kiivriga" sõita, et pole lube vaja v? Mõtlen ise koolis sellega käima hakata sest jala ei viici iga päev bussijaama ja tagasi minna.
Kui Delta lennukist alla visata, siis saavutab ta kiiruseks kusagil 300 ... 400 km/h. Paraku see kiirus ei tee Deltast veel A kat. tsiklit.
Druzba mootor on üle 50 cm³.
trt mul un 125 mopeed(roller) ment un mind mitu kordam kinni võtnud aga ma olen talle rollu tokumendid kätte andnud ja ta un vait olnud tokumentides un kirjas et mopeed ja ment pole midagi teinud
Mul endal ka mopeed(50cm3), tuled töötavad ja kiiver on ka. Ma olen 14. Mul on ilmselt vaja mopeedi lube. Kui keegi teab kus neid on võimalik teha siis palun öelgu mulle.
Mul tekib hoopis kysimus mis siis saab kui ma jalgrattaga kiirust ületan - eelmine aasta mäest alla tulles sain spido järgi üle 60 sisse. Mis kits nyyd teeb?
mul tekkis küsimus ... kui sul on selline riga mop mis võtab kusagil 50välja siis on mulle kül ment vastu tulnud mitte midagi pole teinud .... ja seda kh ,et kui ment vaatab ,et sul on kiiver peas .. tuled on korras ja sõita oskad mitte ei vingerd ühest tee otsat teise .. ei te ta mitte midagi... või mis ??
@tanel-selle iseehitatud riistapuuga sul küll koduõuest-põllult välja asja ei ole. Arvele saamiseks peab liikur ikka väga paljudele nõuetele vastama. Usun, et lööd enne käega. ARK-st saad täpsemalt teada, et kus ja mis.
Murutraktoriga liikluseks ettenähtud teedel sõita ei või. Ma ei saa aru miks peakski? Mõeldud ta ju muruniitmiseks mitte teedel liiklemiseks. Ja kes saab keelata 15 aastast murutraktoriga oma koduõuel muru niitmast?
kui ta on alla 50-ne siis ei pea olema ...aga load sul peavad olema kui sa 16 ple...14-selt saab teha....
mul endal 200-ne isetehtud tutika aja freesi mootoriga chopper...jäin sellega juba 3-andat korda vahele ja vee´l viljandi mentidele...ise olen 13...:d
ma arvan kui se on alla 50cc siis võib küll ilma dokumentideta ... kui juba ülke siis muutub ohtlikuks.... oota axel sul pn 200-ne ja sõidad ilma dokumentideta??? .. vahele oled sa jäänud ex palju sa traffi said siis .... kui said .. 13-aastane peaax saama 200-se sõitmise eest päris palju ...,aaaaa okey ma olen 14 siis mina saan lube teha jeeeee:D:D:D
mul on honda 49cc kuid spidokal on 130 ja 120 olen ise sellest välja pigistanud
kas se on normaalne kui jään selle kiirusega politseile mäest allatulekuga näiteks vahele, mootori peale on märgitud 49cc ja spidomeetrile 130km/h
13 aastaselt ei või sa mopeediga üldse sõita ja mopeedi lube on vaja. Jalgratta luba on siis nagu, et sa tunned liikluseeskirju aga masinaga sõita ei oska.
mull on selline küsimus et kui jääd mendile vahele saadetakse ekspertiisi seal tuvastatakse et on 70 cc kuigi mina ostsin 50 cc ja ment teeb trahvi lubateta sõidu eest mida peaks mina tegema selles olukorras
Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:
Foorumis on KEELATUD:
Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
Otsene reklaam
Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
Teemast mööda rääkimine
Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
Võõra inimese pärisnime all esinemine
Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.