Campell DF4?

Tere! Mul on silm jäänud peale ühele Campell DF4-le. 650 cm/3, vints, nelikvedu, 14 kW, vesijahutus, 2007a, sn. 1800 km.
Mida teie arvate sellisest masinast.
Tänud.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ära seda viga küll tee. campel pole mingi masin. varuosasid pole sellele saada ja tehniline lahendus alla igasugust arvestust. saad omale ühe risu kaela selle raha eest

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tänan nõuande eest.
Aga kas soovitaksite midagi kvaliteetset ja odavat?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kahjuks pole olemas !!!!!!!!!!!!!!! head ja odavat

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ega see ,,odav" oligi naljaga pooleks, sooviks ikka väga head.
Kui on teil midagi soovitada omadest kogemustest, siis palun, ootan huviga.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kui tahad head ja odavat pead ostma 2 tükki ühe hea ja teise odava

Vasta teatele Ebasobiv postitus

No tegelikult asjad mis peaksid kindlasti olema:
1) rohkem kui 600 cm/3
2) luba liigelda maanteedel
3) 2 koheline
4) vastupidav
5) hea kliirens
6) difrilukustus
Palun nõuandeid.
Tänan.

Muudetud 18.05.08 11:13

Vasta teatele Ebasobiv postitus

no kõik margipillid sobivad siis - suzuki ,yamaha,honda,kawasaki,polaris,can-am

Vasta teatele Ebasobiv postitus

soovitan sulle teema algataja,mine ja esita oma küsimused vähe pädevamas foorumis millex on foorum.atv.pri.ee
Edu sulle tulevikus.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

srry aga sinu vastus on eba korrektne.
kuna minu teadmist mööda ei ole kõik sinu poolt soovitatud atvd kohe kindlasti mitte 2 kohalised.sinu nimetatutest on 2 kohaline ainult can am´i üks mudel.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

on just selline riistapuu omal olemas. Muidugi leiaks alati vigu otsides, aga kui vaadata ka soetushinda ja omadusi võrreldes 3x kallimatega, siis hakkaks rahast küll kahju, mida teiste samasuguste omadustega masina alla matta. Ja üldse on kõik ATV-d millegipärast kohutavalt ülehinnatud...Kes millegi jaoks teda vajab ka.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Minu arust sellel pildil siin on Campell- ja vaadake kui rasket tööd masin teeb- kui ta khv oleks-siis teda metsaveohaagise ette vast ei rakendataks ...või ma eksin? http://www.veltmotocenter.ee/index.php?show=products&par
entID=6,842,918&productID=1367&pic=7#

Vasta teatele Ebasobiv postitus

see on ju Yamaha Grizzly660

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Võimalik- vaidlama ei hakka- küsijale vastan, et ostsin prooviks just sellise kasutatud campelli- pean veidi teda väntsutama-eks siis oskan täpsemalt ütelda-esmapilgul tundub,et ok- trossiga käiguvahetus hirmutab pisut aga alt pole vedanud... Tagadifri kinnitusi on eelmine omanik keevitanud- ju siis on nõrk...Keevitasin mõned kohad üle- lasin pikalt 2mm elektroodiga-raam on paks küll- auku ei õnnestunud teha:) Ah jaa- äkki on kellelgi vintsi korpust-( marki ei oska täpselt ütelda) -vajan sealt ühte magnetit mis on liimitud korpuse sisse- minul läks üks katki- põrus lahti ja läks pooleks...

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Lisan veel, et Campell DF4 650 on 24kw- registreerimisel pannakse reg tunnistusele 14-15kw - muidu ta ei mahu L7e- kriteeriumidesse... Tabel on siin ... http://www.ark.ee/atp/index.php?id=52658

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mõõtsin kütuse tarbimist sain 5l -100le -see muidugi ideaalsetes tingimustes...

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kasutan pidevalt küttepuude veoks omatehtud käruga metsast ja 1,5 a kasutamise järel on lagunenud ainult pisut plastiktiiva servad mõnest kohast suurte oste tõttu...teed mul pole, lasen läbi võsagi. Käiguvahetuse trossi liikumistee tuleb vaba hoida, sinna tükib jah külmaga jääd kogunema. Mootoriga pole ühtki probl esinenud, käivitub poolest pöördest iga ilmaga ja olen ainult bensiini paaki valanud...Korraga toon ära hinnanguliselt ehk u 2 rm, seda siis isegi 4-5 m pikkusena. Pehmemas kohas ei aitaks ükski tuntum firmamärk, tuleb ikkagi vintsile loota,või siis väiksem koorem peale panna :)) Kuna mul on käikudega variant, siis rihma purunemise probleemi kah ei teki.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

to timmi...sain endal vintsi korda ja hetkel ei olegi müügisoovi enam.

