teema järgmine. saime sõbraga mingi miljoka kaest sellise kempsu nagu seda on zongshen. väidetavalt 250cc 4 taktiline. aga jama asi on see et pill ei lahe absaluutselt pöördesse. algul on nagu mingi vaike minek.1ga votab isegi korra noka yles. probl on selles et keegi pole sellest siklist midagi kuulnud ja ei tea nagu oodata sellest midagi. poes kus sellist myygil nägin öeldi et see peax 2ga ka veel taiega nokka rebima et on regullimise viga. sitt asi on aga see et seal on karpal aint 2 kruvi mida regukkida ja mis ei muuda midagi. nõela proovisime ka tosta ja langetada aga midagi. ma palun et kui keegi on sellise krossikaga soitnud siis vahetage muljeid. muide unustasin oelda et tsikkel on taitsa uus
kus see saan asub. arvan et iga tegija kes väheke oskab ja teab asjast midagi teeb korda, ega ta mingi tuuma tehnika ole et keegi jagu ei saa. küünla vahe vaata, üle süüte nurk, vaata et piibu juhetme ja piibu kontakt oleks norm, mis bena panid äkki oli mingi vale bens või vett oli sees, karpa sees on tüüs see võib ka ***** täis olla ja kui asi uus siis võib miinek kinni olla veel sisse sõidus kuna tehas peaks panema ka piiraja.
kui need kõik asjad korras ja rohkem kui 1000 km sõitetud siis pöördu selle firma poole kes neid müüs ja lase korda teha.
mul sama vorr.ega ta liigu ei peast ega p ... edasi. vist neil mingi s[nni defekt v]i miskit sellist.klapid lasin teha aga ei muutunud midagi. sobib kuskil turnimiseks rohkem kui rajale .
kas keegi teab kust sellele zongshenile varuosi saab
mull olex vaja sellele starteri üht ammakat vaja see miss seal kaane all on mingi selline et pex mingi pulk keselt läbi läheb
Endalgi ei lähe pöördesse see masin ! Ja tõsi see on et ainult esimese käiguga saab tagal nati sõita ! Karjäärides ajab masin ikka närvi küll kui kuskil liiva sees olen ning pöördeid ülesse ei võta ! Mäkkegi ei lähe sellepärast !
Kui tahad odavat ja head siis osta kaks, üks odav ja teine hea.
Karpa vahetus, mis maksab poole Sinu ratta hinnast ja asi hakkab ka liikuma, aga siis uued mured, ülejäänud tehnika ei pea enam vastu
E-bays on uus karburaator ~50$ aga sa pane bens 98 ja selline lisand nagu HADO, pane ka õlisse, saad mootori seest vägagi vastupidavaks. Loe ise juurde, asi on kontrollitud ja töötab, ka ise autos proovinud ja käigukastis - kui viga ei ole suur, siis parandab ära. Ja bens olgu 98 + Liqui Moly oktaanitõstja ja küll see pill lendama õpib.
Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:
Foorumis on KEELATUD:
Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
Otsene reklaam
Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
Teemast mööda rääkimine
Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
Võõra inimese pärisnime all esinemine
Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.