Õli lisamine

Lugupeetud foorumikülastajad. Küsimus siis selline: kui palju peab kahetaktilise mootori kütusesse lisama õli ja millist õli on parem kasutada? Jutt konkreetsemalt vana vene võrri mootorist. (D5)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Valvoline 2T õli, 1/30-1/50 le ja pole veel ükski kahetaktiline kokku läinud.
Vene omadest on parim autool, lisandeid vähe ja viskoossus suur, ainult segu peaks olema rammusam (1/10-1/15?).

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ükskõik mis sodi sa sinna paned, viie liitri bensule lisa pool teeklaasi täit õli ja kõik on kombes.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Selle 2T õliga muuseas on lastud kokku üks jawa 634 ja sai ka lisatud täpselt nii nagu juhendil kirjas 1/50-le. Kahetaktilisel peab õli just parajalt olema nii, et selline sinakas suits oleks taga, siis on kindel et mootor ikka õlitatud on. Lääne masinate nõuetest küll ei tea aga vene masinate nõuded on et ikka oleks 1/20-le või Jawal 1/25-le.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Pane jah ükskõik mis õli siis varsti on jälle üks tüüp juures a`la teemaga, et "Miks mootoril võimu pole, miks mootor ei tööta hästi blaaablaa"

Tähendab... vanematel 2T masinatel panna 30 ml õli 1-le liitrile.
Ja kui vaja siis rohkem, pease, et kergelt sinist ajaks!

Läänekatel 25-30 ml 1-le või nii.. aga üldiselt on juba eriti läänekatel iseendal õlitussüsteem. Sinist ajama ei pea...

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mina ntx oma bikele alla 90 eegust õli sisse panema nõus ei ole (sellega töötab mootor kõige paremini ja on kõige rohkem võimu)

Valvoline Synt blend (dura blend)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

oStsin ka just mopi .panen 6li nii et hoia ja keela aga ei tossa raibe. Kasutan ka dural blendi ja competitionit

Vasta teatele Ebasobiv postitus

mootoriõli vahekord:
1 L. õli 25 L bensule

sissesõitmata mootorile:
1 L. õli 20 L bensule.

kahetaktilise õli:
1 l. õli 50 L bensule.

sinist suitsu ajama ei pea kummagil juhul.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Alati maksab teada ka seda,mida valmistajatehas asjast arvab.Ja vene värgi tootjad arvasid,et 1:20 on parim.Kuid peaks siiski ütlema,et õli kvaliteet on paremaks läinud ja 90-ndatel sõitsin Planeta-5 sisse Teboili 2T-ga vahekorras 1:30 ja ka hiljem jäin vahekorrale truuks.Ei ta üleliia tossanud ega küünalt tahmanud.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

1:25 ja õli Mobil 1, kui tahad ,et su võrr kestaks muidugi 2t õli.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

mina panen silma järgi
vahest sai ka käigukastist ****st õli sisse valada
mis sa kurat ikka ette võtad kui kodu 80 km kaugusel (kuskilt urkast sai bensu osta kuid õli seal polnud) tegemist oli siis deltaga(kokku pole kordagi jooxnud)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

to: mu
Natuke õli peab alati kaasas olema

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ise panen jawa 350-le (1966) vahekorras 1:33, kuigi omal ajal nägi tehas ette 1:25. Õli kvaliteet on lihtsalt paremaks läinud, 1:25-ga hakkab lääne õliga liialt suitsema - väljalase/sumpad lähevad nõge täis. Seevast 1:33-ga on küünlad alati kohvipruunid. 1:50-le on ehk liiga lahja, vene tehnika seda ei kannata. Muide, sama segu kasutan ka D-8 mootoriga võrril.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

am panen võrrile silma järgi ja midagi ei oole juhtund vaatad miukseks bensiin muutub.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

lugu järgmine,et kawasaki gpz 500 sidur käitub huvitavalt- mingi hetk enam ei lahutanud.sai siis pisut reg. ja töötas jälle ilusti. samas seisis mingi 1kuu ja sama jama.. kas tegemist on sellel tüübil nn"märgsiduriga" ja milline kogus ja mis õli lisada? tundub,et kui ratast otsehoida,siis klaasist kontrollavas nähtav oleks vähe(kui tase seal peaks olema)?? tänud.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.