kus asuvad selle pilli piirajad masin läheb mingi 80 välja või keegi teab kus saab suuremat silkut peale osta ? võtsin sõelad välja minek läks pisut sittemaks :D
Kuna Sa 2-rattalistest ja 2-taktilistest midagi ei jaga( selgub Sinu praegustest tegevustest), siis jää 50cm3 ja originaalosade juurde-on kõigile, ka rattale parem.
2t vajab väikest vastusurvet ehk summutis teatud kaugusele silindrist lööklaine peegeldajat, et vähendada kütuse kadu otse summutisse, prooviks sõelad tagasi panna. Rohkem õhku vaja, siis saab ka rohkem kütust põletada. Pane koonusfilter, õhuvõttur vastu tuult või hoopis suruõhk:) N2O surve all see on eriti pro.
*** kui sul 50 cc läheb 80 välja siis ilmselgelt kõik piirajad on ammu maja kakutud! Ja ta ei hakka sul kiiremini sõitma kui sa tallle koonuse paned! keerad mootori *piiks* ja saavutad suureme kütekulu! vaata easyparts.nl seal müüaks tuuning juppe ja sport sumpasid! Säti hammakate suurus ka ! ega sellest vast midagi rohkemat pigistada pole!.
Tegemist on siis sellise värgiga, nagu 2T-EGR ehk kahetaktilise exhaust gas recirculationiga, et suurendada võimsust ja vähendada küttekulu. Sellex tulex suunata väljalaske gaasid bensiinipaaki, kus põlemata aurud lähevad uuesti ringlusesse. Okei, see vähe extreem variant tuleohu suhtes, teex siis nii, et sumpast suunaks otse sisselaskesse õhufiltri taha, aga seal peax olema vahel selline system nagu separaator, mis kondenseerib bensu tilgad, aga eraldab põlemisgaasid. Samas võix teha ka mingi jaotussiibri sumpasse, et ntx 30% heitgaasidest läheb tagasi sisselaskesse ja seal teine jaotussiiber mis jaotab puhas õhk vs heitkaasid 60/40 ntx mul ise ka rohkem praegu pähe ei tule, no aretage edasi...
*** mis möla. EGR ei ole mingi võimsusesuurendaja vaid roheliste närvide rahustamiseks pealearetatud nikerdis(saaste vähendamiseks). Pigem just võimsusekaotaja.
Sa mehaanik pinistad ju isegi jalgrattaga:)
Loomulikult ei ole häbiasi. Aga, misasi sul seal jalgratta juures piniseb? Küsisin seda ka sinult ühes teises teemas, aga millegipärast sa ei vastanud.
Tsiteerin sind: "Näiteks mina sõites jalgrattaga autoteel tunnen end väga ebamugavlt kuna taga sõitjad peavad mu 30 km hga pinistamist kannatama ja koguaeg kartma, et ma võin neile ette keerata".
Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:
Foorumis on KEELATUD:
Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
Otsene reklaam
Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
Teemast mööda rääkimine
Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
Võõra inimese pärisnime all esinemine
Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.