CZ 250 krossika head ja vead?

Niisiis plaan muretseda endale CZ 250 krossiratas (uuem variant). Aga kuna tegemist on juba üsna vana rattaga siis tahaks teada mis on selle ratta head ja vead, mis laguneb ning kas ja kuskohast juppe saaks?

Ette tänades!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ega tas eriti midagi head ei ole, põhiliselt ikka vead. Esiteks on juppide hankimine probleem, sest CZ tehast enam ei ole ja juppe toodavad üksikud pisifirmad ja saadavus on nii nagu on. Teiseks on ikka vedrustus täiesti alamõõduline ja kaasaegsel krossirajal on sõitmine piin. Mõttekam on pisut raha juurde koguda ja osta mõni lääne päritolu ratas.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

juppide saamisega pole mingit probla neid on kyll saada, "kloostrimetsa motopood"

Vasta teatele Ebasobiv postitus

"kloostrimetsa motopood" on hea koht kyll, aga juppe ikkagi nagu jumal juhatab ja katsu sa sealt näiteks II või III remondi kolbi saada.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

seda ei tea jah mis sa sealt poest saad,omal ajal olid nad vinged relvad,endal oli ka 250 see ei lagunenud mitte yks põrm,kuigi rajal sai aint paar korda käidud kah

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tahaks seda lihtsalt hobi korras maal mööda kruusateid ja põlde sõitmiseks. Kas kellegil ei ole mõnda normaalses korras ja mõistliku hinnaga ära anda?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Ära osta endale ***** kaela!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Olen sõitnud ja sõidan ka praegu vahelduseks CŽ võrriga, mis on omamoodi elamus. Aga kui mootor on peal ikka korralik, siis paneb vahel ikka imestama kui nobedalt see uunikum liigub, aga vedrustus annab soovida. Sellega on paras kätele trenni teha ja kui pärast lääne ratta selga istud siis sõidaks nagu asfaldtil. Juppide kohapealt niipalju, et kui oled L.Eestis siis saab igasugu juppe Tartust Kastani tn. Brauermotost. Ja neid ikka kulub, mõned korrad kuuma anda ja peab kolvi ringi juba viskama, maksab veits üle 500EEK, läänerattal nõks alla 2kilo!!!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Selles see asi ongi,et vedrustus ja kuuma saamine,rajal ei ole sellega enam midagi suurt peale hakata,rohkem remondid,kui sõidad.
Endale ei tahaks enam ka ilma rahata.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

cz on selline pill kus tuleb võtta bensiin ja tikud ning see sara põlema panna. Seda ei anna võrrelda lääne tsikliga. Parem siis juba koguda ja osta korralik lääne päritoluga tsikkel. pealegi need cz maksavad ka hinge hinda.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

endal hetkel cz 250 ja põllu peal või metsavahel kimamiseks ysna norm pill 4.käiguni on tatt püsti,
vastupidavus norm sellise hinna kvaliteediga,hetkel endal uued jubinad sees ja ära timmitud

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Oli ka kunagi cz250, läks edasi küll, isegi madalatel pööretel on tal jõudu küllaga.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

500 on just madalatel kui ka kõrgetel hea minekuga

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Cz omanikud mis te hinnaks pakuksite ?

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Mina ütleksin et Cž pole midagi viga surt viga .. Nende siklite peale läheb niikuinii raha kui ostad sest nad on vanad ja väisnud eelmisel omanikul võivad olla vääga kehvad jubid amordides pannud või aretused.
Ja cž normaal hind oleks 4000-8000 see oleneb aastajast suvel lähevad hinnad lakke .. Sul tuleb arvestada et sul läheb kusgil - 1500kr raha selle putitamisele niikuinii .. Lääne siklid on paremad ja kui raha on selle ostmiseks siis osda aga selle eest maksavad nad 16000-30000kr ..

