Kas tasub ise Saksasse minna ja rattas osta, kui arvestada kõik tollimaksud ja transport kokku? Mis valemiga arvutab Eesti toll tollimaksu? Kas keegi oskab soovitada Saksas müüdavate rataste neti lehekülge?
Saksast tuues on vaja maksta käibemaks ja transa ja arvelevõtt. Aktsiisi enam pole ning pole ka autodel olevaid EKI hinnatabeleid, mille alusel käibemaksu määratakse. Käibekas tuleb siis ostuarve peal näidatud summa järgi, ja kõik.
mobile.de-st otsides peab arvestama sellega, et hea hinna ja kvaliteedi suhtega rattad liiguvad kiiresti ning mingit kinni panemist seal reeglina ei harrastata.
Transa Saksast siia on 3000-4000 krooni. Arvestama peab sellega, et eksootilisematesse kohtadesse ei taheta väga sõita. Enamjaolt liiguvad tsiklivedajad ikka kusagil suurlinnade ümbruses.
Iseenesest kipub olema nii, et ise tuua tasub meil haruldasemaid või kallimaid rattaid, mida meile juhuslikult ei satu, või siis hirmodavaid rappeid, mida ise üles ehitama hakata. Tõsi, ka hulgitoojad on juba päris põnevaid rattaid siia veeretanud. Motodepoos, mis asub üsna mu kodu kõrval, oli just näiteks paar Kawa Zephyrit ja üks Honda CX500 - kõvad klassikud kõik, ja hinda polnud pea ollagi :). See CX on omaette kultus lausa....
