Säde on aga pole ka! - mototehnika.ee

Säde on aga pole ka!

On selline imelik jama, nimelt mootorsaag uralil, on säde olemas- paned sõrme piibu sisse ja tõmbad starterit saab elektrilöögi. Kui aga piibu otsa küünal panna, siis sädet küünlal pole (proovitud on mitmeid küünlaid, mis on töökorras). Milles võiks seisneda probleem?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

võibolle on süütepool *****s

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ei tohiks olla, olen proovinud ka teist süütepooli, kuid ikka sama jama.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

pane uus küünal

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Proovitud ...*****gi ei muutu.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kui on kontaktidega süüde, siis tõenäoliselt kondekas läbi. Veel võimalus, et magneti ja mähise südamiku vaheline pilu liiga suur.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kuidas seda pilu väiksemaks saaks?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Sai proovitud ka teist magnetit, kuid ikka mingit muutust ei toimunud.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

mida sa selle uraliga teed? ega ometi puid kavatse saagida?! igal juhul on see paras enesetapp...
proovi parem näiteks husqvarnat ;)

aga teemast. kas küünlajuhe on ikka terve ja korralikult ühendatud?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kavatsen selle delta raamile ehitada...enesetapp nii või naa. Aga täna selgus, et pinge küünlajuhtmes ei muutu ka siis kui kondensaatorit küljes pole. Jah küünlajuhe on terve ja korralikult ühendatud. Äkki keegi oskab veel aidata, mina olen lootust kaotamas!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kui vahet pole, kas kondekaga või ilma, siis ilmselt kondekas viga ongi. Pilu reguleerimiseks pannakse paber magneti ja pooli vahele, lastakse pooli kinnituskruvid lõdvaks ja pingutatakse uuesti. Urali magneetol peaks vist niimoodi võimalik olema, kuigi täpselt ei mäleta, pole sellise riistaga aastaid kokku puutunud.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Druzba töökorras kondensaatorit proovisin külge, kuid midagi ei muutunud. Kas on võimalik, et druzba kondekas lihtsalt ei tööta urali küljes? Probleem on selles, et urali kondekaid mul lihtsalt pole rohkem. Mõtlesin et panen uralile mootorratta süütepooli, koos kondensaatoriga, siinkohal küsimus: kust ma pean võtma süütepoolile voolu, kas kontaktide juurest?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kondensaatori võid panna ükskõik millise. Kui tahad eraldi süütepooli aretada, siis on vaja originaalmähiste asemele uus madalpingemähis kerida. Skeem tuleks, nagu D8 punnvõrri mootoril.
Kui tahad kasutada mootorratta süütepooli ja originaalmagneetost ainult kontakte, siis sinu küsimus, kust võtta vool, on omal kohal. Peaks siis näiteks aku peale panema ja enne iga sõitu seda laadima, sest generaatorit ju pole.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kas sellel mootoril on siis süütepool läbi? Ma olen igasuguseid kondensaatoreid proovinud, aga miski ei muutu. Kas urali süütel süütepoolist kontaktide külge minevas juhtmes kõrgepinge, kui ei ole, kas siis sealt ei saaks võtta süütepoolile + poolust?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kui kõrgepingemähis on lühises, siis kogu energia läheb selle lühise "toitmiseks" ja teisele süütepoolile enam ei jätku.
Proovi ikka kõigepealt magneti ja südamiku vahe võimalikult väikseks ajada, vaata, kas süütemoment on paigas (peaks olema 2-3 mm enne Ü.S.S.ja vale moment tähendab ka, et säde jääb nõrgaks, kuna magnet ei ole mähise südamiku suhtes õiges asendis). Viimase võimalusena lammuta mähised ära ja keri samasugust traati, nagu primaarmähisel (jämedamat) niipalju peale, kui mahub. Siis pane eraldi süütepool peale.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kõik on arusaadev, peale selle, et kuidas kondekaga ja ilma kondekata saab vool sama olla?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Täna tegin kontakti vahe veits suuremaks, õnnestus ka säde saada. Läksin õue asja proovima, kuid käima ei läinud, keerasin küünla maha ja küünal oli märg. Hiljem proovisin uuesti kas säde on olemas, aga polnud, küünal oli täiesti korras ja kuiv aga sädet enam ei olnud :( Ma ei saa aru!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kui näiteks mähis lühises, pole kondeka seisukorral erilist tähtsust. Pinget jätkub niipaljuks, et sõrmega tunned, kuid mitte sädemeks.
Kontaktivahet suurendades läheb ka süütemoment varasemaks.
Kontrolli veel madalpinge poolel kõik juhtmed/klemmid/kontaktid üle, soovitavalt testriga. Mõnikord on näiteks vilets klemm häda põhjuseks.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kas sellest, et voolust piisas ka sädeme tekitamiseks (kasvõi korraks), võib järeldada, et viga ei ole süütepoolis?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kõige tõenäolisem järeldus, et tegemist viletsa ühenduskohaga,mis kord juhib, kord ei juhi voolu või lühisega, kus see kord tekib, kord kaob, kui miski näiteks vibratsioonist veidi liigub. See katkestus või lühis võib olla ükskõik kus, ka süütepoolis.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Jah see on vist kõige tõenäolisem. Täna tegin magneti ja süütepooli südamiku vahelist pilu väiksemaks ja vahetasin ära vana massi juhtme. Panin mootori kokku ja säde oli paar starteri tõmmet olemas ja siis kadus jälle, ega tulnud tagasi. Isiklikult arvan, et viga on selles, et pöörlev magnet lihtsalt lömastab juhtme ja hakkab seda sööma, kuni massijuhe massi hakkab andma. Aga isolatsioon on korras!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ei tundu ju eriti tõenäoline, et see süütepoolis on, sest seal seisab juhe liikumatuna ja väga tihkelt. Süütepooli isolatsioonil polnud ka mingeid defekte näha, seega ei tohiks süütepoolil vigastusi esineda. St. pean proovima läbi kõik teised juhtmed.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ära mõistata, otsi tester ja mõõda üle. Muide, kaua seisnud mootoritel on ette tulnud, et katkesti liikuv kontakt jääb telje peal kinni, sellest võib ka tekkida probleem, kus säde kord on, kord mitte.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.

Vasta teatele