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Maal metsa vahel kärutamiseks päris bueno aparaat...suht hästi käib edasi ka aga kolbe rõngaid ja laagreid tuleb poole kiiremini vahetada kui lääne kolleegid;) aga kui huvi remontida on ja varuosade jaoks aega ja raha ka on siis soovitan soojalt

Vasta teatele Ebasobiv postitus

mul ka 250 ja maal sõitmiseks ideaalne kuigi amordid vajavad ymbertegemist ja vahel kipub kuuma käes otsi andma

Vasta teatele Ebasobiv postitus

lääne oma saab palju odavamalt kätte kui eesoppl oli manitud. Saab kätte juba 10 000 normaalse krossika. ega ei peagi uus olema.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ei no normaalne v2rk kui l22nekaid aint 15-30 kilo maksavad ju (=

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kui paneks CZ mootori lääne raamile, siis võiks olla noormaalne krossirattas õppimiseks...
aga võistlustel need mootorid ei osale juba 5 aastat vähemalt,omal on ka cz üleehitatud rezonaatoriga, väiksema läbimõõduga korbüraator... lõikab maad kui noaga, ja pole mingid hilinemist gaasiga!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

CZ - hobi sõiduks käib küll. Probleemiks on süüde ja karbuss. Pane peale võrri `MOTOPLAT´ süüde ja kasutatud krossi `KEIHIN´karbus - korralik minek on garanteeritud. Kolvid põlevad lahja segu tõttu. Vaadake, kuidas sõidavad hobi korvid - kaks suurt meest peal ja ei mingit muret. Peavad vastu küll! Õige õli ja õiges suhtes sisse ning mootor kestab pea samapalju kui lääne tsikklil. Läänekatel on rõngaste vahetus umbes 10 tunni tagant. Ega CZki vähem käi. Enamus tänapäeva krossikatel hülse vahetada ei saa. Uus pütt on sama kallis kui mõni CZ tsikkel. Kui mootor panna lääneka raami, siis ole mees ja hoia kinni.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

kas keegi ei müü head CZ250?mis oleks korralik ja ikka töötaks normaalset..

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ei ole ikka nii et 10 tundi ja uued rõngad sisse,see on harrastajatel ainult,külavahel venimiseks vahetad siis kui enam edasi ei lähe

Vasta teatele Ebasobiv postitus

500-ne CZ Keihini karburaatoriga ja Leningradis toodetud laia kummiga oli ikka ülim pill metsas ja põllul kolamiseks. Ja ei põlenud kolb ka kui segu rikkama timmisid. Vaid see küttekulu...

Vasta teatele Ebasobiv postitus

peris hea pill!!!
Tuli kolvile ja minek.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

CZ-(maal töristamiseks)suur pettumus isiklikult mulle ja veel kahele tuttavatele ( 2x125cc ja 1x250cc ). Täielik saast ja parajalt raha röövel ning sõiduks aint koduõuel. Kaugemale ära parem sõida ( võib-olla said liiga piitsa), sest kunagi ei tea millal otsad annab ja käekõrval lükkad! Ah jaa tööriista kott peab alati kaasas olema....irw. NB! kõik 3 CZ-i olid kap.rem.+ uute juppidega . Arvan kiidavad need kes oma pannidest lahti tahavad saada. Õnneks 2 CZ õnnestus maha müüa aga kolmas põles maha.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

ahjaa tuli veel meelde, järgmisel päeval helistas üks Cz-i ostnuist mehike ja hädaldas,et suutis tsikli kinni jooksutada. Sic! kuigi sai eelnevalt täizinstruktaazi kuidas sellega ümber käia!

Vasta teatele Ebasobiv postitus

juppe saab näiteks ka motodepoost see olemas nii tallinnas kui tartus või võta börs lahti kõik müüvad seal cz-ile midagi. aga kahepoolese üks viga on kindlasti see et gaas kipub peale jääma pidevalt ja see viga on enamustel 250-tel

Vasta teatele Ebasobiv postitus

eks palju oleneb ikka sõitjast kah. 2005 aasta hobisarjas sõitis 1 tegelane ka sellega ja ei jäänud sugugi viimaseks,kuigi suurem osa kaasvõistlejaid olid nelaritega.! Muidugi just see amordipool on tal ikka väga algeline, see on tõesti tõsi.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Sõitsin 250 CZ-ga 5 aastat metsavahe teedel ja karjäärides. Nüüdseks ostsin parema ja müüsin CZ-i maha kuid garaaži ikka uus tsikkel ei mahu, sest see on CZ-i juppe täis :D
Tagasi ennast ei hoidnud ja lagunes mis kole.
Aga alustuseks oli hea, sest nüüd teab mis on mis ja mis ja palju tutvusi on juures tänu juppide otsimisega.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Nägin ka ,kuidas see sõitja Pärnu kuningal korraks unustas millega sõidab ja taga ratta kodaratest tühjaks hüppas.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Njah, rumm läks tal puru küll:) A seniajani oli kõik viimase peal. Vanal oli vanust kah 50+ :)