Aga minu ATV on aastakese jälle kauem teeninud mind ja midagi pole ka lagunenud :)) Nii et alati pole odavam see kõige kehvem.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kas keegi käigukasti kallal käinud on?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

mis mureks selle kastiga?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tagurpidi käik ei püsi sees ja 4-vedu ka ei tööta. Lasin käigukasti õli välja, suuri tükke ei näinud, aga metallipuru oli küllaga. Käigud lähevad ilusti sisse, aga reduktori juures(sealsamas asub ka 4-veo lülitus) on mingi jama. Pean vist kasti lahti harutama ja sisse piiluma.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kas nelivedu on elektrimootoriga või kangiga? Mootoriga variandil on kõige tavalisemalt lihtsalt piirikulülitid puru. Tagurpidikäik on hoopis muu teema ja asub kasti teises otsas. Kas kast ragiseb ka, või vähemalt undab? Kasti on kahte versiooni, ja kui sul on selline, millel on teise võlli ja väljundvõlli vahel vahevõll väikese hammakaga, siis võib lahjemat sorti mürki võtta, et need metallipuru-tükid põhjas on pärit sellelt vahevõllilt ja/või tema laagrilt või hammakalt. Tavaliselt sel juhtumil on ka õlileke kastist sidurikorvi. Kui neliveo mittelülitumine on kastisisene probleem (st tõmbad võlliotsa käsitsi kastist välimisse asendisse ja ikka pole esisilda järel), siis on sitem- tõenäoliselt on hark alla kukkunud ja lisaks võib-olla tema võll on jalutama läinud.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

4-vedu on kangiga. 1-4 käiku töötavad normaalselt ilma raginata, kui lülitada kangist sisse 4-vedu siis ragiseb ja viskab mõne meetri läbimisel esisilla tagant ära st. tõmbab kangi ise tagasi . Lülitades tagurpidi käik sisse ja sidurit lahti lastes hakkaks nagu vedama, aga siis viskab kuskilt hambad üle ja hakkab ragisema ning ei liigu edasi. Käisime talvel mõned korrad peipsil kalal, käru atv taga ja mehed peal. Kolmas käik(30-35km/h) ja 4-vedu oli vist liiast, samas metsast puid tuues ronib ja veab nagu loom, aga kiirus on ka teine. Sain netist käigukasti joonised ja detailide nimekirja, peab nüüd uurima kas eestis ka keegi tegeleb nende jubinatega.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Samade tunnustega rike tekkis. Kas said kuskilt abi enda masina probleemile ja mis siis järgi andis?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Kas keegi võib teada miks d peale pannes üle esimese käigu automaatselt ei vaheta ja manuaalselt vahetuvad kuni kolmanda käiguni.. neljandat ei lähe.. isegi numbrit ei tule ette

Vasta teatele Ebasobiv postitus

tere, sa oled selle isendiga kursis, küsin, ehk tead, kust saada elektriskeemi, mul nimelt ei lähe käigud sisse , mootor, mis seda asja regulleerib, sinna ei tule pistikusse voolu, kõik läbi muidu kontrollitud, elektrik ei taha ilma skeemita näppima hakata.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tervist
Aidake hädast välja, peale käigukasti võllilaagri vahetust muutus kapriiseks, atv vaja korda saada, kellel on selline Campell ja 5 min. aega, tulen ja proovin enda Campelli aju korrasolekut. Tasun vaeva eest
Tänud ette.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Sain ka enda valdussse ühe sellise, mis nn elektrilise vahetusega, manuaalkastiga. Ja nagu aru saan siis see blokk, mis vajutab sidurit ja paneb sisse käikke, see otsas. Samas ei luba ka lingist gaasi anda. Kas keegi on ehitanud ringi manuaalseks käiguvahetuse ja tahaks mind aidata? Sama ka gaasi teemaga. Ei taha selle elektrijamaga tegeleda ning ehitaks aparaadi lollikindlamaks. Kel üldse sama pill ja rohkem tarkusi, võiks kirjutada.
[email protected]

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.