2/4 takti?

Hei, mis vahe on 2 ja 4 taktilsel mootorrattal?

Sellised tuleks masinatest kaugemale hoida. ;-))

Hei,

Ühel on 2 ja teisel 4 taktiga mootor.

2 takti:
http://science.howstuffworks.com/two-stroke.htm

4 takti:
http://en.wikipedia.org/wiki/Four-stroke_cycle

Ja stelf - kui inimene küsib normaalse küsimuse võiks teda aidata, mitte niisama kõvatada.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

2taktilisel on parem kiirendus

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mulle meeldib viimase (rollerimehe) kommentaar "..parem kiirendus". On küll jah... aga noh see on ikka tõeline rollerikutsika tase. Mõtlemisvõime on ainult kiirendamises ja tippkiiruses kinni.
E sõnagi mootori ehitusest, tema töökindlusest ja remonditavusest.
Ei kütusekulust või ökonoomsusest või väändemomendist, pööretest ega häälest või saastamisest. Ainult "parem kiirendus"!
Fck... - ega siis kõik pea streetracerid olema! Võib ka lihtsalt mõnu tunda sõidust - ei pea ilmtingimata tõmblema nagu mingi down.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

2 taktilisel käib silindris pauk iga pöörde kohta-ehk siis on sisuliselt vaid surve ja töötakt ülejäänud jamad tehakse är nende taktide jooksul sisselasked ja väljalasked.Seega on mootori võimsus veidi suurem pöörete arvu kohta.Mootoril ka vähem liikuvaid juppe,seega töökindlam.Kogu asi toimub karteri hõrenduse ja survega ning silindri ülevoolu-väljalaske kanalitega,mida kolb avab-sulgeb.Samas tahab üsna täpset häälestust(süüde ja karpa),et hästi töötada ja max power välja anda.
Neljataktilisel on omakorda klapimehhanism nukkvõlliga,mis teeb iga väntvõlli pöörde kohta 0,5 pööret.Töötsükkel on jaotatud konkreetselt 4-ks.Sisselasketakt(küttesegu imetakse silindrisse),survetakt(küttesegu surutakse silindris kokku),töötakt(veidi enne survetakti lõppu annab küünal sädeme ja süütab silindris küttesegu-põlemisel tekkivate gaaside paisumine surub kolvi alla) ja väljalasketakt (taas hooratta jõul üles liikuv kolb lükkab põlenud gaasid silindrist välja.Vastavalt taktidele avatakse ja suletakse sisse ja väljalaskeklappe.
Ülejäänut õpite juba ise. :-)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

vahe on ka selles et 2t kolbe ja rõngaid pead tihedamini vahetama kuna tavaliselt pöörded on suuremad

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Pöörded ei ole alati suuremad.See lihtsalt tundub lärmi arvelt.Nagu öeldud,on töötakte tihedamalt.Samas kui kasutad tippkvaliteediga kütust ja õlisid ning hoolitsed korraliku jahutuse eest,peab 2 taktiline ka korralikult vastu.Remont ka lihtsam ja odavam.Liikuvaid osi ju kordades vähem.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.