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Tegelikult on asi nii, et cz250 väga vana masin ja temast pole lihtsalt midagi rohkem oodata see tähendab seda, et loomulikult ta laguneb!!!!
Remont tuleb odavam kindlasti sest sõbral oli selline masin ja pani sinna alla 7000 krooni ja tegi selle raha masinale täis kap.remondi aga sõbra vennal oli kawasaki kx 80 mille mootori ülemise osa(silinder oli p*rses ja sinna sisse aretati mingine hülss+uus kolb osta) remont läks ainuüksi maksma 5000 krooni niiet vahe on suur.
Cz on mulle alati meeldinud sest see on kuidagi omapärane masin eriti hääl eriline.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

mul oli ka kunagi cz küllaltki sitt on laguneb räigelt , ja ükskord kui mul kett puruks läks panin veel räige käna ka , osta parem mingi läänekas

Vasta teatele Ebasobiv postitus

mina sõitsin "omal ajal" väga palju CZ`ga. Krossi jaoks tõin soomest väga odavalt ühe Suzuki ning viskasin sinna CZ mootori vahele ja võistlesin mitu head aastat krossirajal sellega.
Mootor lagunes seni kuni Eestisse ka lääne õli jõudis. Kui aga õige õli sees, siis kestis väga hästi. Kätt südamele pannes - sõitsin (võistlussõite tehes ikka, mitte niisama töristades) TERVE HOOAJA ühe mootoriga. Käis nagu kellavärk. Põhiline on õigel ajal jaole jõuda ja kui kuskil mingi kolin sees siis see enne suurema kahju tekitamist ära vahetada.
Samas - originaal krossikas... sellega sõida siis kui enam isaks saada ei taha (sellest hullem oli ainult tehase "Minsk"), pidurid pea olematud, vedrustus... ei, seda ei saa vedrustuseks nimetada.

Vasta teatele Ebasobiv postitus

keegi 250cc kroosikat tahab osta heas korras karantii on 5 kuud 16000kr
saatke vastused meilile [email protected]

Vasta teatele Ebasobiv postitus

keegi teab miks kärsatab starteri relee läbi kus viga võib olla

Vasta teatele Ebasobiv postitus

Foorumi reeglid

Juhime tähelepanu, et foorumi kasutamisel tuleb järgida Kasutustingimuse punktis 7 toodud piiranguid Sisu lisamisel. Nende piirangute täpsustamiseks ja neile lisaks on Haldaja kehtestanud Lisatingimused foorumi kasutamiseks järgmiselt:

Foorumis on KEELATUD:
- Ostu-, müügi- ja vahetuse kuulutuste edastamine
- Otsene reklaam
- Teadlikult ebaõige sisu avaldamine
- Ropendamine, sõimamine, karjumine ehk läbivate suurte tähtedega kirjutamine
- Kirjutamine rängalt eesti keele grammatikareegleid eirates
- Teemast mööda rääkimine
- Samas teemas erinevate nimede alt postitamine
- Võõra inimese pärisnime all esinemine
- Sõnumite ja teemade kordamine
Lubatud on teiste foorumi külastajate aitamine soovitades mõnda head firmat või töömeest. Lubatud on teema laiendamine. Liiga usinat ühe ja sama telefoninumbri/meili jagamist erinevates teemades võidakse lugeda reklaamiks ning kontaktandmed/postitused võidakse kustutada ja kasutaja blokeerida.
Teema pealkiri ei tohi olla umbmäärane: "mure", "probleem", "appi". Pealkirja lugedes peab saama aimu, millest antud teemas juttu tuleb. Teemade pealkirjades on keelatud korrata kirjamärke, näiteks: "palju on Calibra kütusekulu???????????".
Teema pealkirjas ei tohi laimata kaubamärki-firmat, näiteks: "petturid ASDF autopoes". Oma konkreetset kogemust mingi firma või kaubamärgi kohta saab väljendada kirjutatud sõnumis.
Küsimused, ettepanekud ja järelpärimised võib postitada "Vaba teema" foorumis asuva teema "Kaebused" alla.
Reeglitele mittevastavaid, mõttetuid ja foorumit risustavaid sõnumeid ja teemasid on administraatoritel õigus kustutada või sulgeda. Pidevalt mõttetu sisuga postitustega foorumit koormavaid kasutajaid on õigus moderaatoritel blokeerida.
auto24.ee-l on õigus foorumi reegleid muuta.